西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动教育部重点实验室
- 作品数：241 被引量：1,162H指数：17
- 相关作者：许庆余张元冲徐晖耿强刘建军更多>>
- 相关机构：西北工业大学航天学院清华大学航天航空学院工程力学系清华大学航天航空学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 通孔金属泡沫中的空气自然对流传热实验研究被引量：18
- 2009年
- 对水平面上通孔铜金属泡沫中的空气自然对流进行了实验研究,研究了金属泡沫孔隙率和孔密度对总传热热阻的影响.研究结果表明:与光表面相比,金属多孔表面有效地强化了自然对流散热,使总热阻至少减小20%左右.金属泡沫传热面积和自然对流流动阻力均受孔隙率和孔密度的影响.在较小的孔隙率(ε=0.9)下,对所研究的两个孔密度(400 m-1和1600 m-1),格拉晓夫数Gr存在一个转折点,当Gr小于该转折点值时,孔密度较大的金属泡沫自然对流热阻较小,而当Gr大于该转折点值时,孔密度较小的金属泡沫热阻较小.在较大孔隙率(ε=0.95)及实验所测的Gr范围内,孔密度较大的金属泡沫热阻一直较小.在所研究的两个典型孔密度(800 m-1和1600 m-1)下,孔隙率较小的金属泡沫热阻较小,但是在1600 m-1时,其热阻减小量要明显大于800 m-1时对应的减小量.
- 屈治国徐治国陶文铨卢天健
- 关键词：自然对流孔隙率热阻
- 基于模态试验的点焊结构有限元模型的建立及修正
- 电阻电焊，简称点焊，是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔 化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。本文针对卫星某点焊结构首先建立了其有限元模型， 然后进行了模态试验，并将实验结果与计算结果进行了对比，最后在此...
- 关键词：点焊有限元模型模态试验模型修正
- 文献传递网络资源链接
- 基于涡流信号的应力腐蚀裂纹区域电导率特性研究
- 对应力腐蚀裂纹进行涡流检测定量重构时,因裂纹区域电导率特性尚不明确.影响了裂纹的定量精度.本文采用高频涡流检测仪器和高精度涡流检测数值模拟程序对应力腐蚀裂纹区域的电导率特性进行了研究.通过计算和实验,初步验证了检测方法的...
- 黄太回张东利陈振茂
- 关键词：应力腐蚀裂纹电导率奥氏体不锈钢
- 文献传递
- 多频涡流裂纹重构方法及其在金属夹芯板焊部裂纹定量检测中的应用被引量：6
- 2010年
- 金属栅格夹芯板是近年来出现的一种新型多功能材料,在航天航空、舰船和铁路运输等方面具有广阔应用前景。夹芯板焊接部位若出现裂纹损伤将会对材料的力学性能和结构的安全性产生极大影响。目前尚无完善的金属栅格夹芯板定量无损检测方法。利用涡流检测技术,对夹芯板焊接部位裂纹定量检测进行了理论和试验研究,提出了一种基于多频检测信号进行裂纹重构的反问题方法。通过对十字涡流检测探头所得焊部检测信号进行反演,证实了多频涡流检测裂纹重构方法对夹芯板焊部裂纹定量检测的有效性。
- 张东利陈振茂武美先毛赢
- 轴流风扇冲击射流下的泡沫铝热沉在电子冷却中的应用
- <正>超轻多孔金属材料由于其独特的结构性能被认为是很有发展前景的散热材料。通过实验手段研究了多孔材料热沉在轴流风扇冲击射流下的换热特性,实验测量了表征热沉整体换热性能的热阻值,影响电子元器件使用寿命的加热模块的表面温差等...
- 邝九杰隋丹金东范卢天健徐明龙
- 关键词：多孔材料热沉热阻轴流风扇
- 文献传递
- 点阵多孔金属夹芯板振动特性分析及优化设计被引量：8
- 2009年
- 采用空间桁架结构分析的网架结构连续化方法对点阵多孔金属夹芯板的夹芯层桁架进行了连续化处理,即,将夹芯层桁架等效为连续介质,并分别推导了金字塔型、四面体型、kagome型和4杆型点阵多孔金属夹芯板的抗弯刚度和等效剪切刚度.然后,应用分解刚度法推导了四边简支条件下点阵多孔金属夹芯板的固有振动频率公式,并与有限元计算结果进行了对比,表明所得公式具有较高的精度.最后,研究了夹芯板单胞结构尺寸对固有振动频率的影响,以夹芯层高度和桁架杆截面尺寸为设计变量,以第一阶频率最大化为目标对夹芯板进行了优化,优化后的夹芯板振动频率得到了明显提高.
- 李拓江俊
- 关键词：分解刚度法优化设计
- 多孔泡沫材料的声吸收特性被引量：21
- 2007年
- 为了结合泡沫金属兼有的高吸声和高热传导两种特性以进一步提高其吸声性能，回顾了泡沫金属材料的应用和声学建模；通过对泡沫金属和用于制造泡沫金属的高分子基体材料的实验，比较了作者提出的声波通过泡沫金属传播的3种黏滞模型的预测结果，结果表明所有模型在泡沫金属典型胞元尺寸所对应的低雷诺数范围内是有效的（假定声波为线性，幅值低于160dB）．
- 卢天健Iain D. J. DupèreAnn P. Dowling
- 关键词：泡沫金属材料多孔吸声性能声学建模低雷诺数
- 基于伪谱方法的自适应鲁棒实时再入制导律研究被引量：3
- 2008年
- 为了提高飞行器再入制导的鲁棒性和自适应性,将再入弹道跟踪问题转化为再入弹道状态调节问题,得到了一个LTV系统最优控制问题。在此基础上,利用基于伪谱算法的最优反馈控制算法,设计了一种便于在线实现的自适应鲁棒再入制导律。仿真结果表明,这种再入制导律对于再入点误差不敏感,具有良好的鲁棒性。在气动参数模型存在较大误差的情况下,依然能够取得较高的再入制导精度。它不需要显示增益调度和积分,并且在不同情况下控制结构和参数无需改变。
- 陈刚康兴无闫桂荣陈士橹
- 关键词：再入制导线性时变系统
- 多孔金属夹层板在冲击载荷作用下的动态响应被引量：66
- 2008年
- 借助两种有限元软件ABAQUS和LS_DYNA,模拟和分析了两种厚度不同的泡沫铝合金夹层板(三明治板)、方孔蜂窝形夹层板和波纹形夹层板在冲击载荷下的动态响应.4种夹层板的单位面积密度相同,冲击载荷分别用泡沫铝子弹与不锈钢子弹模拟.讨论了泡沫金属夹层板和格构式夹层板在不同冲击载荷作用下的变形机制,重点在于对夹层板的吸能特性及板内各部分吸能变化规律的探讨.研究结果表明:在泡沫子弹冲击下,夹层板主要是通过自身变形来消耗子弹动能,并转化为自身内能.厚度为22 mm的泡沫金属夹层板吸收能量最多,底面变形最小,是结构性能最优的夹层板;在刚性子弹高速冲击穿透过程中,格构式夹层板的吸能性能比单位面积密度相同的泡沫金属夹层板的吸能性能更好.波纹形夹层板的能量吸收能力在4种板中最高.
- 赵桂平卢天健
- 关键词：泡沫金属夹层板冲击载荷有限元模拟
- 松装叶片燕尾型叶根干摩擦力模型及振动响应分析被引量：2
- 2009年
- 建立了叶片燕尾型叶根与轮缘接触面干摩擦力宏滑移迟滞模型,推导出了干摩擦力的数学表达式.采用一阶谐波平衡法和集中质量弹簧模型对燕尾型叶根叶片系统进行了强迫振动响应分析.计算结果表明:随着离心力增大,燕尾型叶根的等效刚度单调地增大,存在一个渐近值;等效阻尼先增后减,存在最大值;叶片系统的共振频率随离心力增大而增大,存在最优的离心力使叶片系统阻尼效果最佳.所提出的干摩擦力模型可应用于燕尾型叶根叶片振动响应分析.
- 徐自力上官博吴其林周显丁曹守洪
- 关键词：叶片谐波平衡法
