陕西省自然科学基金(2013JQ7007)
- 作品数：18 被引量：47H指数：4
- 相关作者：李青宁尹俊红闫磊孙建鹏王天利更多>>
- 相关机构：西安建筑科技大学延安大学国家林业局更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 空间直梁传递矩阵的物理意义推导法被引量：1
- 2014年
- 基于传递矩阵中各元素的物理意义,采用单元基本计算体系,利用平衡条件和虚功原理推导了考虑弯矩、剪切和轴力影响的空间弹性直梁在无外荷载及各种外荷载作用下的传递矩阵,并针对实例,对所推导公式进行编程运算,得到示例桥梁关键截面的内力。将计算结果与有限元法计算结果进行比较,二者吻合良好,表明推导方法可行。该方法避免了初参数法的繁琐,概念清晰,求解简便,并可以应用到其他结构在不同荷载情况下传递矩阵的推导。
- 闫仙丽李青宁孙建鹏王天利
- 关键词：杆件结构传递矩阵法物理意义外荷载虚功原理
- 强震作用下超高桥墩动力稳定性理论研究被引量：4
- 2016年
- 根据平截面假定,考虑超高桥墩大位移变形产生的几何非线性影响,建立超高桥墩的振动控制微分方程,利用变步长的龙格-库塔法进行求解,结合B-R运动判定准则,对超高桥墩在地震作用下的动力失稳机理进行研究。理论分析表明,超高桥墩的动力失稳与桥墩的几何尺寸、质量分布、边界条件有密切关系;桥墩动力失稳时刻随地震波加速度峰值的增大而减小;失稳时刻与失稳加速度荷载有对应关系。算例结果表明:本文方法正确,利用本文理论能够准确计算超高桥墩的失稳时刻及失稳加速度,对超高桥墩动力失稳的理论分析及工程实践有重要指导意义。
- 程麦理李青宁苗如松
- 关键词：强震作用动力稳定性龙格-库塔法
- 人工合成最不利地震动被引量：2
- 2014年
- 输入地震动的选择和设计是应用时程分析法进行结构抗震研究至关重要的问题之一.文中针对重要结构或地震高危地区结构,提出一种考虑地震输入引起结构的地震反应或结构的地震性态趋于危险或最不利状态的地震动人工合成方法.通过三个要素:拟建场地天然地震动的相频特性;现行规范设计反应谱的幅频特性;拟建结构的卓越频率分量,人工合成最不利地震动.根据提出的数学模型编制了相应的计算程序.最后通过对某立交枢纽工程中的一座曲线匝道桥梁结构,人工合成其最不利地震动,进行相应的时程分析对比计算,例证了文中人工合成最不利地震动方法的有效性.
- 王天利李青宁郭昕
- 关键词：时程分析
- 非规则曲线桥梁地震模拟振动台试验研究被引量：1
- 2016年
- 目前对于S形曲线桥梁在地震激励下的动力响应尚缺乏试验研究。以一座S形钢筋混凝土曲线桥梁工程为对象,设计和制作了一座相似比为1/20的模型桥梁,通过对模型桥震害现象以及各测点应变、加速度、位移响应的分析研究了该桥梁的抗震性能及抗震能力。研究表明:在整个测试过程中桥墩钢筋均未屈服;小震输入时,桥墩墩底加速度峰值小于墩顶,墩梁径向相对位移大于切向相对位移;大震输入时由于桥墩出现较严重的扭转,导致墩顶加速度峰值小于墩底,墩梁的径向相对位移小于切向相对位移。因此在此类桥梁设计时应严格控制桥墩扭转,防止因扭转而导致桥梁失稳破坏;同时应控制墩梁的相对位移,严防落梁等地震灾害的发生。
- 闫磊李青宁尹俊红程麦理
- 关键词：振动台试验加速度
- 多点激励下非规则高墩曲线桥梁地震响应试验研究被引量：7
- 2016年
- 根据结构模型振动台试验相似理论和大跨结构多点激励理论,以某非规则钢筋混凝土高墩曲线连续梁桥为研究对象,建立缩尺比为1∶20的桥梁结构试验模型,研究该非规则曲线桥梁模型在地震波多点激励作用下结构的地震响应规律。研究表明:随着地震波强度等级增大,非规则曲线桥梁结构一阶频率下降速度先快后慢,阻尼基本呈线性增加;非规则曲线桥梁结构地震响应具有明显的空间性;局部地形效应对曲线桥梁结构地震响应有放大作用;不同频谱地震波对非规则曲线桥梁结构地震响应影响各异,且差别较大。因此,在非规则高墩曲线梁桥结构抗震分析中应考虑多点激励效应的影响。
- 程麦理李青宁闫磊尹俊红
- 关键词：曲线桥梁非规则多点激励振动台试验
- S形曲线桥梁振动台试验研究
- 以一座两跨S形曲线桥梁为研究对象,设计制作了相似比为1/20的实体模型,进行了地震模拟振动台试验。分析表明:S形曲线桥梁地震响应明显不同于直线桥梁,上部梁体弯扭耦合效应突出;随着地震作用增大,梁体径向位移相对于切向位移增...
- 闫磊李青宁尹俊红远广要程麦理廖新
- 关键词：振动台试验地震响应破坏模式
- 文献传递
- 复杂立交时程分析地震输入的选择和人工合成被引量：1
- 2014年
- 针对时程分析法进行结构抗震研究时输入地震波的选择和设计问题,研究了复杂立交中桥梁结构应用时程分析进行抗震设防时地震输入的选择和人工合成。对复杂立交桥梁提出"2组"+"1组",且任意两组间同方向时程相关系数的绝对值小于0.1的输入地震波选择原则;建立了一种规范化的拟场地人工地震波的合成方法,并根据提出的数学模型编制了相应的计算程序。以某立交枢纽工程中的一座长曲线匝道桥梁结构为例,进行了地震输入的选择和人工合成。结果表明:所提出的"通过规范设计反应谱的幅频特性和拟建场地天然地震动的相频特性"人工合成的地震波,既含有天然地震记录所具有的频域非平稳特性,又符合现行公路桥梁抗震设计规范中设计反应谱的规定,是一种更为真实、规范的人工地震输入合成方法,值得推荐使用。
- 王天利李青宁王敏利闫雯
- 关键词：立交桥梁时程分析法地震波
- 多维地震激励下人字形桥梁地震模拟振动台试验研究被引量：4
- 2016年
- 为研究人字形桥梁在地震作用下的动力响应,以某人字形桥梁为原型,制作了一座相似比为1∶20的模型桥梁,采用El-Centro波对其进行了不同地震烈度的多维激励地震模拟振动台试验和有限元分析。研究结果表明:随着地震烈度的增加,模型结构自振频率降低阻尼比增大;桥墩墩顶顺桥向加速度响应基本不受竖向地震分量影响;计算桥墩墩底应变响应时进行水平双向地震激励即可满足要求;梁体跨中竖向加速度响应,主梁和分支梁间的伸缩缝宽度取值,伸缩缝处的碰撞响应等均与地震波输入维度有关。因此,对于人字形桥梁在进行抗震设计时应针对不同的设计目的对其进行选择性的多维地震激励。
- 闫磊李青宁尹俊红韩春程麦理
- 关键词：人字形桥梁振动台试验抗震设计
- 人字形曲线梁桥振动台试验研究和分析
- 2015年
- 地震作用是造成桥梁破坏的重要因素之一,设计并制作了一座相似比为1/20的人字形曲线梁桥模型,并对人字形曲线桥梁进行振动台模拟地震试验。主要分析和研究模型桥梁的梁体和桥墩的震害、加速度和位移响应。研究结果表明:梁体和桥墩没有出现较大的震害,说明整体抗震性能良好;曲线梁径向加速度响应较切向加速度响应大,说明桥墩和曲线梁发生了扭转现象,应设置横向抗震挡块或抗扭支座,曲线梁较直线梁的加速度响应先小后大,体现了曲线梁动力响应的复杂性;桥墩和梁体相对位移随着地震烈度的增大而增加,为了防止梁体之间的碰撞而导致倒塌现象,应设置纵向限位装置。
- 李青宁廖鑫尹俊红闫磊
- 关键词：地震作用抗震性能震害
- 咸阳国际机场大轴力桥梁桩基托换技术试验研究被引量：9
- 2015年
- 西安地铁二号线下穿隧道穿越咸阳国际机场主线桥桩基,须进行桩基主动托换处理。笔者结合实际工程设计,采用连接面凿毛+钻孔植筋+界面胶+张拉预应力的新型接头形式,将托换大梁与既有墩柱承台桩基相连接,制作了托换大梁体系(大梁墩柱承台桩基)1∶6整体模型,进行了渐进式重复静力加载试验,进行了受力性能和可靠性分析论证。结果表明:托换大梁体系的强度、刚度满足要求,试件的极限荷载在对应实际尺寸托换大梁中可达9 900t,托换大梁具有很高的承载能力,试件的延性较好,安全性高,在上部大轴力桥梁荷载下变形协调,没有相对滑移,新型接头形式合理、可靠,便于施工。
- 李琳李青宁张立岳克峰
- 关键词：桩基托换接头型式挠度分析
