占曙光
- 作品数：13 被引量：72H指数：6
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学政治法律自动化与计算机技术更多>>
- 干扰条件下高速铁路列车运行实时调整问题研究被引量：13
- 2017年
- 高速铁路列车在日常运行过程中不可避免地会受到各种干扰的影响,导致列车偏离计划运行图,需要及时调整列车运行图.本文主要针对由干扰导致的区间能力全失效情况下的列车运行图调整问题进行研究,构建列车运行调整混合整数线性规划模型.该模型在满足车站和线路能力约束的情况下,尽量减少取消列车的数量和列车晚点时间加权求和量.模型还阐述了提高列车终到正点率对列车运行调整结果的影响.最后以京沪高铁为例验证了模型的有效性,结果表明,在列车总晚点时间不明显增加的情况下可以提高列车终到正点率.
- 邓念彭其渊占曙光
- 关键词：铁路运输调度指挥
- 中长途高速客流组织模式决策影响因素研究被引量：4
- 2013年
- 根据我国高速铁路网距离长、覆盖面大的特点,在分析高速客流分类及组织模式的基础上,从中长途高速客流组织跨线模式和换乘模式的2种模式,分析安全性、旅客服务水平、设备利用率、运输组织复杂性等因素对不同列车组织模式的影响,提出对我国中长途高速列车开行模式的选择,应在客流需求调研的基础上,研究换乘对客流损失率的影响,并建立相应的评价体系,从而提高高速铁路运营组织水平。
- 江峰杨锐占曙光
- 关键词：换乘模式影响因素
- 基于突发故障的高速列车运行调整研究被引量：8
- 2018年
- 区间突发故障下的运行图调整是高速铁路运输组织调整优化的重要内容。在区间故障临时不能行车的情况下,受影响的列车不能按原计划运行。因此,高铁调度员需要快速调整列车到发时刻和顺序,减少故障对后续时段内列车运行的影响。本文建立混合整数线性规划模型,模型中详细讨论了故障发生时区间运行列车的停车问题,并利用CPLEX软件进行求解。本模型可快速求解中小型规模问题,大规模问题则分阶段进行求解。最后,以武广高铁为背景构建算例,求解各故障情况下的列车运行调整方案。
- 彭其渊陆柳洋占曙光
- 关键词：列车运行调整
- 新时期我国铁路编组站分类标准探讨
- 2011年
- 分析了现有编组站分类标准的不适应性,提出了编组站分类的主要技术指标,运用模糊聚类分析方法对编组站分类问题进行研究。首先运用模糊c-划分方法对编组站进行合理的空间划分,在此基础上采用模糊聚类ISODATA方法对编组站进行聚类分析,并利用划分系数Fc(U)和划分的平均模糊熵Hc(U)对聚类效果进行评价,最后对我国铁路现有49个编组站进行了大规模聚类分析。依据聚类结果提出了新时期我国铁路编组站的分类标准,为量化的研究编组站分类问题提供了新的方法。
- 殷勇占曙光刘雯丽
- 关键词：模糊聚类
- 高速铁路区间能力部分失效情况下列车运行实时调整研究被引量：22
- 2016年
- 研究双线高速铁路由于故障导致某区间一条线路能力失效情况下的列车运行实时调整问题,从而合理安排从故障开始时刻至运营时段末上下行列车通过每个区间(尤其是故障区间)的顺序和时刻,并确定是否有列车由于线路能力下降而需要取消运行。从宏观层面上将高速铁路网抽象为由事件和活动构成的网络,建立双线高速铁路区间能力部分失效条件下的列车运行实时调整混合整数线性规划模型。针对模型的特点,采用商业优化软件CPLEX进行求解。设计算例测试所提出模型的能力,并对3种不同故障场景下的列车运行实时调整方案进行求解。计算结果表明,同现场常采用的调度策略相比,本文提出的调度策略能在尽可能保证列车运行均衡性的基础上明显地减小干扰对列车运行的影响。
- 占曙光赵军彭其渊
- 关键词：高速铁路混合整数规划
- 新型动卧列车开行与4小时综合维修天窗设置研究被引量：4
- 2020年
- 针对高速铁路夜间列车运行与综合维修天窗间严重冲突制约夜间列车开行数量和综合维修质量的问题,笔者采用线性整数规划的方法,以动卧列车总旅行时间最小化为目标,构建了列车运行图与综合维修天窗一体化优化线性规划模型,使用CPLEX求解器进行求解,结果显示以现有的京广高铁列车运行图为基础,能够求解出新型动卧列车适应于4小时综合维修天窗开设的列车运行图与天窗设置协调方案。研究结果表明新型动卧列车开行夜间列车后能保证京广高铁每个区间均能开4小时的综合维修天窗,满足每日开行的综合维修质量要求。
- 张雷熊剑春汤轶雄占曙光彭其渊
- 关键词：交通工程高速铁路综合维修天窗
- 我国铁路长大隧道防火设计的分析被引量：6
- 2012年
- 基于铁路长大隧道火灾烟气蔓延等特性及其发生原因和危害性,对我国隧道防灾设计进行了比较深入的分析,指出了目前存在的问题,提出了以规范铁路长大隧道的防火设计、完善隧道内消防设施的配置和加强线路、车辆的养护维修作为进一步研究长大隧道防火设计的方向,以尽可能减少长大隧道火灾的发生率。
- 占曙光黄海龙
- 关键词：铁路长大隧道火灾防火设计
- 基于最优控制理论的高铁调度指挥系统风险控制研究
- 仅针对高速铁路调度指挥系统中，部分对控制变量无约束的风险最优控制模块，提出初步的风险控制研究方法，还有待于进一步结合实际统计数据和具体情况，设计风险控制试验模型，以进一步验证其有效性和可行性。同时，针对大部分高速铁路调度...
- 张馨竹徐培娟占曙光
- 关键词：高速铁路调度指挥系统最优控制理论
- 基于THERP—Markov原理的高铁列调人因可靠性分析被引量：6
- 2014年
- 在高速铁路调度指挥系统中,列调人员通过调度终端来指挥铁路现场的生产活动,调度员的操作直接影响列车的运行.本文引入核电工业中的THERP理论,结合列调操作特征来计算静态条件下列调操作失误率及其置信区间;并结合马尔科夫链原理,建立状态转移率方程,通过拉普拉斯变换得出单影响因子作用下列调可靠性的状态概率变化规律.最后,以执行列控限速任务为例,得出列调的静态失误率及压力影响因子作用下人因动态可靠性变化规律.研究结果表明:在压力适中的情况下,列控限速执行失败率最低,为0.010 4.
- 徐培娟彭其渊文超郭经纬占曙光
- 关键词：铁路运输马尔科夫链
- 高速铁路区间能力全失效条件下列车运行实时调整研究被引量：18
- 2015年
- 干扰条件下列车运行实时调整是高速铁路非正常情况下调度指挥工作的重要任务。本文对高速铁路线路因故障导致某区间能力全失效时如何实时调整列车运行问题,从宏观层面将列车运行抽象为由事件和活动构成的网络,建立列车运行实时调整混合整数线性规划模型。该模型结构紧凑,利用商业优化软件可直接求解中小规模问题。为进一步求解大规模问题,根据其特点,设计两阶段求解算法,加快速度。最后,以京沪高速铁路为背景构建算例,测试求解能力。结果表明,与现场采用的调整策略相比,可明显减小干扰对列车运行的影响。
- 占曙光赵军彭其渊徐培娟张馨竹
- 关键词：高速铁路整数规划
