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中国民航大学经济与管理学院

作品数：1,642 被引量：5,759H指数：26
相关作者：李国栋李晓津任新惠郑兴无吴桐水更多>>
相关机构：南开大学商学院天津大学管理与经济学部南京航空航天大学民航学院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家软科学研究计划更多>>
相关领域：经济管理文化科学航空宇航科学技术环境科学与工程更多>>

合作机构

文献类型

  • 1,425篇期刊文章
  • 69篇会议论文

领域

  • 1,062篇经济管理
  • 128篇环境科学与工...
  • 127篇航空宇航科学...
  • 114篇文化科学
  • 74篇交通运输工程
  • 49篇自动化与计算...
  • 23篇社会学
  • 15篇理学
  • 13篇建筑科学
  • 10篇电气工程
  • 8篇自然科学总论
  • 7篇医药卫生
  • 7篇政治法律
  • 6篇机械工程
  • 5篇天文地球
  • 4篇电子电信
  • 4篇一般工业技术
  • 3篇农业科学
  • 2篇化学工程
  • 2篇历史地理

主题

  • 367篇航空
  • 152篇物流
  • 150篇机场
  • 146篇民航
  • 117篇空运
  • 112篇航空运输
  • 80篇企业
  • 71篇实证
  • 67篇旅客
  • 62篇绩效
  • 62篇教学
  • 59篇航空物流
  • 58篇航班
  • 49篇课程
  • 48篇网络
  • 45篇货运
  • 45篇财务
  • 42篇航运
  • 40篇民航运输
  • 38篇航班延误

机构

  • 1,494篇中国民航大学
  • 50篇南开大学
  • 28篇天津大学
  • 25篇南京航空航天...
  • 11篇河北工业大学
  • 11篇南通大学
  • 7篇西北大学
  • 7篇天津财经大学
  • 6篇对外经济贸易...
  • 6篇天津理工大学
  • 6篇山东财经大学
  • 6篇中国民用航空...
  • 5篇北京大学
  • 5篇华中科技大学
  • 5篇北京交通大学
  • 4篇天津工业大学
  • 4篇湖南第一师范...
  • 4篇山西财经大学
  • 4篇中国南方航空...
  • 4篇中国民航信息...

作者

  • 58篇谢泗薪
  • 53篇任新惠
  • 47篇田利军
  • 44篇李国栋
  • 35篇李艳华
  • 34篇曹允春
  • 32篇党亚茹
  • 32篇郑兴无
  • 32篇赵桂红
  • 31篇李晓津
  • 31篇李春玲
  • 30篇刘光才
  • 30篇李艳伟
  • 29篇龙继林
  • 28篇褚衍昌
  • 25篇丁勇
  • 24篇孙新宪
  • 22篇许红军
  • 20篇崔婷
  • 19篇邢有洪

传媒

  • 109篇综合运输
  • 71篇中国民航大学...
  • 37篇交通企业管理
  • 36篇安全与环境学...
  • 34篇物流技术
  • 32篇价格月刊
  • 32篇港口经济
  • 27篇价格理论与实...
  • 27篇教育教学论坛
  • 22篇科技管理研究
  • 22篇中国安全生产...
  • 20篇中国安全科学...
  • 19篇会计之友
  • 17篇计算机工程与...
  • 16篇商场现代化
  • 16篇物流科技
  • 16篇商业经济研究
  • 16篇财会通讯（下...
  • 14篇企业经济
  • 14篇商业会计

年份

  • 41篇2024
  • 70篇2023
  • 78篇2022
  • 101篇2021
  • 114篇2020
  • 89篇2019
  • 110篇2018
  • 133篇2017
  • 123篇2016
  • 90篇2015
  • 83篇2014
  • 73篇2013
  • 60篇2012
  • 85篇2011
  • 68篇2010
  • 59篇2009
  • 47篇2008
  • 58篇2007
  • 12篇2006
共 1,642 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
综合交通枢纽集群空间分级布局模型研究被引量：3
2022年
构建层级清晰的综合交通枢纽集群,是我国建设国际性综合交通枢纽集群的有效支撑,也是统筹推进国家立体交通网规划建设的重要保障。基于交通枢纽集群客流特征及《国家综合立体交通网规划纲要》提出的“全国123出行交通圈”建设目标,本文以时间成本最小化为目标,枢纽服务能力、通行时间与客流流向为约束条件,构建了综合交通枢纽集群空间布局分级模型,并利用遗传-变邻域算法求解。以成渝地区双城经济圈为例的研究表明,布局方案与枢纽集群空间发展、城际交通网规划和人口发展一致,证明了方法的可行性。
覃睿孔誉婷李艳华
我国低成本航空公司竞争战略研究被引量：2
2018年
自从20世纪70年代美国对航空公司产业放松管制以来,以美国西南航空公司为首的低成本航空公司接连在美国、欧洲和亚洲等地取得成功;近年来,以春秋航空为首的低成本航空公司在国内也开始迅速发展,并成为了国内航空运输市场上不可忽视的重要力量。本文通过分析我国低成本航空公司的现状和产业环境,阐述了我国低成本航空公司目前的主要竞争战略,并针对目前存在的问题提出了相应的对策和建议。
胡一鸣
关键词：低成本航空差异化战略
我国临空经济产业结构调整模式研究被引量：15
2013年
临空经济是基于机场核心资源、由航空运输行为和航空制造行为引发的航空关联性产业在特定空间聚集的经济形态,具有区位依赖、临空指向、外向经济、速度经济、产业多元等经济特性,包括航空核心、航空关联和航空引致三大产业。在不同发展阶段,临空经济产业构成呈现显著的阶段性特征,通过多元化的临空经济产业结构调整模式可以有效促进区域临空产业升级、加速临空经济产业结构优化。作为我国临空经济发展代表之一的天津临空经济区,其以航空制造业空间拓展模式为主导、以航空物流产业链空间对接模式为支撑、以航空货运服务链与区域产业链耦合模式为切入点的临空经济产业结构调整模式将对我国临空经济产业结构优化起到重要的带动和示范作用。
白杨敏曹允春王婷婷
关键词：临空经济产业结构航空运输
北京市航空物流与区域经济的互动效应研究
2019年
为研究航空物流与区域经济的互动效应,以北京市为研究单元,截取北京市 2001-2018 年航空物流和区域经济发展的基础数据,利用 VAR 模型及脉冲响应分析,研究两者的互动效应。研究结果表明,北京航空物流对北京经济发展的推动效应更强,并提出政府应当制定全局性的航空物流发展布局,扩大航空领域财政预算,加大航空领域建设投入,出台扶持政策等促进北京市航空物流和区域经济协调发展的建议。
万禹宁琚宇杰张静瑜赵冰
关键词：航空物流区域经济VAR模型财政预算
高端装备制造业技术创新效率测度与优化被引量：9
2021年
为了拓展多阶段DEA模型的应用,文章充分发挥四阶段DEA模型和Bootstrap模型的优势,利用组合分析模型对高端装备制造技术创新效率进行测度。DEA模型选取R&D经费内部支出、技术引进经费支出、R&D人员全时当量、研发机构个数作为投入指标,有效发明专利数、利润总额作为产出指标,同时考虑宏观经济水平、市场劳动力供给和金融支持等环境因素对效率的影响。结果表明:不考虑环境和统计噪音,高端装备制造业技术创新效率均值呈现显著的“U”型波动趋势。剔除环境因素和随机误差后,组合模型实证发现产业效率呈非显著性“U”型变化,创新水平差异不明显,大部分介于0.8~0.9之间,处于非效率状态;技术驱动和环境因素对创新效率提升发挥双重作用。医疗仪器设备及仪器仪表制造等产业的技术进步指数(TC)均大于1。
曾刚耿成轩
关键词：高端装备制造
知识传授与价值引领——计量经济学课程思政的教学探索被引量：1
2023年
从事高等教育的教师应以立德树人为本,在专业课程的教学中将思政元素有机融入,在传递专业知识的同时也要注重社会主义核心价值观的引领。本文以计量经济学课程为例,在充分挖掘课程思政元素的基础上,重点讨论了在不同教学内容中可能融入的相关思政元素,将家国情怀、科学精神等积极向上的价值观和科学的方法论有机融入课程教学。基于以上分析,本文还探讨了未来深化课程思政改革的具体路径和措施,力争通过制度建设、教师培育与课程体系设计等渠道,最终实现知识传授与价值引领同频共振,落实课程立德树人的根本目标。
张禹张翼
关键词：计量经济学
航线网络结构对比及其选择
2017年
对于航空公司来说,航线网络的选择是一个非常复杂的问题,但所有的航线网络都是基于两种最基本的形式,即中枢辐射型和点对点型.航空公司只有在满足一定的条件下才能按照某一种倾向进行航线网络结构的选择.尽管已经有文献从理论上分析了两种网络的收益性质,但这类研究主要针对于特例.本研究发现,单枢纽的中枢辐射式网络仅可以保证在城市对市场之间提供更高的航班频率,但并不一定能够获取更高的利润.
陈旭东
关键词：航线网络结构
双碳背景下航空运输财务指标优化研究
2023年
随着时代的不断发展和科技的不断进步,我们国家在运输这一方面已经处于一个较高地位了,同时我国的航空运输企业发展的越来越好,我国在航空运输上的多个方面都取得了第二名的好成绩。但是,随着国家对于生态发展的关注越来越密切,以及提出的一系列新政策,航空运输企业也正在慢慢地进行转型,当然对于航空运输这种密集碳型的企业而言,转型是一个很困难的过程,这就需要不断的对企业的发展制定相应地解决策略。本篇文章主要研究在低碳背景下对于财务方面的控制,进而解决转型中遇到的一些财务问题,提出了优化财务指标的方法,满足企业在低碳下的稳定发展,使得企业能够取得更好的成绩。
王艾萍隋同禹周俐伶韩培吉邵俊豪
关键词：财务指标航空运输
旅游航线航空多服务产品组合定价问题研究被引量：1
2019年
本文基于资源约束下需求量与票价的收入优化问题,采用产品组合动态定价的思想,通过不同产品组合与不同价格水平对应的旅客需求,建立基于收入最大化的组合票价动态定价模型,求得各产品的最优定价。利用IATA历史数据对ICN-KIX这一旅游航线收入最大化时的最优价格进行测算,得出客票最优价格377美元,附加服务最优价格-252美元。说明作为旅游航线,旅客为价格敏感型,航空公司应该采取捆绑销售,提供豪华经济舱组合票价125美元,并将附加服务作为附赠服务以吸引旅客。
程绍禹李修娣孙一楠
关键词：航空运输旅游航线
以大学生素质培养为目标的通识课建设思考——以“绿色低碳与民航发展”为例被引量：4
2021年
"绿色低碳与民航发展"课程具有知识点综合、与生活实践紧密联系、行业特色鲜明的特点。本文以国家可持续发展、民航业应对气候变化的节能减排实践为背景,围绕高校学生环境素质的培养为目标,从提升教学质量和推进课程建设角度出发,结合课程已有的建设情况,剖析课程建设中存在的不足,并从课程建设理念、教学内容、课程思政、教学手段、教学考核、团队建设等方面探讨了进一步推进课程建设的具体措施。
张燕
关键词：绿色低碳民航发展课程建设教学
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