湖南省科技计划项目(2012GK2013)
- 作品数：1 被引量：11H指数：1
- 相关作者：喻力崔晓利陈龙更多>>
- 相关机构：湖南工学院江苏大学更多>>
- 发文基金：湖南省自然科学基金国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 阻尼多状态切换减振器的性能仿真与试验被引量：11
- 2013年
- 传统的阻尼可调减振器,主要通过改变节流口面积实现阻尼可调,工作模式比较单一,阻尼可调范围有限.为了增加阻尼可调的工作模式和调节范围,以某被动式液压减振器为基础,设计出一种具有多状态特性的阻尼可切换减振器.为了分析该减振器的性能,结合流体力学及热力学理论,建立了阻尼多状态切换减振器系统的数学模型,运用Simulink仿真分析了减振器输出力与减震器行程、频率的关系,并与减震器的台架试验结果进行对比验证.结果表明:阻尼力试验值与仿真值的偏差较小,所建的减振器数学模型具有较高的精度,且减振器阻尼状态变化明显,阻尼切换控制准确,为汽车半主动悬架的控制提供了理论依据.
- 陈龙喻力崔晓利
- 关键词：性能仿真台架试验
