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北京航空航天大学江西研究院
北京航空航天大学江西研究院
- 作品数：142 被引量：212H指数：4
- 相关机构：北京航空航天大学湖南工业大学昌河飞机工业(集团)有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术金属学及工艺电子电信更多>>
- 一种基于肺部成像的经鼻高流量氧疗智能调节系统
- 一种基于肺部成像的经鼻高流量氧疗智能调节系统，包括肺部成像系统、PID控制系统和模糊控制系统；所述模糊控制系统包括比较模块和模糊控制器；所述肺部成像系统用于实时反馈患者血氧饱和度和呼吸频率；所述比较模块用于将实时接收的血...
- 石岩丁艺珂牛燕霞常佳琪王一轩王娜孙治博
- 文献传递
- 一种面向激光刻型的自适应控制方法
- 本发明公开了一种面向激光刻型的自适应控制方法，属于激光表面制造技术。本发明涉及的工艺和方法，包括：激光器选取，激光控制参数与刻型功率匹配测试，激光刻型能量密度测定；激光刻型工艺选取与许用区间测试，激光刻型工艺参数与运动参...
- 刘强王健臧辰鑫孙鹏鹏
- 文献传递
- 整体叶轮用切削测力工装
- 本发明公开了一种整体叶轮用切削测力工装，涉及机械加工技术领域，包括转接体和连接块，转接体的上端面用于与整体叶轮配合连接，转接体的下端设有安装型腔，安装型腔内用于放置连接块，且转接体与连接块能够拆卸地连接，连接块的下端用于...
- 孙剑飞胡德邦王展超王帅
- 一种小型教学用五轴激光加工机床控制系统设计与实现
- 2024年
- 为满足教学型五轴激光加工机床数控系统高精度、实时性和适教化要求,设计基于PC及TwinCAT3 PLC的五轴激光光机电协同教学数控系统。在上位机中,使用基于Windows 7的QT Creator设计人机交互界面,以实现对PLC和CNC的实时状态监测、控制和非实时任务处理。在基于TwinCAT3 PLC的下位机中,使用ST语言编程实现了实时功能模块的开发与伺服运动、光束运动的控制。上位机与下位机之间通过ADS通信实现了数据交换,而下位机与伺服控制系统之间则使用EtherCAT实时以太网总线通信。最后,对教学用五轴激光加工机床的控制系统进行了初步测试,包括基本运动控制测试与激光控制测试,一定程度上验证了此系统的可行性与稳定性,为后续激光教学机床控制系统的开发奠定了基础。
- 李忠群杨尚臻刘强殷振朔张伟峰杨雨
- 关键词：数控系统激光加工
- 一种基于表征一致性提高双目立体匹配网络泛化的方法
- 本发明公开一种基于表征一致性提高双目立体匹配网络泛化的方法，通过对中间特征施加立体选择性白化损失函数，以提高不同域之间的特征的双目一致性；对最终双目特征施加立体对比特征损失函数，以保持立体视图之间的特征一致性。利用预测视...
- 百晓张家伟王晨刘祥龙郑锦程姗
- 基于残余应力重分布的导轨梁加工变形仿真与变形控制工艺方案研究
- 2023年
- 为解决大型薄壁铸件导轨梁在材料去除过程中因残余应力的释放与重分布导致变形超差的工艺难题,对导轨梁零件加工工艺进行分析,实现零件模型的简化与子结构分割;同时开展零件毛坯表面残余应力测量,成功建立零件毛坯初始应力模型。在此基础上结合实际加工工艺开展零件加工有限元仿真,模拟加工过程中由于材料去除引起的残余应力释放,预测了加工过程中残余应力重分布规律和加工变形情况。总结了零件加工变形的有限元仿真结果,提出抑制零件加工变形的工艺方案。经验证,改进后的工艺顺序使零件最大变形量由0.485 mm降至0.081 mm,降低83.3%,避免了零件在加工过程中的尺寸超差。同时该平面作为后续加工的基准,保证了后续加工的精度,为生产工艺优化提供了有效的理论依据。
- 刘雪丽王宇航李超然李彩红张晟玮孙剑飞
- 关键词：残余应力有限元仿真
- 工业CT防护铅房
- 1.本外观设计产品的名称：工业CT防护铅房。;2.本外观设计产品的用途：用于工业CT检测设备，作为保护外壳，保证工作人员及公众的生命安全和身体健康。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。;4.最能表明设计...
- 傅健
- 一种面向化铣演变的激光刻型过程的轨迹规划方法
- 本发明公开了一种面向化铣演变的激光刻型过程的轨迹规划方法，属于激光表面制造技术。其技术要点在于，基于两次化铣演变的化铣零件第二次刻蚀三维数模期望点选取；基于化铣演变的第二次激光刻型位置点选取；化铣零件三维数模第一次激光刻...
- 刘强王健臧辰鑫孙鹏鹏
- 文献传递
- 基于相似构型决策的舰载机驾驶员建模与评估被引量：3
- 2023年
- 舰船运动和舰尾流等复杂海况是影响舰载机着舰难易度和精确度的重要因素,建立驾驶员着舰控制行为模型并构建人机闭环系统是评估复杂海况对驾驶员操纵负荷影响的有效手段。此外,新一代舰载机存在多种构型配置,并且即便是同一飞机其每次开始着舰时也可能处于不同的质量和气动构型下,因此在驾驶员建模中有必要考虑飞机构型变化。针对舰载机着舰操纵负荷评估问题,基于飞行试验手段和频域计算方法,建立了纵向俯仰跟踪的Hess结构驾驶员模型。考虑飞机着舰构型的变化,基于CAP准则和控制扩展方法,构建了舰载机典型构型库,并应用驾驶员在环仿真试验建立了与各飞机构型匹配的驾驶员模型,形成驾驶员模型库。在此基础上,给出了相似构型决策准则和方法,提出了针对指定飞机构型的驾驶员行为模型预测方法。针对舰载机在复杂海况下的着舰任务开展仿真分析,结果表明,本文方法能够支撑研究不同舰载机构型的操纵负荷的影响。
- 刘晓雨孙立国谭文倩魏金鹏魏金鹏王维军
- 动力吸振工装
- 本发明涉及半主动振动控制技术领域，公开了一种动力吸振工装，包括基板；两个固定装置；两个板簧，在每组互相对应的固定装置和板簧中，板簧通过固定装置安装于基板；两个调节装置，在每组互相对应的调节装置和板簧中，调节装置用于调节板...
- 马文硕杨毅青李东泽罗玉桢陈超于靖军
