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重庆交通大学航空学院: 作品数：69 被引量：143H指数：6; 相关机构：东华大学民用航空复合材料协同创新中心重庆理工大学两江国际学院南京航空航天大学能源与动力学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金更多>>; 相关领域：航空宇航科学技术机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

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宽温域、高电压、安全无EC电解液研究进展被引量：2: 2023年; 碳酸乙烯酯(EC)作为性能优良的有机溶剂,因其具备高的介电常数和对于石墨负极良好的兼容性,被广泛认为是可充电锂离子电池电解液的重要组成部分。然而,其自身熔点高、黏度大、电化学窗口窄等一系列问题,使得EC基电解液锂电池无法满足高温、高压、低温等多种苛刻条件下的应用需求。本文通过回顾近期相关文献,首先介绍了目前基于传统EC基电解液在极端应用条件下的失效机理,包括高压下EC与正极相变析出的氧气反应,电极与电解液界面劣化导致电解液持续消耗,高温下电解液分解产生易燃自由基,低温下锂沉积不均匀导致锂枝晶产生等一系列问题;其次,着重阐述了无EC电解液的最新研究动态,包括原位构筑稳定电极界面膜、调节溶剂化结构、调控反应路径、去除反应副产物等优化措施重新设计电解液成分,以达到通过设计改善电解液提高锂电池综合性能的目的;最后,概述了开发高性能无EC电解液当前存在的障碍和可能的发展机会。目的是为研发能够满足军工、航空等苛刻应用场景的锂离子电池提供一些方向指引和理论指导以推动新能源产业发展。; 刘志浩杜童李瑞瑞邓涛; 关键词：锂电池高温高电压

基于熵权改进TOPSIS理论的富氮气体最优分配方式研究: 2024年; 通过将统计学理论应用于富氮气体分配方式理论研究中,并基于熵权改进的优劣解距离(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPSIS)法理论建立氧气体积分数下降速度特性和均匀特性综合评价方法。在此基础上,以某型运输机机翼多隔舱油箱为例,设计了5种典型惰化方案,通过数值仿真方法对以上方案进行建模和计算,获取了多隔舱油箱惰化的各项特性指标,并运用建立的综合评价方法对各方案进行了评价。研究结果表明:①基于熵权改进的TOPSIS理论可有效评价燃油箱惰化性能,实现惰化系统最优分配方式的确定;②综合考虑氧气体积分数下降速度特性和均匀特性时,半均匀进气的富氮气体分配方式为最佳;③速度性为唯一评价指标时,非均匀进气的富氮气体分配方式为最佳;均匀性为唯一评价指标时,半均匀进气的富氮气体分配方式为最佳。; 邵垒彭阳张超卢夏杨文举黄旭颖

基于模糊逻辑的增程式无人机能量管理策略研究: 2024年; 以增程式无人机为研究对象,通过建立发动机、发电机、电池和冷却风扇的数学模型,研究增程式混合动力系统能量管理策略。根据无人机的工作特性,提出了一种基于模糊逻辑的复合型能量管理策略(模糊复合型能量管理策略),并使用MATLAB/Simulink进行仿真。研究表明:与纯油驱动、复合型能量管理策略驱动相比,笔者提出的模糊复合型能量管理策略驱动下的无人机在油耗方面比纯油驱动省油8.1%,比复合型能量管理策略驱动省油2.2%;在稳定方面,采用模糊复合型能量管理策略的发动机,转速波动比纯油驱动和复合型能量管理策略均少了50 r/min,且波动频率更低。; 陈伟刘建宏任毅涂钏闫志伟; 关键词：能量管理无人机燃油经济性模糊逻辑

HRD-76燃料的简化反应机理构建与验证: 2024年; 为了开发适用于计算流体动力学(CFD)模拟的紧凑和高精度的反应机理,提出了一种新的简化机理构建方法为HRD-76模型燃料构建了含89种组分和471个基元反应的简化反应机理,并验证了各个基础组分和燃料的着火延迟、物质组分浓度、层流火焰速度等基础燃烧特性.并将该机理耦合到三维CFD喷雾模型中,来模拟定容喷雾燃烧室(CVSCC)中的喷雾燃烧过程.结果表明,喷雾燃烧特性模拟值能与实验值较好地吻合,证明了所构建机理在燃烧CFD模拟中的有效性.本文提出的新方法为高碳燃料的机理构建提供了新思路.; 禹进樊崇政周航; 关键词：生物燃料化学反应机理

工业机器人在航空制造领域的应用与发展趋势被引量：2: 2023年; 工业机器人因其智能化优势受到航空制造领域高度关注,全球航空制造业迅猛发展使其拥有巨大市场潜力。工业机器人在汽车、3C等领域已得到广泛应用,但因航空制造领域零部件种类繁多、生产批量小、工艺复杂、精度更高等特点对工业机器人性能提出了更高要求。根据航空制造业特点,分析工业机器人具有高精度、多功能、人机交互、快速编程、多机协作的关键技术需求。从复合材料零部件生产、结构件加工、柔性装配、表面喷涂、智能检测等方面分析和总结国内外航空制造领域工业机器人的应用现状,最后预测面向航空制造的工业机器人应向数字化、模块化、智能化方向发展。; 陈仁祥张雁峰杨黎霞余腾伟冉孟宇; 关键词：航空制造工业机器人零部件生产智能检测

航空宇航制造工程学位论文的文献计量初探: 为了调查航空宇航制造工程专业的培养现状,为专业建设提供参考,采用文献计量方法对中国知网和万方数库中的航空宇航制造工程专业的学位论文进行了统计分析。分析的项目包括发文量、年度分布、培养单位、高被引论文、高频关键词和关键词突...; 熊威; 关键词：学位论文文献数据库

基于驾驶意图云模型识别的混合动力汽车A-ECMS的构建被引量：1: 2020年; 基于驾驶意图云模型识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS),构建了一种混合动力汽车能量管理策略,并对该策略进行了仿真研究。采用云模型算法,识别驾驶意图,获取了典型行驶工况下的意图识别结果;以加权平均的方法,求得各意图下对应的等效因子;建立了等效因子查询表。结果表明:在新欧洲行驶循环(NEDC)工况下,相比于基于充电状态(SOC)反馈的A-ECMS策略,本策略的燃油经济性提高了1.3%;在自定义组合工况下也能取得近似ECMS策略的燃油经济性控制效果,且具有更好的SOC稳定性控制效果。因而,该A-ECMS策略提高了原来的等效燃油消耗最小策略(ECMS)的实用性,体现驾驶意图。; 邓涛罗远平; 关键词：能量管理驾驶意图云模型仿真

不规则燃油箱惰化系统进出口优化方法: 2023年; 为解决不规则燃油箱惰化时,出现的氧体积分数分布不均匀、惰化区域不充分的难题,以熵权改进优劣解距离(TOPSIS)理论为基础,提出一种适用于不规则油箱惰化系统的优化方法,并结合数值仿真方法进行综合评价,实现波音747飞机惰化系统进出口的优化设计。结果表明:根据熵权改进TOPSIS理论设计的惰化方案,不仅可以降低惰性气体流量需求,而且可以使得惰化空间氧体积分数分布更为均匀;优化后的波音747飞机惰化方案,综合性能指标提升22.67%,速度性指标提升2.97%,均匀性指标提升27.78%;单侧偏置惰化方案设计思路,可以增加流通路径、延长惰性气体存续时间,使得油箱惰化时氧气分布更为均匀、氧体积分数下降迅速。; 邵垒彭阳卢夏张超贺佳伟杨文举; 关键词：惰性气体数值仿真

新型离心式液力悬浮轴承设计与仿真分析: 2023年; 针对某型号轻型共轴航空活塞发动机,基于现有液力悬浮泵研究基础,设计一种离心式液力悬浮轴承并进行结构及参数设计,通过Fluent软件对轴承的径向流道进行流场仿真,提出用2条同心圆弧组成的径向流道替代原设计的优化方案。结果表明,优化后轴承的流道出口压力为10 Pa左右,出口轴向速度为26.592 m/s左右,达到了径向悬浮条件。; 郑宇惟邓涛熊志豪吴玉泽谭溪; 关键词：滑动轴承航空发动机流道仿真

工业机器人在航空制造领域的发展趋势: 2024年; 工业机器人具有安装使用灵活、工作自由度高、负载能力大、可在恶劣环境下运行等优点,能够作为工业平台搭配不同的末端执行器完成铺放、加工、装配、测量等工序。近年来,随着高精度执行能力、多功能末端执行器、人机交互、快速编程、多机协作等智能化技术的进步,工业机器人凭借其优异的表现受到航空制造领域高度关注。; 张雁峰; 关键词：工业机器人末端执行器人机交互智能化技术航空制造

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