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张晋

作品数:12 被引量:151H指数:8
供职机构:浙江大学信息科学与工程学院工业控制技术国家重点实验室更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 3篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇经济管理
  • 1篇生物学
  • 1篇电子电信
  • 1篇农业科学
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 3篇元胞
  • 3篇元胞自动机
  • 3篇自动机
  • 3篇交通流
  • 2篇智能体
  • 2篇鲁棒
  • 2篇可靠性
  • 2篇混合交通
  • 2篇混合交通流
  • 2篇交通仿真
  • 2篇交通流模型
  • 2篇多智能
  • 2篇多智能体
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真系统
  • 1篇电力
  • 1篇电力电子
  • 1篇电力电子系统
  • 1篇电力电子学
  • 1篇电路

机构

  • 11篇浙江大学
  • 1篇苏州市职业大...
  • 1篇中山大学

作者

  • 11篇张晋
  • 5篇李平
  • 4篇李冬黎
  • 3篇何湘宁
  • 3篇王慧
  • 1篇曹丰文
  • 1篇杨智
  • 1篇陈阿莲

传媒

  • 2篇中国电机工程...
  • 2篇浙江大学学报...
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇高电压技术
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇复杂系统与复...

年份

  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 4篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇2000
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于元胞自动机的城域混合交通流建模方法研究
本文通过元胞自动机(CA)交通流理论的研究,结合机动车、自行车的行驶特性和行人的行走特性,分别完成了基于CA的机动车模型、自行车模型和行人模型,并在这些工作的基础上建立了基于CA的混合交通流模型,继而结合多智能体(MAS...
张晋
关键词:交通仿真系统元胞自动机交通流模型混合交通流智能体多智能体
基于元胞自动机(CA)的自行车流建模及仿真被引量:24
2006年
为研究城市复杂的混合交通,通过分析自行车的行驶特性,建立了包括元胞尺寸、速度、状态空间及属性、元胞的邻域与局部元胞演变规则的单向自行车二维CA模型。理论分析和数字仿真表明,该模型不仅能灵活有效地描述自行车流,而且其速度-密度特性和最大通行能力的数值范围均符合实际或经验数值。利用该模型还分析并仿真了车道数对单车道自行车通行能力的影响:随着车道宽度的增加,单车道通行能力随之增加,但幅度呈递减趋势,且车道数增长到一定时,通行能力不再继续增长。
张晋王慧李平
关键词:自行车交通流
无自衡大时滞过程Sm ith预估鲁棒控制方法被引量:5
2002年
以不确定的无自衡大时滞过程为研究对象 ,对常规的 Smith预估控制系统进行变形 ,由模型不确定性得到一个时滞相对小的广义被控对象 ,通过对该时滞相对小的广义被控对象设计控制器来实现对无自衡大时滞过程的鲁棒性控制 .理论分析和仿真结果表明 ,这种新型控制方法不仅能消除大时滞带来的不良影响 ,且鲁棒性强 ,能够有效抑制干扰和模型不确定性 .对无自衡大时滞过程的有效控制提供了新的思路 .
张晋李平杨智
关键词:SMITH预估器鲁棒控制SMITH预估控制
一种具有自修复功能的多电平变换器拓朴被引量:10
2005年
从提高复杂多电平变换器的可靠性出发,提出了一种具有类似生物系统自修复功能的多电平变换器拓扑。电路拓扑工作原理的分析结果表明,该拓扑在正常工作情况下所有开关管均承受单位电平的电压应力,并且以较少的飞跨电容实现每个电压电平的自动平衡。该拓扑不需要任何复杂的中点电位平衡电路或控制措施。文中详细分析了电路中开关管故障对多电平变换器系统运行和器件电压应力的影响。分析结果表明,当某些开关管出现短路或断路故障时,通过简单的软件重构改变驱动信号,利用冗余开关状态组合,电路仍能得到所有电平的正常输出和直流侧电容的电压自平衡,真正实现了原有功能的自修复。整个多电平变换器系统的可靠性由此提高。文中以五电平变换器为例进行了分析研究,并通过仿真实验进行验证。
李冬黎张晋陈阿莲何湘宁
关键词:多电平变换器电路结构电路拓扑可靠性
基于多智能体的城域混合交通仿真系统的体系结构被引量:9
2004年
以多智能体技术为手段 ,结合我国混合交通流的组成和复杂性特征 ,建立了一种分布式混合交通流模型 ,并提出了基于多智能体的城域混合交通仿真系统的体系结构。所提出的交通流模型能够充分发挥智能体的自治性和相互协作性 ,体现我国城域混合交通流的复杂性特点。提出的交通仿真系统结构简明严谨、界面友好、易于扩展 ,适用于智能交通领域。
张晋李平王慧
关键词:混合交通流交通仿真交通流模型仿真系统多智能体技术
脉冲功率技术在环境工程领域的应用被引量:25
2002年
综述了脉冲电源在工业废气污水净化、静电除尘、杀菌消毒和臭氧制取等环境工程领域的应用 ,重点介绍脉冲电源的研制状况。尽管现有的脉冲电源技术在环境工程领域应用前景良好 。
李冬黎曹丰文张晋何湘宁
关键词:脉冲功率环境工程环境污染治理废气处理
中国国债流动性研究
该文以提高中国国债的流动性为切入点,对中国国债市场的流动性现状进行量化分析和相关制度分析,并且提出如何改善中国国债流动性的一些构想.该文指出,国债流动性建设是一个系统性建设的问题,首先要建立统一的国债托管清算系统,进而统...
张晋
关键词:国债流动性国债结构净价交易机构投资者
文献传递
仿生学在电力电子系统设计中的应用被引量:17
2002年
基于生物可靠性机理,系统地探讨了高可靠性电力电子系统的设计理论和方法,包括自律分散控制、冗余设计、自复制和自修复、智能化设计、自适应控制及自组织控制。利用这些仿生设计理论和方法,可提高电力电于系统的可靠性。提出了自律单元和自律分散电力电子系统等重要概念, 并指出:自律单元应具有自律可控性和自律协调性,自律分散的电力电子控制系统基于自律单元;自律分散控制系统代表了以后高可靠复杂功率变换器系统的一种极具前景的发展方向。最后,基于生物系统的自律分散控制思想,设计了一种新颖的单相逆变器。应用实例表明,仿生学在电力电子技术中,尤其在高可靠性电力电于系统设计中,有着广阔的应用前景。
李冬黎何湘宁张晋
关键词:仿生学电力电子系统电力电子学高可靠性
基于一维元胞自动机的可变时距跟车模型被引量:8
2006年
依据不间断车流的车头时距分布规律和一维元胞自动机建模理论,提出了一种可变时距跟车模型.该模型假定行驶车辆都趋向于保持一个期望的车头时距,通过对前车速度和车头间距的估计,并考虑随机减速的影响对车速进行同步更新.基于该模型建立的仿真系统,凭借两个简单的参数来调节不同车速的期望车头间距,使车头时距分布规律符合交通未饱和时车头时距的具体分布情况,从而能够描述多车道公路上比较复杂的交通状况,表示不同道路等级的通行能力.
张晋王慧李平
关键词:元胞自动机车头时距分布
遗传算法编码机制的比较研究被引量:31
2002年
结合理论分析和计算机仿真实验对遗传算法的二进制编码和十进制编码在搜索效率和优化结果的鲁棒性方面进行了比较研究 .研究结果表明 :二进制编码与十进制编码相比 ,通常情况下前者的搜索效率高 ,寻优结果对交叉概率和变异概率鲁棒性好 .进一步地理论分析表明 ,低进制编码遗传算法在搜索效率和优化结果鲁棒性方面普遍优于高进制编码遗传算法 .因此 ,在工程应用实践中宜选用低进制编码的遗传算法 .本文得出的结论为遗传算法编码机制的理论研究和遗传算法在工程应用实践中编码机制的选取提供了理论指导 .
张晋李冬黎李平
关键词:遗传算法搜索效率鲁棒性
共2页<12>
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