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中央高校基本科研业务费专项资金(CUGL100214)

作品数:11 被引量:78H指数:5
相关作者:徐方周明凯陈建平刘纪伟朱婧更多>>
相关机构:中国地质大学武汉理工大学湖北交通职业技术学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 11篇中文期刊文章

领域

  • 9篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 4篇水泥
  • 4篇改性
  • 3篇丁苯乳液
  • 3篇乳液
  • 3篇隧道工
  • 3篇隧道工程
  • 3篇公路
  • 2篇道路工程
  • 2篇有限元
  • 2篇水泥胶浆
  • 2篇纤维
  • 2篇路工
  • 2篇聚合物改性
  • 2篇聚酯
  • 2篇聚酯纤维
  • 2篇混凝土
  • 2篇公路隧道
  • 2篇复合改性
  • 2篇初始地应力

机构

  • 11篇中国地质大学
  • 6篇武汉理工大学
  • 3篇湖北交通职业...
  • 1篇长江科学院

作者

  • 9篇徐方
  • 6篇陈建平
  • 6篇周明凯
  • 3篇朱婧
  • 3篇尤哲敏
  • 3篇刘纪伟
  • 2篇陈潇
  • 2篇李涛
  • 2篇陈志超
  • 1篇蒋宗鑫
  • 1篇方东
  • 1篇徐颖
  • 1篇李永松
  • 1篇李北星
  • 1篇郝文斌
  • 1篇刘辉

传媒

  • 2篇铁道建筑
  • 2篇施工技术
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇人民长江
  • 1篇材料导报
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 7篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
谷竹高速公路大坪山隧道地应力特征及岩爆预测被引量:4
2013年
基于大坪山隧道的工程地质条件,根据现场实测地应力,采用三维有限元分析法反演得出隧址区的初始应力场,计算结果表明,隧道轴线纵剖面处于中等应力水平,有发生中等岩爆的可能性。以此为依据,结合室内岩石试验,采用Russenes判据、Turchaninov判据、Rb/σ1判据及陶振宇判据等4种国内外有代表性的判别方法进行综合预测。预测结果表明:较深埋的硬岩段将产生低—中等岩爆,埋深900 m附近坚硬完整白云岩段可能出现强烈岩爆。
尤哲敏陈建平李涛徐方
关键词:隧道工程地应力有限元分析岩爆预测
聚合物改性水泥胶浆流变性能试验被引量:2
2012年
针对目前道路工程领域有关聚合物改性水泥胶浆流变性能的系统研究较少的现状,试验研究了丁苯聚合物乳液对水泥胶浆力学性能的影响,通过Brookfield R/S Plus旋转粘度测试仪,分析了高效减水剂、剪切速率、丁苯聚合物乳液以及矿物掺和料对聚合物改性水泥胶浆流变性能的影响。试验结果表明:加入丁苯聚合物乳液能够显著提高水泥胶浆的柔韧性,降低其脆性;高效减水剂对聚合物改性水泥胶浆的流变性能有显著影响,其屈服应力及塑性粘度随高效减水剂掺量的增大而逐渐减小;聚合物改性水泥胶浆的流变曲线符合宾汉姆流体模型(Bingham fluidmodel),随着丁苯乳液掺量的不断增加,水泥胶浆的流变性能得以逐渐改善;聚合物改性水泥胶浆的剪切应力及塑性粘度随着粉煤灰掺量的增大出现一定程度的增长,随着矿粉掺量的逐渐增大,其剪切应力及塑性粘度出现一定程度的下降,但下降幅度并不明显。
徐方朱婧周明凯陈建平
关键词:道路工程流变性能高效减水剂矿粉
软岩隧道矿山法施工大变形风险评估被引量:7
2013年
建立了软岩隧道大变形评估体系模型。应用专家调查法建立了包括地质、地形、水文和施工设计4项一级指标和黏土矿物含量等13项二级指标的风险评估指标体系,应用层次分析法确定各指标的权重并进行一致性检验;将大变形风险分为5级,并分别定量、定性确定各指标隶属度。应用所建模型对三座隧道大变形风险进行评估,评定结果与变形监测结果一致。建立了隧道大变形风险后果估计模型,并将风险后果分为5级;将大变形风险发生概率评估结果和风险后果评估结果相结合,确定风险综合评估结果,并提出相应的风险接受准则。应用所建模型对通省隧道大变形风险进行了评估。
范建海陈志超夏述光
关键词:大变形风险评估德尔菲法
大坪山隧道初始地应力场有限元回归分析被引量:2
2012年
基于大坪山隧道工程地质条件及可能穿越高地应力而带来的深部工程地质问题,结合钻孔有限测点的地应力测量结果,采用三维有限元分析方法对大坪山隧道的初始地应力场进行了拓展分析。通过建立三维地质模型,计算在自重应力、水平X、Y方向挤压和XY面剪切构造等4种工况下的构造应力场。用最小二乘法求解对应的回归系数及实测点的回归计算值,剔除不合理的测点,将计算值与实测值进行对比分析,采用Sufer软件绘制隧道洞轴线主应力等值线图,得出整个工程区特别是重要工程部位的回归初始地应力场。计算结果表明:测点回归值与实测值大部分吻合较好,反演回归得到的地应力场是合理的,符合实际的初始地应力场分布规律。
尤哲敏陈建平徐颖李涛
关键词:隧道工程初始地应力场有限元法隧道
纤维与聚合物对混凝土抗冲击及耐磨性影响研究被引量:3
2013年
通过试验,研究了聚酯纤维和丁苯乳液分别在单掺、复掺条件下对混凝土抗冲击及耐磨性能的影响。结果表明,单掺聚酯纤维或聚合物乳液均能改善混凝土的抗冲击及耐磨性能,且改善效果随着掺量的增加呈现增强趋势。纤维-聚合物复掺时,试样抗冲击及耐磨性能会得到进一步改善,且改善效果明显好于单掺效果。从经济性角度分析,复掺的材料成本比单掺低,显示出较高的性价比。
刘纪伟梁勇王胜周明凯徐方
关键词:聚酯纤维丁苯乳液抗冲击性能耐磨性能复合改性
大坪山深埋公路隧道地应力场分布规律探讨被引量:4
2013年
针对大坪山隧道埋深大、断层带穿越、围岩局部较破碎、整体稳定性差等特点,采用三维有限元法反演隧址区初始地应力场并建立三维地质模型,模拟在自重、水平方向挤压和剪切等4种工况下的构造应力场;用最小二乘法求解回归系数及实测点的计算值,与实测值应力分量对比,给出隧道洞轴线主应力等值线图,探讨隧址区初始地应力场的分布规律及影响因素,结果表明:地应力测试方法、回归公式的相关性和模型的精度、地形和地质构造、边界条件的施加方式及测点岩体质量等均会影响地应力场的反演结果。
尤哲敏陈建平李永松徐方
关键词:深埋隧道初始地应力场
新型碾压混凝土与聚合物改性水泥混凝土复合式路面施工关键技术研究被引量:12
2011年
为充分发挥碾压混凝土(RCC)与聚合物改性水泥混凝土(PCC)的性能优势,提出了一种新型RCC-PCC复合式路面结构,从其工程设计要求、搅拌、运输、浇筑、振捣、养护工艺与经济性能等方面入手,系统地研究了RCC-PCC复合式路面工程应用的关键施工技术,提出了RCC-PCC复合式路面的工程设计要求及其具体施工工艺,在此基础上成功进行了RCC-PCC复合式路面试验路的铺筑,通过试验路工程长期性能检测,RCC-PCC复合式路面的各项路用性能指标满足设计与相关规范要求,验证了RCC-PCC复合式路面显著的性能优势与广阔的应用前景。
徐方朱婧周明凯李北星陈建平
关键词:道路工程混凝土碾压混凝土聚合物改性水泥混凝土复合式路面试验路段
断层地质调绘法在公路隧道施工中的应用
2013年
地质调绘法在工程实践中一直缺乏系统的理论指导。以隧道区域内断层为预报目标,根据断层的基本特征和规律,总结归纳了一套以地面复查为基础,地质编录为核心,工程地质评价为深化的断层地质调绘分析方法。以厦门天马山隧道为例,详细介绍了断层地质调绘法的具体实施过程和适用范围,阐述了其在超前地质预报过程中的意义。通过预报结果与实际结果对比,预报效果良好,充分验证了地质调绘法预报断层的可行性及准确性。
徐方陈志超蒋宗鑫
关键词:隧道工程公路隧道断层超前地质预报
聚酯纤维-聚合物乳液复合改性混凝土韧性研究被引量:14
2013年
研究了聚酯纤维(用量0~1.904kg/m3)、丁苯乳液(用量70~100kg/m3)在单掺、复掺情况下对水泥混凝土力学强度、弯曲韧性及抗冲击性能的影响。结果表明,单掺聚酯纤维或丁苯乳液均能改善其折压比、弯曲韧性及抗冲击性能,且随着掺量的增加呈现上升趋势;纤维-聚合物复掺时,其性能会得到进一步改善,且改性效果明显好于两者的单掺效果;纤维-聚合物复合改性混凝土的经济性明显好于聚合物改性混凝土;此外,探讨了纤维和聚合物对混凝土的复合改性机理。
刘纪伟王胜梁勇周明凯陈潇徐方
关键词:丁苯乳液聚酯纤维弯曲韧性
丁苯乳液改性水泥砂浆性能及机理研究被引量:21
2013年
研究了丁苯乳液掺量(聚灰比为0~20%)对水泥砂浆的工作性能、力学性能、抗渗性能的影响。结果表明:丁苯乳液对水泥砂浆有良好的减水效果,也能使抗折强度、折压比、抗拉粘结强度、抗渗性能等得到显著改善,且丁苯乳液的较佳掺量(聚灰比)在15.0%左右;与基准砂浆相比,聚灰比为15.0%试样的28d抗折强度、折压比、抗拉粘结强度、抗渗性能分别提高65.5%、53.6%、173.8%、65.2%。最后,通过SEM、XRD探究了其对砂浆的改性机理。
刘纪伟周明凯陈潇郝文斌徐方方东
关键词:丁苯乳液水泥砂浆工作性能力学性能抗渗性能改性机理
共2页<12>
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