浙江增洲造船有限公司
- 作品数：47 被引量：27H指数：3
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- 发文基金：浙江省自然科学基金浙江省重大科技专项基金舟山市科技局科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种船用克令吊筒体的焊接装置
- 一种船用克令吊筒体的焊接装置，包括有自动埋弧焊机(1)，所述焊接装置还包括有龙门架(2)，用来支撑克令吊筒体的支撑架(3)，在支撑架(3)上设置有能使克令吊筒体转动的转动机构(4)。所述转动机构(4)包括有设置在支撑架两...
- 蔡卫华李剑徐宏勋朱发新
- 文献传递
- 一种船用柴油机主机挠度检测装置及检测方法
- 一种船用柴油机主机挠度检测装置及检测方法，包括固定在柴油机主机机座两端的固定拉线架、等高块、钢丝绳及测量器，所述的固定拉线架上设有拉力器，所述的固定拉线架上设有拉力调节器，所述的钢丝绳一端通过拉力器连接，另一端通过拉力调...
- 江波周伟堂徐宏勋董康忠孙文哲魏涛温小飞
- 文献传递
- 单轴承形式的艉轴系统尾轴发热分析与研究被引量：2
- 2015年
- 文中以以增洲船厂建造的57,000DWT散货船的尾轴系统为研究对象,对该船舶尾轴系统作了简要介绍,针对该船舶尾轴在船舶航行过程中出现的尾轴发热故障进行了具体分析,并根据该船尾轴发热故障产生的原因做出了具体描述,根据故障出现性质不同,建立了船舶尾轴发热故障的故障树模型,同时针对发热故障产生的原因提出了合理的预防与处理方法。
- 范和平
- 关键词：船舶尾轴发热故障故障树
- 39000DWT散货船分段划分方案研究
- 2017年
- 基于按照传统方式划分的分段方案,已不能满足现代造船的需要的状况,以39 000 DWT散货船为研究对象探讨现代造船模式下的船体分段划分方案。首先,从船型特点入手,分析了各区域的结构及设备布置特点;然后,以现代造船模式为理论基础,分别对各区域的分段划分方案进行研究。通过实践数据证明:首制船预舾装率上船前由原来的20%提高到55%,分段建造由每月30个提高至50个。
- 范和平郭维
- 关键词：散货船现代造船模式
- 一种船用柴油机主机挠度检测装置
- 本实用新型涉及一种船用柴油机主机挠度检测装置，包括固定在柴油机主机机座两端的固定拉线架一和固定拉线架二、等高块、钢丝绳及测量器，所述的固定拉线架一上设有拉力器，所述的固定拉线架二上设有拉力调节器，所述的钢丝绳一端通过拉力...
- 江波周伟堂徐宏勋董康忠孙文哲魏涛温小飞
- 文献传递
- 江海直达船压力容器密封性检测方法的优化设计
- 2019年
- 文章以江海直达船压力容器密封性检测装置为研究对象,针对传统船用压力容器密封检测精度低、时间长、成本高、结果易受检测人员主观因素影响以及难以实现检测自动化等问题,从江海直达船压力容器密封性检测装置的设计要求出发,利用AutoCAD设计出一种基于PLC控制船用压力容器密封性的检测装置;并介绍了其检测装置的工作原理及检测判断流程,最后从检测结果及可行性分析等方面论证了船用压力容器密封性检测装置的优越性。结果表明,这种装置是非常可行的,具有操作简单方便、结果精准、测量范围广等优点。
- 杨伟东周桂华朱继钟李旦
- 关键词：PLC压力传感器
- 水压工况下船底结构拓扑优化设计
- 2016年
- 针对典型的船底结构,考虑其在水压工况下的特殊环境,本文研究船底结构拓扑与形状优化设计。首先,为了让结构重量在水压工况的标准下能够尽量减小,本文对船底结构的形状以及尺寸进行改进,使其船底结构的尺寸缩减了14.19%;其次,为了让船底结构的空间布局更加合理,对船底结构进行拓扑优化,增加船底结构的固有频率。通过模态分析,研究船底结构的应力约束,将得到的固有频率作为拓扑优化过程中的目标函数。研究结果表明,优化后的新船底结构在水压工况下布局分布更加合理,并且有利于船底的仪表仪器安装以及线路的铺设等。
- 董明海郭永升黄帅鹏刘猛
- 关键词：拓扑优化船底结构模态分析
- 紧凑型大开口船舶开发关键技术研究
- 李健徐宏勋李磊陈正
- 该项目的研究成果已经在共同承担公司投入产业化运行，船体主尺度方面，总长比同等装箱量传统集装箱船舶短10％，船宽大11％；边舱窄比同等集装箱船窄16％以上；EEDI能耗指数降低，降低油耗1.5％。基于船型快速设计技术，首制...
- 关键词：
- 关键词：大开口船舶集装箱船舶造船设计
- 一种船舶尾轴压缩空气密封装置
- 本实用新型涉及一种船舶尾轴压缩空气密封装置，包括设置在尾轴上的密封装置，密封装置由多级内部设置为金属环的箱体相互连接而成，在相连的箱体之间紧密地安装有密封圈，其特征在于：密封圈之间相对布置且各相邻的密封圈之间依次形成油气...
- 陈波董康忠倪国辉黄智强魏涛蔡小镇朱发新
- 文献传递
- 船用克令吊筒体焊接装置设计被引量：3
- 2015年
- 为了提高克令吊筒体的焊接质量,降低焊工的劳动强度,以克令吊筒体的技术规范要求为基础,设计出新型船用克令吊筒体焊接装置。实践表明,该装置满足设计要求,可有效提高焊接工作效率。
- 魏海滨朱发新万伟郑锡珍蔡卫平徐宏勋
- 关键词：可行性
