江西省教育厅科学技术研究项目(GJJ-09143)
- 作品数：3 被引量：17H指数：3
- 相关作者：刘旭政张永健康晋陈水生黄平明更多>>
- 相关机构：华东交通大学湖南省高速公路管理局中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：江西省教育厅科学技术研究项目江西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于模糊神经网络的拉索耐久性评价模型被引量：5
- 2010年
- 将模糊理论与神经网络技术相结合,建立了基于模糊神经网络的拉索耐久性评价模型;网络训练采用改进的梯度下降动量BP算法,经过265次学习,确定了网络各层参数值,得到了网络的收敛解;最后通过5个校验样本验证了拉索耐久性模型的正确性。研究结果表明:拉索构件的耐久性评价指标分为拉索索力、锚固系统、拉索保护层、减震装置4种;采用动态BP算法对网络进行计算时,网络的收敛速度优于常用的BP算法;训练好的模糊神经网络很好地获得并储存了评价专家的知识、经验和判断,可将网络应用于拉索构件的耐久性评价。
- 刘旭政张春荣陈水生
- 关键词：桥梁工程拉索模糊神经网络耐久性评价评价指标
- 基于回归分析的荷载效率系数优化研究被引量：4
- 2010年
- 针对目前大跨度桥梁荷载效率系数取值的不合理,提出了荷载效率系数的优化(降低)问题,并以降低荷载效率系数为目的设计了实际工程的荷载试验工况,通过回归分析方法得出了结构反应(应力、应变、索力等)与荷载效率系数的一元线性回归方程.以一座大跨度PC斜拉桥荷载效率系数的降低优化为例,验证了该方法在实际工程中的有效性与准确性.研究结果表明:分析计算得出的一元线性回归方程高度显著,可以作为有效的预测方程;应当降低大跨度桥梁的荷载效率系数,大跨度PC斜拉桥荷载效率系数可以降低至0.6.
- 刘旭政张永健许汉铮黄平明
- 关键词：桥梁工程斜拉桥
- 连续斜梁桥结构特性研究被引量：8
- 2010年
- 运用梁格法分析了一公路连续斜梁桥不同的支座刚度及横梁刚度对整个斜梁桥受力的影响.发现支承刚度越小,其支承反力分布越均匀,因而在实际设计连续斜桥时宜选取较高的支座来降低支座刚度,以使各支反力趋于均匀,避免负反力的出现;而连续斜梁桥的横梁扭矩对横梁的刚度比较敏感,虽增加横梁的刚度可减小纵梁的最大弯矩,但会导致横梁的弯矩以及扭矩的增加,且扭矩增加迅速.所以,在横梁设计中需综合考虑以上各因素,选择刚度合适的横梁.
- 刘旭政张永健康晋
- 关键词：支座刚度横梁刚度梁格法
