江苏省科技支撑计划项目(SBE201000390)
- 作品数：2 被引量：13H指数：2
- 相关作者：符永宏华希俊张宗涛孙东成施余峰更多>>
- 相关机构：江苏大学更多>>
- 发文基金：江苏省科技支撑计划项目江苏省高校自然科学研究项目教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 激光毛化表面的摩擦学性能实验研究被引量：7
- 2011年
- 采用优化的激光工艺参数和相应辅助工艺措施,利用调Q灯泵浦Nd:YAG激光器加工出不同几何尺寸和分布的球冠状激光毛化形貌。在UMT-Ⅱ型多功能摩擦磨损试验机上进行了不同尺寸和分布的激光毛化形貌与光滑试样表面的摩擦学对比实验研究。研究结果表明:在三种工况下,激光毛化试样的摩擦因数明显大于光滑试样的摩擦因数,其中,在高速轻载工况下,微凸体间距为1300μm的试样比光滑试样的摩擦因数大2.25倍;摩擦因数随着激光毛化形貌微凸体间距的减小而增大,间距为1300μm时摩擦因数最大,达到0.1192;摩擦因数与激光毛化微凸体直径成反比关系,而与微凸体的高度成正比关系;随着速度的不断增大,激光毛化表面动压效应增强,摩擦因数随之减小。
- 符永宏施余峰华希俊孙东成张宗涛
- 关键词：激光毛化微凸体
- 内燃机气缸内孔分区异化激光微织构技术研究被引量：6
- 2015年
- 根据气缸内孔不同区域的磨损特征,对缸套内壁进行分区并设计三种缸套内壁激光微织构方案。通过工艺试验确定激光微织构加工参数,并对缸套进行实际激光微织构加工,研究了气缸内孔分区异化激光表面微织构技术(laser surface micro-texturing,LST)对内燃机综合性能的影响。发动机台架性能试验表明:与原机相比,配装三种激光微织构缸套的柴油机燃油消耗率均有不同程度降低,机油消耗率最大降幅达45.5%。研究结果表明:采用缸套上止点区与裙部主接触区复合微织构方案可显著提高柴油机的综合性能。
- 华希俊葛汉青符永宏尹必峰康正阳
- 关键词：内燃机缸套
