博士科研启动基金(SB012007041)
- 作品数：2 被引量：5H指数：2
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- Cu14Al4.5FeNiCe等离子喷焊层组织及摩擦学特性被引量：3
- 2011年
- 气雾水冷方法制备Cu14Al4.5FeNiCe合金粉末,等离子喷焊方法实现粉末在45钢表面喷焊层的制备.采用光学显微镜,XRD,SEM,EDS分析喷焊层表面、结合横断截面、磨损表面及合金相结构和组织形貌,拉伸法测定喷焊层与基体结合力,用UMT-2MT摩擦试验机测试喷焊层与304不锈钢对摩的无润滑摩擦磨损行为.结果表明,Cu14Al4.5FeNiCe合金喷焊层形成α+γ2及β'包围k相生长、均匀细化的组织,与45钢基体形成冶金结合,表面硬度达320 HB;喷焊层与304不锈钢对摩摩擦系数在40 N(压力5.7 MPa)时为0.105,随载荷变化很小,表现出良好的减摩性;磨损率随载荷增加的幅度不大,具有良好的耐磨性.
- 李文生刘毅王智平路阳
- 关键词：喷焊层
- Cu14Al4.5FeNi合金等离子涂层边界润滑摩擦磨损特性被引量：2
- 2011年
- 新型铜基模具材料的脆性比较大,导致了材料加工费用高、安装难,影响新型铜基模具材料在工业中的应用,这些问题可以通过热喷涂的办法来解决.采用等离子喷涂方法在45#钢表面制取Cu14Al4.5FeNi喷涂层,20#机油边界润滑条件下,与Cu14Al4.5FeNi合金进行摩擦性能及耐磨性对比试验.利用XRD分析喷涂层及合金的相结构,SEM和EDS等技术分析合金与喷涂层表面组织及磨损形貌.结果表明:等离子喷涂层由于快冷抑制了共析(α+γ2)相,组织均匀细化,晶粒中的γ2相和晶内析出的k相使合金及涂层硬化.边界润滑条件下,Cu14Al4.5FeNi合金及其喷涂层的磨损方式以磨粒磨损和黏着磨损为主.在低载荷条件下,喷涂层表现出了比Cu14Al4.5FeNi合金更加优越的耐磨性能;在高载荷条件下(压力不小于6.4 MPa),喷涂层的摩擦系数和磨损量增加.因此铁基体上等离子喷涂Cu14Al4.5FeNi铜合金粉末涂层可以替代低载荷摩擦环境下的Cu14Al4.5FeNi合金.
- 李文生刘毅路阳王智平李亚斐
- 关键词：喷涂层耐磨性
