中国航空科学基金(05A52003)
- 作品数：2 被引量：33H指数：2
- 相关作者：陈前段勇林莎周宏伟更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学南京工业大学更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：理学一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 颗粒阻尼对直升机旋翼桨叶减振效果的试验被引量：26
- 2009年
- 为探索直升机减振技术的新方法,研究颗粒阻尼技术在直升机旋翼桨叶减振中的应用,设计了直升机旋翼桨叶模型及其相应的颗粒阻尼器形式,利用试验方法研究了颗粒阻尼对非旋转及旋转桨叶模型的阻尼减振效果。试验结果表明:颗粒阻尼可以有效提高非旋转桨叶模型的前3阶阻尼水平,尤其可使桨叶第3阶模态阻尼比提高一个数量级甚至更多;在较低的转速范围内,颗粒阻尼还可以克服离心力作用,使旋转桨叶模型的挥舞和摆振加速度响应水平均得到有效削减,充分表明了颗粒阻尼作为一种振动控制手段应用于直升机旋翼桨叶的可行性。
- 段勇陈前林莎
- 关键词：颗粒阻尼直升机旋翼桨叶阻尼比离心力
- 阻尼颗粒动态特性研究被引量：7
- 2008年
- 在垂直简谐激励条件下,测量颗粒体对基础产生的冲击力,得到冲击力受约化加速度控制会经历一系列倍周期分岔的规律,并给出分岔周期冲击力的谐波分量表达式;通过稳态功率输入法得到阻尼颗粒产生的损耗功率和附加质量与激励的关系。试验结果表明,对于给定频率,损耗功率随激励幅值的增加单调递增;对于给定速度幅值,损耗功率随激励频率的增加呈现为:低频段迅速增大,而后递增速率减缓的过程。由颗粒体产生的附加质量存在明显的转捩点现象,转捩点之后,附加质量随激励幅值的增加而变小。
- 周宏伟陈前
- 关键词：损耗功率
