中国民航大学中欧航空工程师学院
- 作品数：632 被引量：1,670H指数：16
- 相关作者：苏志刚陈亚军王付胜马龙郝敬堂更多>>
- 相关机构：天津大学材料科学与工程学院同济大学外国语学院东北师范大学数学与统计学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国民航大学科研启动基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 基于粒子群优化的圆阵列波束形成方法被引量：7
- 2020年
- 围绕均匀圆阵列(uniform circular array,UCA)在波束形成中存在的波束主瓣宽、旁瓣电平高的问题,提出了一种基于粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法的圆阵列波束形成方法。通过对UCA的输出信号进行模式空间变换,将UCA数据转换为虚拟均匀线阵数据形式。利用PSO算法充分挖掘均匀线阵各阵元间数据信息,进行阵元拓展,从而实现阵列阵元数及孔径尺度的增加,实现降低阵列波束主瓣宽度及旁瓣电平的目的。实验结果表明,在适当增加计算复杂度的前提下,利用PSO算法对阵列进行阵元拓展可以显著地提高波束形成质量,且适用于自适应波束形成。
- 苏志刚陈欣然郝敬堂
- 关键词：波束形成粒子群优化算法
- SCF/rGO协同改性环氧树脂的力-电性能的研究被引量：1
- 2021年
- 将还原氧化石墨烯(rGO)与短切碳纤维(SCF)按一定比例混合,制备SCF/rGO协同改性环氧树脂复合材料,研究添加rGO前后复合材料的体积电阻率和硬度变化,分析SCF和rGO含量对复合材料力电性能的影响。结果表明,添加rGO前,短切碳纤维/环氧树脂复合材料(SCF/EP)的体积电阻率随SCF含量的增加逐渐减小,整体变化趋势分为三个阶段,同时其维氏硬度成对数比例上升。材料在拉伸应变小于0.2%时表现出线弹性行为,电阻变化率(ΔR/R 0)随应变呈现出先线性变化,后逐渐趋于指数变化的规律。添加rGO后,复合材料(SCF/rGO/EP)的电导率、维氏硬度和拉伸性能均显著提高,应变灵敏系数大幅下降,离散度大幅减小,说明rGO与SCF协同实现了导电网络的有效优化。
- 王朵朵牛一凡鲍子贺狄启彩
- 关键词：短切碳纤维环氧树脂复合材料力电性能
- 形状记忆合金在复合材料损伤监测中的应用被引量：4
- 2021年
- 复合材料的损伤会对结构的可靠性和安全性造成威胁,近年来引起国内外专家和学者的广泛关注。本文将形状记忆合金(SMA)埋入复合材料试件中,通过对SMA电阻变化与复合材料应变之间的关系进行讨论,建立不同监测条件下复合材料的损伤监测理论模型。基于该模型讨论了不同初始状态下SMA材料的损伤监测行为。研究结果表明:复合材料的损伤与SMA电阻变化呈线性关系,温度荷载在SMA未发生相变时对损伤监测影响较小,在SMA发生相变时对损伤监测影响较大。本研究可为基于SMA的复合材料损伤监测理论的进一步工程应用提供理论指导。
- 张亚楠刘亚冬刘兵飞
- 关键词：形状记忆合金复合材料变温相变
- 泡沫铝的低速冲击吸能性能被引量：5
- 2019年
- 通过填加造孔剂法制备孔隙率不同的泡沫铝。采用落锤冲击实验研究了冲击能量、冲击速度对泡沫铝低速冲击性能的影响。分析了泡沫铝在冲击载荷作用下的失效行为。结果表明:随着冲击能量的增加,泡沫铝临界峰值载荷增大;在固定冲击能量下,泡沫铝的变形量随着冲击速度的增大而增加,但在冲击速度较高时泡沫铝吸能行为趋于不稳定;泡沫铝的孔隙率对其冲击吸能量的影响显著。随孔隙率的增大,泡沫铝的临界峰值载荷和平台区载荷逐步下降,但单位质量泡沫铝最终吸能量增大。应根据具体的使役条件选用合适孔隙率的泡沫铝。
- 李宗岷杨旭东胡琪谢明睿
- 关键词：泡沫铝吸能
- 铁素体/奥氏体双相不锈钢组织和耐局部腐蚀性能研究现状被引量：4
- 2021年
- 铁素体/奥氏体双相不锈钢具有独特的组织结构,使其兼具高的强度、良好的塑韧性和耐局部腐蚀性能,且与奥氏体不锈钢和镍基合金相比节约了我国稀缺的镍资源,在海洋工程、石油化工、核电等多个国家重点能源领域具有广阔的应用前景。从铁素体和奥氏体的相转变、织构、取向关系、边界特征以及二次相等多个方面,介绍了双相不锈钢组织结构的研究进展,然后重点综述了双相不锈钢耐局部腐蚀性能的研究现状,最后提出目前双相不锈钢研究中存在的问题与展望。
- 张志强荆洪阳徐连勇张天刚徐誉桐白玉杰
- 关键词：双相不锈钢
- GTF发动机齿轮传动系统动力学仿真分析被引量：21
- 2019年
- GTF发动机齿轮传动系统结构复杂,在高速运转时由于轮齿啮合对个数的变化产生了激振力,导致系统因内部动态激励发生振动;此外,系统还受到驱动轴、风扇轴及风扇负载等产生的外部动态激励,引起传动系统的振动加剧。应用SolidWorks软件对行星齿轮传动系统进行三维实体建模、虚拟装配。应用软件ADAMS对GTF齿轮传动系统进行动力学仿真分析,得到不同工况下系统转子部件的振动位移、振动加速度、振动加速度、齿轮啮合力等参数曲线。根据仿真结果对齿轮传动系统的动力特性进行了评估,分析了不同条件下传动系统的振动特点及振动原因,对GTF发动机行星齿轮传动系统的设计与应用提供了参考与理论依据。
- 张鸿郑海洋李湘萍
- 关键词：ADAMS行星齿轮动力学仿真
- 基于LSTM神经网络的无人机通信频谱感知算法
- 2023年
- 为了提升无人机机群间的通信频谱利用效率,认知无线电技术被应用在无人机机群中。由于传统频谱感知算法易受到噪声干扰、受通信时延干扰、需要累积信号长,无法适应无人机机群间通信,本文提出了一种基于长短期记忆神经网络(LSTM)的双门限无人机机群频谱感知算法。首先利用所有次级用户对频谱信号进行感知收集,随后将所有次级用户信号传入无人机融合节点,最后利用长短期记忆(LSTM)神经网络进行感知判断。在仿真实验条件下与传统单门限能量协作算法、双门限能量协作算法比较,仿真结果表明在不同信噪比和虚警概率下,所提方法的检测性能均优于传统算法。
- 宋文佳何昊轩钟天宇邢文博
- 关键词：频谱感知
- 京津冀一体化背景下双城生活模式研究
- 随着京津冀一体化发展进程的迅速发展,隐含在政治、经济背后的社会人员流动问题逐渐引起关注。笔者通过调研了解京津冀一体化背景下以北京为核心的"京津"—"京冀"—"津冀"双城工作生活的状况,分析产生的相关问题,提出未来规划发展...
- 宋东方陈伟安涛李镇张宁
- 关键词：京津冀一体化
- 文献传递
- 基于卓越计划的金属结构材料课程实践化改革与建设
- 2016年
- 通过对金属结构材料实践教学大纲、实践方案、教学模式和考核体系的探讨和优化,协调东西方工程文化传统和实践教育理念的差异,即在金属结构材料课程实践体系的建设过程中既注重以法国航空工程师教育体系为主体,同时兼顾我国大学本科的实践教学目标要求,在原有理论课程内容和实验课内容的基础上,增加与工程紧密结合的实践内容,使理论教学、实验和实践三维一体贯穿于学生培养过程,提出行业特色高校实施"卓越计划"课程建设应以工程实践能力培养为基础的课程设置理念。
- 陈亚军刘昕王付胜
- 关键词：实践教学课程建设
- V2500发动机燃烧室紧固件银镀层失效机理研究被引量：5
- 2021年
- 为避免V2500航空发动机燃烧室紧固件装配过程中造成的损伤及其连接部位发生高温粘连失效,常采用在紧固件表面镀银来改善其自润滑性能。本文对航空标准紧固件与高温失效紧固件进行对比分析,利用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)分析标准镀银紧固件和高温失效紧固件的微观形貌和元素组成,研究银镀层的高温失效机理;研究在腐蚀环境服役条件下,失效镀银紧固件的微观形貌和元素组成,分析银镀层的腐蚀失效机理;开展电化学实验,对比研究常温和热处理后镍基基片和镀银试片,通过极化曲线,阻抗谱及等效电路模型等表征方法,分析镀银试片的耐腐蚀性能。结果表明:标准紧固件银镀层的平均厚度为14.33μm,但由于电镀过程中的尖端放电效应,内螺纹牙顶区,牙底区,尾尖区及紧固件外侧区四个典型部位存在厚度不均情况;银镀层高温失效机理主要分为元素偏析失效、氧通道扩散失效、循环载荷作用失效和热膨胀失效;在沿海服役环境下,还存在氯离子所导致的应力腐蚀失效,电化学实验表明热处理会降低镀银试片的耐腐蚀性能。
- 邱星瀚陈亚军杨雅婷胡隆伟武文博
