刘力
- 作品数：2 被引量：7H指数：2
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院汽车动态模拟国家重点实验室更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车后视镜基座造型的气动噪声研究被引量：2
- 2011年
- 对两种汽车后视镜基座造型进行了三维数字建模,并根据声学计算理论,采用Fluent模型进行了对比分析。结果表明,采用后视镜门外板连接的模型比后视镜侧窗半连接模型的平均声压级低1.75 dB,其中,后视镜正后方区域在800 Hz以下的各频带中心频率点处声压级可降低10~15 dB。本文的模拟方法比较适合于开发阶段对比性的模拟分析,求解速度较快。
- 陈鑫刘力王登峰
- 关键词：气动噪声
- 车外后视镜基座造型的流场分析被引量：5
- 2011年
- 应用数值模拟方法建立了3种常见的后视镜基座模型,运用计算机流体力学(CFD)理论和Fluent软件对其表面及附近空间区域的流场进行了对比分析。结果表明,侧窗全连接基座造型后方形成的涡流区较大,尾流较长,致使气动特性较差;门外板连接的基座造型将涡流区引到了门外板区域,加强了侧窗附近气流的通顺性,在一定程度上起到优化的效果;侧窗半连接基座造型的流场特性介于上述两种造型之间。本文的分析为后视镜设计及气动特性优化提供了参考。
- 刘力陈鑫
- 关键词：后视镜气动特性FLUENT
