中航工业沈阳发动机设计研究所
- 作品数：69 被引量：215H指数：8
- 相关作者：马晓健刘秀海苏壮任文成信琦更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学东北大学南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 位势场与涡轮端区二次流的相互作用机理研究被引量：4
- 2012年
- 采用数值模拟方法,研究了某亚声速涡轮内部下游导叶位势场与动叶端区二次流和叶尖泄漏流的非定常相互作用,详细分析了不同时刻的流动特性。结果表明:受下游导叶的非定常位势作用影响,动叶出口瞬时时刻二次涡结构呈现明显的周期性变化,并导致动叶出口熵增和效率均随时间改变,文中利用旋涡运动学理论对产生这一现象的流动机理进行了深入探讨。
- 綦蕾邹正平刘火星王雷
- 关键词：位势场二次流
- 一种榫头榫槽啮合间隙流动特性的试验研究被引量：2
- 2014年
- 对放大3倍的"S"型榫头榫槽啮合间隙的流量系数和沿程损失系数进行了试验研究,讨论了"S"型通道出口马赫数对流量系数的影响以及沿程损失特性。榫头榫槽啮合间隙是截面为"S"型的不规则通道。通过试验可得:"S"型通道的流量系数不仅跟雷诺数有关系,而且跟通道出口马赫数也有关系。在通道出口马赫数小于0.3情况下,"S"型通道的流量系数随着雷诺数的增加而增加,然后趋于稳定;在出口马赫数大于0.3情况下,"S"型通道的流量系数随着马赫数的增加而增加;"S"型通道沿程损失系数随雷诺数的变化曲线中并不存在明显的层流到湍流的转唳点而只有一个转折点。结果对榫头榫槽啮合间隙在涡轮盘的热分析中有重要意义。
- 段玉发张丽陆海鹰李兴来
- 关键词：榫头榫槽啮合间隙雷诺数马赫数
- 高压压气机盘间螺母装配方法研究
- 2020年
- 针对航空发动机高压压气机盘间螺母装配困难、效率低的问题,通过对装配空间进行分析,总结出小直径深盘腔结构的特点和限制参数,并确定限制装配的主要原因。根据TRIZ时间分离原理,将螺母装配分步进行,在每一阶段选择合适的方法,创造性的将钢丝结构应用于螺母认帽。解决了小直径深盘腔结构对于扳手尺寸的限制,同时解除了螺母安装及拧紧操作对于单次扳拧角度的要求;大幅度提高装配效率和人机性;并为其他狭小操作空间螺母的安装提供了参考,具有一定指导意义。
- 牛孝霞
- 关键词：扳手
- 航空发动机对转涡轮气动设计技术研究进展被引量：7
- 2012年
- 随着航空工业的发展,民用或者军用飞行器都对航空发动机要求越来越高,对转涡轮由于其气动布局上的优势能成为未来航空发动机的关键技术之一。本文通过对国内外文献的调研,结合课题组多年研究工作,分析了对转涡轮内部的特征,并从对转涡轮速度三角形参数分析和气动设计准则、内部复杂流动机制、激波组织技术和收扩叶型造型方法等方面对其研究进展进行了论述;在此基础上考虑加工工艺、结构强度、传热冷却等多学科耦合因素,探讨了转涡轮技术在工程应用中面临的挑战及可能的解决方向,展望了转涡轮技术的发展趋势。
- 周琨邹正平刘火星王雷
- 关键词：对转涡轮激波气动设计
- 混凝土裂缝抑制措施的研究进展被引量：1
- 2014年
- 随着建筑行业的迅猛发展,对建筑工程的质量的要求更高。高层建筑数量的不断增加,混凝土的使用越发普遍。但是混凝土裂缝的问题却一直困扰着建筑行业,如何有效的对混凝土裂缝进行抑制和消除是整个建筑行业都关注的问题。混凝土裂缝受多种因素的影响,本文首先对混凝土裂缝产生的原因加以分析,对如何抑制混凝土裂缝提出措施建议,并对裂缝的补救方法进行讨论。
- 王演达
- 关键词：混凝土裂缝
- 航空发动机双层结构机匣包容性研究
- 为研究航空发动机双层结构机匣的包容性，本文通过大型商业有限元软件ANSYS/LS-DYNA 进行数值仿真模拟钛合金叶片撞击不同组合叠层钛合金靶板实验，在总厚度相同的情况下，对不同厚度、相同厚度内外层靶板以及带有不同间隙进...
- 张帆曹振忠章定国苗艳
- 关键词：打靶试验数值仿真侵彻
- 支承对航空发动机中央传动杆动态特性的影响被引量：3
- 2017年
- 为改善航空发动机中央传动杆的动态特性,结合某航空发动机中央传动杆的结构及工况参数,采用有限单元法建立动力学模型及方程,对中央传动杆的动态特性进行理论分析.探讨陀螺力矩对临界转速以及中间辅助支点的支承位置和支承刚度对中央传动杆临界转速的影响.提出中间辅助支点最佳位置的确定方法,对中央传动杆的工程设计具有一定的应用价值.分析结果表明:在工作转速范围内,陀螺力矩对其固有频率的影响较小,不大于0.5%;中间辅助支点设置在中间无支点时的二弯"振型节点"处时,可使中央传动杆获得最高的临界转速,以及最大的支承刚度设计裕度.试验结果验证了理论计算方法的正确性.
- 杜佳佳梁作斌臧戈
- 关键词：航空发动机临界转速支承
- 航空发动机主轴轴承径向工作游隙计算与分析被引量：4
- 2014年
- 径向工作游隙是航空发动机主轴轴承的重要参数,将影响到轴承中的负荷分布、振动、噪声、摩擦力矩和寿命,所以对轴承径向工作游隙进行研究很有必要。考虑了工作转速、工作温度、过盈配合因素的影响,建立航空发动机滚动轴承的径向工作游隙计算方程,并分析了过盈配合、工作转速、工作温度对工作游隙的影响规律,为航空发动机主轴轴承初始游隙的选取和过盈配合的设计分析提供依据。
- 高晓果郑凯
- 关键词：轴承径向游隙转速温度
- 密封动力特性影响因素CFD数值分析
- 2016年
- 研究了CFD旋转坐标系技术,应用旋转坐标系将非定常流动问题转化成定常问题,建立迷宫密封动力特性求解模型,对密封流场及密封动力特性系数进行求解研究。计算进出口压比、转速、预旋等不同条件下密封的动力特性系数及涡动系数,研究了密封动力特性的影响因素,在数值计算的基础上,进一步分析了密封气流激振力的影响因素。研究表明,随着进口压力与转速的增加,交叉刚度系数k增加,直接阻尼系数C减小,涡动系数增加,对转子稳定性不利。密封内流体的周向流动是产生密封气流激振力的重要原因。
- 孙丹王双艾延廷王克明胡广阳刘宁宁
- 关键词：密封动力特性CFD
- 航空发动机渐开线圆柱直齿轮精度设计研究
- 2016年
- 随着航空发动机推重比的提高，结构设计需要具有更高的平稳性。齿轮精度对齿轮工作平稳性、齿轮工作载荷存在较大的影响，初步计算6—5—5级齿轮啮入、啮出冲击载荷使齿面法向载荷瞬时增大30％以上；齿面粗糙度也是齿轮设计的重要影响因素，其对齿轮的接触强度和胶合强度影响较为明显，齿面粗糙度由Ra0．8提高NRa0．4，接触强度可提高5．7％～6％，胶合强度可提高10％～11％。
- 李锦花杨荣吴双锋胡泽华
- 关键词：圆柱直齿轮粗糙度胶合强度
