清华大学机械工程学院汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
- 作品数：2 被引量：11H指数：2
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- 相关机构：中国科学院工程热物理研究所更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 准双曲面齿轮LTCA弯曲变形约束方法被引量：5
- 2017年
- 针对现有准双曲面齿轮加载接触分析(LTCA)受载后得到的弯曲变形中包含由于柔性引起的变形和加载点与轮坯之间剪切变形的问题,提出了轮齿有限元模型约束方法用于消除柔性引起的变形和剪切变形。该约束方法在原有约束方法的基础上引入了约束轮坯内圈和轮齿中间平面的有限元模型,并给出了该约束方法对应的齿面法向柔度矩阵的计算过程。为验证该约束方法的正确性,将原约束方法、该约束方法及实验结果进行对比。结果表明:约束方法主要影响齿面加载接触印迹的范围,最大载荷时原有约束方法加载接触印迹到达齿面小端,而该约束方法的加载接触印迹在最大载荷时距离小端仍有3~4mm与实验结果吻合更好。
- 王琪周驰桂良进范子杰
- 关键词：准双曲面齿轮
- 叶尖间隙分布对内燃机增压压气机性能影响被引量：6
- 2010年
- 采用三维CFD(计算流体动力学)方法,对两种相反叶尖间隙分布方式的无叶扩压器压气机级进行了详细流场分析,研究了叶尖间隙分布对跨声速离心压气机叶轮及扩压器性能的影响机理.结果表明,非均匀分布弦向间隙分布叶轮有较宽的稳定工作范围;出口轴向间隙小于进口径向间隙的压气机级压比和效率明显高于出口轴向间隙大于进口径向间隙的压气机级.较小的出口轴向间隙削弱了叶轮通道后半段间隙流动,显著提高了叶轮后部做功能力,获得更高的级压比;并使叶轮后部间隙涡强度及涡在叶轮通道和扩压器通道内耗散损失小,压气机级效率更高.
- 郭宫达张扬军徐建中郑新前诸葛伟林
- 关键词：叶尖间隙内燃机涡轮增压器离心压气机
