河南省杰出人才创新基金(0321001100)
- 作品数：11 被引量：29H指数：3
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- 相关机构：郑州大学河南工程学院河南工业大学更多>>
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- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 冷轧间热处理对Al-Mg-Si-Cu基合金板材轧制织构的影响
- 2009年
- 采用晶体取向分布函数(ODF)法研究了轧间热处理对Al-Mg-Si-Cu基合金板材轧制织构的影响。结果表明,轧间不热处理和350℃×1h热处理,两种板材的织构类型基本一致,主要为R-Cube{001}<110>(旋转立方织构)及强度较弱的B、S、C织构;而经510℃×1h热处理的板材的R-Cube及B、S、C织构的强度都比前两种板材相应织构要低得多。没有热处理试样的{001}<110>的含量为21.2%,取向密度值f(g)为18.1;经过350℃×1h处理的试样的{001}<110>的含量为19.8%,f(g)为16.8;经过510℃×1h处理的试样的{001}<110>的含量为13.7%,f(g)为3.2。
- 陈海军卢广玺关绍康张春香
- 关键词：织构取向分布函数
- Al-Mg-Si基合金车门外板冲压成形过程的数值模拟被引量：1
- 2004年
- 采用非线性弹塑性有限元法对Al-Mg-Si基合金车门外板冲压成形过程进行了数值模拟,分析了车门在成形过程中的应力、应变、厚度分布以及成形安全裕度的部位和规律,为Al-Mg-Si基合金车身板冲压成形工艺设计及模具设计提供了科学依据。
- 林敦文关绍康陈晶阳张世兴
- 关键词：车门外板冲压成形数值模拟汽车
- Sr对Al-Mg-Si-Cu合金板织构的影响被引量：1
- 2010年
- 采用晶体取向分布函数方法(ODF)研究和分析了微量元素Sr对Al-Mg-Si-Cu合金板织构的影响。结果表明,不含Sr的试样中主要含有旋转立方织构和面织构,其含量分别为21.245%和38.773%;Sr含量为0.033%试样的织构特征与不含Sr试样的织构特征相比无明显差别,最大取向密度f(g)出现在{011}<211>,只是各织构组分含量略有下降,其旋转立方织构和面织构分别为18.665%和35.553%;Sr含量为0.093%试样的织构特征与前述两种试样的织构特征明显不同,最大取向密度f(g)出现在{112}<111>;旋转立方织构及面织构的含量急剧减小至0.019%和1.133%。
- 陈海军关绍康张春香
- 关键词：冷轧织构X射线衍射SR
- Al-Mg-Si基合金方板对角拉伸临界失稳及应力应变场模拟被引量：3
- 2004年
- 基于弹塑性板壳失稳理论 ,采用虚功原理和非线性弹塑性有限元方法 ,模拟了Al Mg Si基合金方板对角拉伸的皱曲特性 ,得出了方板临界失稳的物理判据和临界状态下的应力、应变场。结果表明 :UZ 和εx 急剧变化的突发点为起皱的失稳点 ,拉伸失稳的临界载荷为 7780牛顿。拉伸载荷达临界载荷前表现为面内变形 ,达临界载荷时方板发生分叉失稳。继续拉伸 ,演变成起皱带。临界状态下横向应变和横向应力的分布不均匀 ,最大值都发生在方板中心。
- 赵红亮关绍康翁康荣刘文亚
- 关键词：虚功原理有限元法特征值汽车
- 不同轧间退火铝镁硅铜合金板材的织构及性能被引量：1
- 2011年
- 对进行不同轧间退火处理的铝镁硅铜合金板材的拉伸性能、成形性能及织构进行了分析研究。结果表明:没有进行轧间退火的合金中存在较强的偏转G取向及残留轧制铜C取向织构,经过350℃×1 h轧间退火的合金中存在很强的G取向及R/S取向织构,经过510℃×1 h轧间退火的合金中存在较弱的偏转G取向、R/S取向织构;不同工艺处理的合金中都含有{111}面织构,经过轧间退火处理的含量较多;进行510℃轧间退火合金板的抗拉强度、屈服强度最小,断后伸长率最大、成形性能最好;不进行退火处理的抗拉强度、屈服强度最大,断后伸长率最小、成形性能最差;轧制织构总量与再结晶织构总量之比较大的合金,其成形性能较好。
- 陈海军卢广玺张春香关绍康
- 关键词：退火织构
- 微量元素Sr对Al-Mg-Si-Cu基合金车身板腐蚀性能的影响被引量：3
- 2005年
- 采用全浸腐蚀实验、盐雾实验和电化学实验研究了微量元素Sr对AlMgSiCu合金车身板腐蚀性能的影响。全浸腐蚀实验结果表明合金加入Sr后,其质量损失速度由2.76mg/(h·cm2)降为1.39mg/(h·cm2),盐雾实验结果表明合金加入Sr后,其质量损失速度由8.56×10-3mg/(h·cm2)降为5.90×10-3mg/(h·cm2),Sr可以明显减缓合金的腐蚀速度。电化学实验结果表明合金加入Sr后,合金稳定电位较负,稳定时间长,合金钝化区较短,腐蚀电位φcorr更负,且腐蚀电流密度较小。
- 卢广玺关绍康陈海军林敦文
- 关键词：SR
- 预时效工艺对铝镁硅铜合金板材织构的影响
- 2011年
- 采用电子背散射衍射技术分析了铝镁硅铜合金板材在固溶处理后再经不同预时效处理后的织构变化,研究了预时效工艺对合金板材织构的影响。结果表明:经不同预时效处理后合金中织构的类型基本不变,而取向密度发生了变化;自然时效处理后出现很弱的立方、弱的黄铜B、R/S及大压下量时特有的Q织构;经150℃×5 min预时效处理后,存在很强的G、Q及R/S织构;经150℃×30 min预时效处理后,则出现较强的立方(偏转)及Q织构。
- 陈海军陈静卢广玺张春香关绍康
- 关键词：电子背散射衍射织构预时效
- Al-Mg-Si基合金车身板材成形极限及数值应用被引量：11
- 2006年
- 采用成形极限图(FLD)试验,运用网格应变自动测试分析系统ASAME,对Al-Mg-Si基合金车身板的成形极限进行了检测,同时,将FLD应用于有限元分析作为成形时出现破裂缺陷的判据,并分析车门外板在冲压成形过程中破裂危险部位主应变在FLD上分布。结果表明：Al- Mg-Si基合金板材的成形极限高于目前常用的AA6111铝合金车身板；拉延筋的形状和位置对成形过程的影响很大,采用双曲面法设计车门可以改善车门腹部拉深不充分引起的刚度问题。
- 林敦文关绍康卢广玺陈晶阳
- 关键词：有限元模拟车门外板
- 铜和锶对铝-镁-硅基合金板材显微组织及力学性能的影响被引量：2
- 2006年
- 采用DSC、XRD、SEM及TEM等分析手段,研究了铜和锶对铝-镁-硅基铝合金汽车车身板材显微组织和力学性能的影响。结果表明：铜的加入,可以使合金形成强化的四元相-Q相,随着铜含量的增加,合金板材的力学性能明显增加,当铜含量为0．86%(质量分数)时,合金的σ_b达到333MPa,σ_(0．2)达到182MPa；加入锶,可明显细化晶粒,促进时效相的析出,并将β(Al_5FeSi)相转变为α(Al_8Fe_2Si)相,提高合金板材的力学性能；在不同铜含量的合金中加入0．033%锶后,可使其抗拉强度提高10～20MPa。
- 卢广玺关绍康陈海军林敦文
- 关键词：铜锶显微组织
- 利用EBSD研究轧间退火对铝镁硅铜合金板材织构的影响被引量：3
- 2011年
- 应用背散电子衍射技术,通过分析Al-Mg-Si-Cu合金板材轧间不同退火处理后的织构变化,研究了轧间退火对该合金板材织构的影响。结果表明:轧制时的中间退火制度不同,各试样中的织构类型及强度有较大变化。没有进行轧间退火处理的试样中存在较强的偏转G取向、Q取向及残留轧制铜C取向。经350℃×1 h轧间退火处理的试样中存在很强的G取向、Q取向及R/S取向。经510℃×1 h轧间退火处理的试样中存在较弱的偏转G取向、R/S取向。每个试样中都含有{111}面织构,经过轧间退火处理的试样中该织构含量较多。
- 陈海军卢广玺关绍康
- 关键词：电子背散射衍射织构退火
