尹泽勇
- 作品数：82 被引量：519H指数：14
- 供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术机械工程更多>>
- 变化轴力对转子动力特性的影响被引量：2
- 1994年
- 变化轴力对转子动力特性的影响尹泽勇，欧圆霞，李彦，罗素理，梅庆（株洲，株洲航空动力机械研究所，４１２００２）关键词轴向预紧转子，轴力随转速的变化，转子动力特性１轴力随转速变化的函数关系轴向预紧转子是靠中心拉杆中的拉力及鼓筒中的压力把各个带端齿的转动件...
- 尹泽勇欧圆霞李彦罗素理梅庆
- 关键词：航空发动机转子结构动力学
- 涡轴(涡桨)/涡扇(涡喷)发动机通用核心机技术被引量：11
- 2008年
- 通用核心机技术不仅可增加所发展发动机的通用零件数,缩短研制周期,还可使所发展的各类发动机性能均较先进.不同流量的通用核心机可相应发展不同功率/推力范围的各类发动机,通用核心机的设计需考虑强度与气动性能的折衷,其部件应有宽广的高效与稳定工作范围,且通用前提下也允许核心机后续发展时有小的变动.文中最后讨论了某中小型通用核心机方案设计中涡轮级数和压气机形式的选择问题.
- 尹泽勇曾源江石建成罗安阳
- 关键词：涡轴发动机涡桨发动机涡扇发动机涡喷发动机
- 整体叶轮几何非线性分析的一种有效方法
- 本文提出整体叶轮叶-盘弹塑性及几何非线性耦合分析方法.叶片采用体单元,轮体采用轴对称环单元.通过使叶-盘交界处近似满足位移协调条件、力的平衡条件并结合增量载荷法对有关公式系统进行了推导,文末给出了算例.
- 蔡显新尹泽勇高德平
- 关键词：航空发动机整体叶轮
- 文献传递
- 楔块式离合器设计中径向变形评估研究被引量：2
- 2008年
- 根据文献中的方法设计使用非标准楔块的楔块式离合器(简称非标准楔块式离合器)时,由于缺乏有效凸轮升程数据,无法进行径向变形评估。通过分析楔块的工作过程,给出了非标准楔块式离合器设计时的一种实用方法。对于自行设计、制造高性能楔块式离合器有一定指导意义。
- 王金华蒋燕英尹泽勇
- 关键词：径向变形
- 无人机动力装置的现状与发展被引量：53
- 2007年
- 分析了多种无人机动力装置的应用情况;根据无人机动力的发展趋势和需要,提出了发展无人机动力装置的一些看法。
- 尹泽勇李上福李概奇
- 关键词：无人机动力装置燃气涡轮发动机
- 单晶涡轮叶片材料本构模型及应用研究被引量：2
- 2003年
- 综述了各向异性单晶叶片强度分析和寿命预测方面的一些研究工作。这些工作包括:建立并验证了弹塑性、蠕变滑移本构模型及蠕变持久寿命预测方法;进行了不同晶体取向DD3单晶在不同温度、不同速率或不同温度、不同应力水平下的拉伸试验、蠕变、疲劳及热疲劳试验;开发了大型单晶结构有限元分析软件SLAPSC和ABAQUS的umat;用双剪切试样和模拟叶片等系列试验对模型和有限元进行考核。作为应用研究,对某发动机单晶涡轮叶片进行了强度分析和寿命预测。
- 杨治国岳珠峰尹泽勇魏鹏义成晓鸣
- 关键词：镍基单晶合金航空发动机有限元分析航空发动机燃气轮机涡轮叶片
- 基于小波包分解的滚动轴承故障诊断被引量：8
- 2008年
- 提出了一种基于小波包分析的滚动轴承故障诊断方法用于实现滚动轴承早期故障的检测.该方法的诊断过程如下:对轴承原始振动信号进行频谱分析,获取振动信号能量集中的频段.根据频段的范围和振动信号的采样频率确定小波包分解的层数.采用小波包分解的方法提取滚动轴承振动信号中能量集中的频段并生成相应的重构信号,对重构后的振动信号进行Hilbert变换和二次频谱分析.通过对比轴承故障的特征频率和二次频谱中的特征谱线判断轴承是否有故障及其发生位置.运用上述方法对具有外环故障的滚动轴承进行了实验研究并成功地实现了滚动轴承外环故障的检测.实验结果表明基于小波包分析的诊断方法可以有效诊断出滚动轴承的早期故障.
- 黄中华尹泽勇刘少军丁文强
- 关键词：轴承故障诊断小波包分析HILBERT变换频谱分析
- Ni基单晶超合金的蠕变本构方程及寿命预测模型研究被引量：5
- 1994年
- 基于Ｎｉ基单晶合金细、微观组织结构变化及损伤特点，建立了统一的双参数蠕变损伤本构方程及寿命预测模型。初步的实验结果考核表明，所建模型可以准确地预测蠕变第二、第三阶段蠕变变形状态及破坏特征。
- 岳珠峰郑长卿尹泽勇杨治国
- 关键词：蠕变超合金镍基合金
- 基于MDO策略的民用航空发动机概念设计研究被引量：2
- 2017年
- 以某型民用涡扇航空发动机概念设计为例,集成了总体方案(包括热力循环分析、质量评估、噪声评估、氮氧化物排放评估)、风扇(包括气动设计、强度分析)、低压涡轮(包括气动设计、强度分析)3个子系统,以设计点耗油率、整机质量、飞越状态总声功率级、进近状态总声功率级和燃烧室氮氧化物排放量为优化目标,进行了基于多目标的整机多学科设计优化(MDO)的研究。对比研究了单学科可行(IDF)、协作优化(CO)和不对称子空间优化(ASO)3种典型的优化策略及其在整机MDO中的应用,探讨了整机MDO的建模方法、子系统间数据传递及解耦方式。结果表明:3种策略优化效率相当,优化时间最大相差742s;CO策略与ASO策略在整机MDO应用中优化效果较好,综合评价指标分别降低了0.82%和0.86%。
- 闫成尹泽勇郭福水申秀丽申秀丽龙丹赵诗棋
- 关键词：概念设计
- 循环对称接触结构的概率有限元应力分析
- 杨治国尹泽勇
- 关键词：有限元分析应力分析
