您的位置: 专家智库 > >

中央高校基本科研业务费专项资金(DUT12JS06)

作品数:2 被引量:25H指数:2
相关作者:张雪彪刘玉君杨玉龙陈诚汪骥更多>>
相关机构:大连理工大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇钢板
  • 2篇船体
  • 2篇船体板
  • 2篇值模拟
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇高频感应
  • 1篇场分析
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶工程

机构

  • 2篇大连理工大学

作者

  • 2篇刘玉君
  • 2篇张雪彪
  • 1篇汪骥
  • 1篇杨玉龙
  • 1篇陈诚

传媒

  • 1篇大连理工大学...
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
钢板高频感应加热过程电磁-热耦合场分析被引量:23
2012年
研究静止式钢板感应加热,基于COMSOL Multi-Physics软件开发了二维电磁热耦合数值模型,温度计算结果与实验结果吻合;并分析了感应加热过程中钢板的电磁场分布规律和温度场分布规律.感应器加装导磁体后使涡流产生的焦耳热集中分布于感应器正下方,提高了加热效率.最后,研究了感应加热工艺参数对温度的影响,即在其他加热参数相同的情况下,感应器加载电流、电流频率越高,钢板加热速度越快;感应器与钢板间距越大,钢板加热速度越慢.
张雪彪杨玉龙刘玉君
关键词:船舶工程船体板数值模拟
钢板移动式感应加热过程工艺参数分析与局部变形预测被引量:2
2014年
针对钢板移动式感应加热成形问题,采用正交试验分析得出影响钢板感应加热的主要因素是加热速度和空气间隙,并利用数值模拟分析这两个工艺参数与钢板变形之间的关系。结果表明,加热速度和空气间隙会影响加热深度,进而对横向收缩量、横向角变形和垂向位移有显著的影响。最后,在数值计算样本的基础上推导横向收缩量的回归数学模型,发现回归模型的计算值与试验值之间的相对误差在工程允许范围内,证明回归模型的计算结果可靠。
陈诚张雪彪刘玉君汪骥
关键词:船体板数值模拟正交试验
共1页<1>
聚类工具0