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中央高校基本科研业务费专项资金(DUT12JS03)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:李琳辉张明恒郭烈吴淑梅更多>>
相关机构:大连理工大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:理学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇导航
  • 1篇越野
  • 1篇智能车
  • 1篇智能车辆
  • 1篇联合仿真
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模变结构
  • 1篇滑模变结构控...
  • 1篇滑转
  • 1篇滑转率
  • 1篇仿真
  • 1篇非匹配不确定
  • 1篇非匹配不确定...
  • 1篇变结构
  • 1篇变结构控制
  • 1篇ADAMS
  • 1篇车辆

机构

  • 2篇大连理工大学

作者

  • 2篇李琳辉
  • 1篇吴淑梅
  • 1篇郭烈
  • 1篇张明恒

传媒

  • 1篇控制理论与应...
  • 1篇系统仿真学报

年份

  • 2篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
摇臂-转向架轮式月球车驱动协调控制仿真研究
2013年
研究了月球车基于ADAMS动力学模型和运动学模型的新型指数趋近律滑模驱动协调控制方法。该驱动协调控制方法以车轮平均滑转率为状态变量,考虑了月球车在崎岖地面运动的速度、车轮负载变化对车轮牵引力的影响,提高了车体的驱动协调性能。此外,对月球车进行了爬坡和过沟工况下的ADAMS与MATLAB/Simulink联合仿真。仿真结果表明,该控制算法提高了月球车的通过性能,降低了能耗,并使月球车在软土环境下的运动更加协调。
李琳辉吴淑梅郭烈张明恒
关键词:滑转率ADAMS联合仿真滑模变结构控制
越野智能车转向及驱动协调控制被引量:4
2013年
本文以实现智能车在非结构化越野环境中的自主导航为目的,对越野路径识别及轨迹跟踪控制方法开展研究.首先基于视觉传感器和激光传感器实现可行驶路径的分割与提取,并建立了包含车辆转向及驱动的耦合控制系统模型;然后,针对控制系统模型具有非匹配不确定性的特点,采用反演变结构控制算法设计了转向及驱动协调控制器,并引入饱和函数以解决变结构的抖振问题;最后,通过仿真和越野导航试验验证了所提出控制算法的有效性和鲁棒性.
李琳辉郭景华张明恒连静
关键词:智能车辆导航非匹配不确定性
共1页<1>
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