铁道部科技研究开发计划(2000G48-F)
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
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- 相关机构：中南大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学更多>>
- 高速铁路涵洞覆土厚度选择的动应力分析
- 2006年
- 介绍秦沈客运专线试验段上,通过对两个洞顶填土厚度不同的涵洞顶板进行的动应力测试,得到高速列车荷载作用下涵洞顶板对行车速度动响应的变化规律,以及涵洞洞顶不同填土厚度对列车运行平稳性的影响,为高速铁路的涵洞设计提供参数。
- 马立秋张国祥
- 关键词：高速铁路动应力测试路基填土厚度
- 高速铁路涵洞附近路基动力响应试验研究被引量：9
- 2005年
- 介绍秦沈客运专线试验段上 ,在两个洞顶填土厚度不同的涵洞附近进行的路基动应力测试。试验研究表明 :高速列车作用下路基对行车速度的动力响应是先增大后减小的 ,速度为 2 0 0km/h时的动力响应最大 ;跨度为 6 0m的涵洞 ,其洞顶填土厚度取 1 5m是合适的 ,可以满足 2 70km /h速度范围内线路的平顺。
- 张国祥方万进
- 关键词：高速铁路动力响应路基填土厚度
- 高速铁路钢轨动应力测试分析被引量：1
- 2005年
- 介绍了在秦沈客运专线综合试验段上进行的钢轨动态应力测试,通过现场测试和数据分析得出高速列车荷载作用下钢轨动应力随行车速度增加的变化规律和钢轨动力系数的计算公式,以及线路的平顺性状况。
- 张国祥方万进
- 关键词：钢轨高速铁路平顺性秦沈客运专线行车速度
