青岛四方车辆研究所
- 作品数：33 被引量：181H指数：8
- 相关作者：曹志礼郑伟生夏猛吴燕宋志强更多>>
- 相关机构：同济大学西安交通大学中央研究院更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金上海市科学技术委员会资助项目铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种新型阳极保护恒电位仪的设计频器
- 2015年
- 阳极保护方法是金属腐蚀防护中重要的电化学方法之一,其原理是向金属表面通入足够的阳极电流,使金属发生阳极极化,并处于钝化状态,从而使金属溶解大为减缓。本文利用钛金属可钝化的性质,针对我国硫酸铝生产行业中的钛金属盘管蒸发器的防腐保护,提出了一种新型阳极保护恒电位仪,文中给出了恒电位仪的主电路、控制电路及软件设计流程。实验结果显示本文给出的阳极保护恒电位仪及其控制系统具有良好的参比电压控制效果,控制简便,无需值守便可很好地对可钝化的金属提供有效的保护,在化工尤其是具有腐蚀性的化工领域,具有很好的推广价值。
- 吴向宇
- 关键词：恒电位仪阳极保护金属防腐
- 环境实验室复叠式制冷系统能量调节有效能分析被引量：3
- 2007年
- 对环境实验室复叠式制冷系统进行了能量调节试验,并对试验数据进行了有效能分析,通过计算得到系统能量调节时有效能损失的数据,分析了损失发生的原因,指明提高系统效率的途径。
- 潘少华陈培智
- 关键词：复叠式制冷系统有效能
- 青岛岩层地铁振动特性研究
- 针对青岛地区独特的'上软下硬'地层特点,以青岛地铁一期工程(M3号线)某地铁区间隧道为研究对象,借助于有限元分析软件ANSYS建立隧道一地层有限元模型,研究列车运营振动在岩质地层中的传播衰减机理,得到了一些结论,并对比验...
- 高云锋石军岳渠德
- 文献传递
- 汽车空气悬架高度控制阀动力学模型的研究被引量：8
- 2006年
- 介绍了汽车空气悬架高度控制阀的基本组成及工作原理,并根据延时型高度控制阀的工作原理建立了动力学模型。分析了高度控制阀动作延迟时间与阻尼、不感带、缓冲弹簧预紧力及杠杆比的关系。针对高度控制阀的单向阻尼非线性特性,根据高度控制阀的试验方法,建立了高度控制阀的Simulink模型,仿真分析了延时和不感带特性,验证了该型高度控制阀的特性是满足设计要求的。
- 翟维丽杨兆升张广世
- 关键词：空气悬架高度控制阀延迟时间
- 空调客车内风道三维湍流流动特性数值研究被引量：15
- 2001年
- 空调客车风道内湍流场的研究是空调客车风道设计的依据 ,同时探讨风道送风特性也是车室内气流组织研究的基础。采用K -ε湍流模型 ,运用区域扩充的整体求解方法 ,模拟了拥有复杂结构风道内的空气三维流场及其送风口送风特性 。
- 邓建强靳谊勇张早校郁永章
- 关键词：空调客车风道
- 锂离子电池在电动车上的应用前景被引量：6
- 2019年
- 通过介绍锂离子电池的原理和性能,阐述了锂离子电池的发展现状,结合电动车(包括电动汽车、电动列车等)高速发展的形势,探究了锂离子电池在电动车领域的应用前景,践行节能和环保的可持续发展趋势。
- 吕佳歆张翠萍
- 关键词：锂离子电池电动车节能环保
- 基于有限元法进行铁道车辆橡胶元件的设计被引量：17
- 2001年
- 介绍了描述橡胶类超弹性材料的几个应变能函数 ,并从橡胶材料实验数据的曲线拟合得到Yeoh模型的材料常数 ,进而采用有限元法对铁道车辆用橡胶元件粘合圆柱块及圆锥形橡胶弹簧进行了设计分析。
- 张广世孔军宋志强
- 关键词：有限元法橡胶元件橡胶材料铁道车辆弹性力学
- 基于实时动态迟滞的LTE-R切换算法优化研究被引量：7
- 2018年
- 现行的的LTE-R切换算法在进行切换时采用固定的切换迟滞,或者对列车速度进行分级,进而调节动态迟滞,只做到了"局部动态",这意味着确定更准确的切换触发点是一个关键问题。首先,为了切换方案的顺利提出,根据实际信道模型对LTE-R网络重叠覆盖区的过渡区段、切换区段的距离作了理论的推导;然后,为了提高高速环境下的切换成功率,优化系统性能,提出基于实时动态迟滞的越区切换优化算法,先利用乒乓切换率和链路失效率等指标得到不同速度下的切换迟滞值,之后利用最小二乘法得到列车速度与切换迟滞的最佳函数匹配。仿真结果表明,相比于现行的切换算法,改进算法具有更高的切换成功率,佐证了所提出的方案比现行方案能更有效地触发切换。
- 杜涛陈永刚李德威
- 关键词：切换成功率
- 四象限三电平悬浮斩波器研究被引量：4
- 2012年
- 传统的两电平H桥磁悬浮斩波器结构简单,控制方便,但开关损耗大,效率低。在此介绍了四象限H桥悬浮斩波器三电平控制模式,其拓扑结构与两电平完全一致。基于PWM技术,控制斩波器开关的导通模式。理论分析表明,利用相位角相差180°PWM控制方式实现三电平控制,降低了负载电压应力,电磁兼容性也显著改善。仿真和实验结果验证了该方法的可行性。
- 宋静文王健安郭育华夏猛
- 关键词：斩波器磁悬浮
- 多模块化逆变器直接并联控制及效率分析研究
- 2015年
- 微网中大功率分布式电源并网逆变器采用模块化结构,输出功率的随机性和波动性不仅容易造成逆变器的过载或轻载,而且工作效率不高。本文根据逆变器效率随传输功率的变化在低功率区间成正比例、高功率区间普遍较高的规律,制定基于模糊控制理论的逆变模块投切控制策略,通过其并联数目的调整,维持系统的高效运行;同时设计同步控制器,实现模块的平滑投切;并提出零序环流抑制策略,解决多直接并联模块零序环流突出的问题。仿真分析表明,所采用的控制策略能够实现并网逆变器始终工作在效率最佳工作区间,为分布式电源高效安全并网提供参考。
- 张明锐谢青青林显琦欧阳丽
