“十一五”国家科技支撑计划(2006BAC11B03)
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 相关作者：陈西余李思源黄伟林赵彦周永生更多>>
- 相关机构：深圳市计量质量检测研究院国家海洋环境监测中心大连海洋大学更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：环境科学与工程生物学更多>>
- 柴油和燃料油在风化模拟过程中物理化学特性的比较被引量：3
- 2011年
- 溢油风化模拟实验是溢油预测和应急处理的重要基础。通过自制的溢油风化模拟系统在深圳进行室外溢油风化模拟实验,研究了我国南海产的柴油和燃料油风化过程中外部形态、运动粘度、密度、水分含量等方面的变化。结果表明,风化过程中,柴油颜色不断加深,并在液面形成"球状物",燃料油则形成稳定的"巧克力冻"。柴油和燃料油的运动粘度、水分均随风化时间增大,最后趋于稳定,但燃料油运动粘度变化幅度约为柴油的22倍。燃料油的最大水分含量为74.83%,柴油水分含量仅0.056%。柴油的密度随风化时间增大,然后趋于稳定,而燃料油的密度先增大后减小,最后趋于稳定。这些研究为海上溢油预警预测和溢油鉴别提供了参考。
- 李思源赵彦周永生黄伟林陈西余
- 关键词：柴油燃料油物理化学特性
- 海上船载油品急性生物毒性等级分级方法研究
- 2011年
- 采用油品水融合组分(WAF)-发光细菌法对WAF制备过程中的搅拌速度、搅拌时间、搅拌温度、静置时间等影响因素进行优化,确定最佳检测条件,并对19种海上船载油品的急性生物毒性进行毒性等级分级研究。研究结果表明,发光细菌法能够检测出不同油品的急性生物毒性,不但具有良好的区分性,而且具有操作便捷、试验成本低和试验周期短等优点;在油品水融合组分(WAF)制备过程中的搅拌时间和搅拌温度对检测结果影响较大;水融合组分(WAF)检测的最佳条件为:搅拌时间为24 h,温度为25℃,搅拌速度为900 r/min,静置时间为1 h;海上船载油品的急性生物毒性是不同的,总体来看,重质燃料油>润滑油>柴油>原油。
- 张世宇刘长安王化登
- 关键词：发光细菌生物毒性油品
