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国家自然科学基金(61372155)

作品数:13 被引量:19H指数:3
相关作者:吴开华诸晓锋陈康陈梁蔡鑫更多>>
相关机构:杭州电子科技大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术电子电信机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 5篇机械工程
  • 5篇电子电信
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 13篇轮对
  • 8篇图像
  • 3篇多通道
  • 3篇在线检测
  • 3篇图像采集
  • 3篇图像处理
  • 2篇多DSP系统
  • 2篇截图
  • 2篇轨道交通
  • 2篇DSP
  • 2篇触发
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇多核
  • 1篇多核环境
  • 1篇多路
  • 1篇摄像机
  • 1篇摄像机标定
  • 1篇数据接口
  • 1篇特征点

机构

  • 14篇杭州电子科技...

作者

  • 12篇吴开华
  • 3篇诸晓锋
  • 2篇蔡鑫
  • 2篇陈杰
  • 2篇陈梁
  • 2篇陈康
  • 1篇贾传宝
  • 1篇朱瑾

传媒

  • 3篇机电工程
  • 3篇光学仪器
  • 2篇光电工程
  • 2篇传感器与微系...
  • 1篇仪表技术与传...
  • 1篇杭州电子科技...
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轮对多通道图像采集触发技术研究被引量:3
2014年
车辆轮对磨耗参数的检测,对保证车辆安全运行具有重要作用。针对动态检测图像采集过程中,运动车辆轮对的定位与图像采集问题,研制了适用于轮对在线检测环境的多通道图像采集触发系统。通过对所选择的车辆检测传感器性能研究,对检出信号进行了优化处理,减小了传感器检测环节引入的误差;通过采用多传感器组实现了对不同运行速度轮对进行速度检测并设计了触发控制核心电路板来实现对多路信号的集中处理;控制软件根据检测结果调整相机拍摄时间,捕捉到达设计位置的轮对图像;利用单片机自有定时中断模块设计了较高精度的软、硬件计时功能。实验及研究结果表明,该多通道图像采集触发系统运行稳定,重复性实验中的触发延时误差小于0.001 s,图像采集的效果与精度达到设计要求。
周威祥吴开华蔡鑫诸晓锋
关键词:图像采集多通道触发系统
轮对磨耗检测系统中多通道DSP数据接口缓存设计
车辆轮对磨耗在线检测,对保障轨道交通安全有重要意义。提出了基于FPGA+DSP的多通道车辆轮对磨耗检测图像处理硬件系统方案。研究并设计了基于FPGA的双向FIFO缓存和基于DSP EMIF的数据交互接口,并完成了硬件制作...
陈杰吴开华陈梁
关键词:多DSP系统
文献传递
基于平面方程的轮对在线检测标定系统设计被引量:1
2017年
在基于光截图像的轮对在线检测系统中,由于现场安装环境的限制,使得摄像机拍摄得到的轮对轮廓曲线畸变严重,所以摄像机的标定方法与精度直接影响到轮对参数测量结果。结合测量现场实际情况,分析设计了整套标定系统,并提出了基于平面方程系数的摄像机标定算法,实现了摄像机参数的标定工作。经验证:该标定系统的标定精度在0.1 mm以内,满足轮对在线检测对标定精度的要求。
吴开华陈强元
倾斜位置成像的轮对几何参数计算方法被引量:2
2017年
基于光截图像的轮对几何参数在线检测中,由于检测环境的特殊性,面阵CCD摄像机的安装位置受到很大限制。提出一种依据摄像机沿倾斜角度采集轮对光截曲线图像进而计算轮对几何参数的检测新方法。利用摄像机在空间三个方向上的倾斜角度,计算出轮对几何参数关键点在图像中的位置,进而计算出轮对几何参数,最终完成了轮对轮缘高度和轮缘厚度的计算。设计了验证实验,实验结果表明:该方法检测精度可达±0.2 mm。
贾传宝吴开华陈强元
轮对磨耗检测中多通道DSP数据接口设计被引量:1
2015年
车辆轮对磨耗在线检测对保障轨道交通安全具有重要意义。提出了基于FPGA+DSP的多通道车辆轮对磨耗检测图像处理硬件系统方案。研究并设计了基于FPGA的双向FIFO缓存和基于DSP EMIF的数据交互接口,并完成了硬件制作。实验结果验证了硬件系统的有效性并实现了轮对图像的正确传输。
陈杰吴开华陈梁
关键词:轨道交通图像处理多DSP系统
轮对在线检测中基于异面特征点的摄像机标定
2016年
基于光截图像的轮对在线检测中,摄像机的标定技术直接影响轮对参数的检测精度。针对轮对在线检测环境,设计了一套摄像机标定系统。在该系统中,设计特制的平面标定板,将其竖直固定于轨道面不同位置,通过异面特征点实现了摄像机的标定。并利用摄像机标定软件实现了标定板图像采集,图像处理,特征点计算机图像坐标提取和摄像机内外部参数计算。实验结果表明,该标定系统的摄像机标定精度在0.1mm以内,可应用在轮对在线检测中。
陈康吴开华
关键词:摄像机标定
轮对在线检测中Tsai异面标定算法研究被引量:3
2015年
基于光截图像测量技术的轮对在线检测中,面阵CCD摄像机拍摄的轮对光截曲线畸变严重,摄像机标定方法和标定精度直接影响轮对检测精度。本文根据非线性畸变成像模型,提出了一种基于移动平面标定板的Tsai异面标定算法。根据径向约束条件和一阶径向畸变公式,利用最小二乘法和Levenberg-Marquardt优化算法标定出摄像机内、外部参数。并根据现场安装位置要求和光截曲线关键点区域分布情况,设计了标定板及其三个安装位置,实现了图像特征点提取和摄像机参数的标定。实验结果表明,Tsai异面标定算法标定精度在0.1 mm以内,满足轮对在线检测对标定精度的要求。
吴开华陈康
关键词:成像模型
轮对图像采集中高精度闪光同步技术研究
2014年
以轨道交通轮对参数在线检测中的图像采集为背景,针对车辆轮对快速运动时曝光时间短曝光量不足的问题,提出一种具有高精度同步闪光功能的图像采集方法。设计了曝光、闪光同步时序,采用高亮度闪光光源来保证光通量,通过光电耦合器和单片机对触发信号进行处理,利用高精度的延时控制模块来调节曝光、闪光起始时刻。设计并实现了异步图像采集功能,保证车辆轮对运动到预设位置时能够精确地曝光和闪光。分析了同步误差的影响因素,通过实验验证,当运行速度不高于80 km/h时系统的同步误差小于25μs,运动模糊小于1 mm。
吴开华蔡鑫诸晓锋周威祥
关键词:图像采集
基于MC9S12XS128单片机的触发装置研究
2014年
车辆轮对磨耗参数的检测,对保证车辆安全运行具有重要作用。为了解决动态检测图像采集过程中,运动车辆轮对的定位与图像采集问题,文章基于飞思卡尔MC9S12XS128单片机,设计了适用于轮对动态检测环境的多通道触发装置。该装置以双单片机组为控制核心,综合考虑并解决了电源控制、传感器输入信号捕捉与相机触发信号的控制等问题。最后通过实验表明,该触发装置运行稳定,重复性实验中的被测物偏移误差小于0.1mm。
周威祥
关键词:MC9S12XS128单片机触发轮对
轮对轮辋厚度检测中图像配准方法研究被引量:1
2015年
针对轮辋厚度参数的在线检测,提出了基于双相机的轮辋厚度参数检测方法,其中图像配准是影响该参数计算的重要因素。在分析轮对轮廓线图像特点的基础上,提出了利用配准板特征点的图像配准方法,设计了图像配准步骤,采用仿射变换作为图像配准中的变换模型。为保证配准精度,在综合考虑配准板上特征点的数量和特征点的分布的基础上设计了配准板。通过图像配准实验,提取了配准板特征点坐标,求解了仿射变换矩阵。实验表明,该方法的配准精度为2个像素。
邵宪全吴开华陈强元
关键词:图像配准仿射变换
共2页<12>
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