广东省电动汽车研究重点实验室开放基金(B21E406013)
- 作品数：5 被引量：15H指数：3
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- 相关机构：华南理工大学吉林大学更多>>
- 发文基金：广东省电动汽车研究重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 新型汽车钣金件压力连接方法及设备被引量：8
- 2008年
- 介绍了一种采用气液增力缸的用于新型的汽车钣金件压力连接的方法和设备,同时简述了其工作过程、特点和应用范围。
- 童伟石柏军庄文辉
- 关键词：气液增力缸
- 气液增力缸动态性能仿真研究被引量：2
- 2008年
- 介绍了气液增力缸的结构和工作原理,利用AMESIM软件建立了快进行程和增力行程时的某国产气液增力缸的模型,并对该缸的动态性能进行了仿真分析,对气液增力缸设计和选型具有一定的指导意义。
- 童伟石柏军林志鹏
- 关键词：气液增力缸动态性能仿真
- 整体耦合式消扭悬架操纵稳定性试验仿真研究被引量：3
- 2008年
- 在ADAMS软件环境下建立了装备有整体耦合式消扭悬架的SUV整车模型,并按照汽车操纵稳定性试验国家标准进行了稳态回转试验、转向瞬态响应试验和单移线仿真试验。研究结果表明,该类型的悬架结构在改善轮胎负荷均匀性的同时,对车辆操纵稳定性不会带来不利影响。
- 童伟郭孔辉黄向东
- 关键词：ADAMS操纵稳定性
- 新型消扭悬架车辆的消扭能力及接地性仿真被引量：4
- 2009年
- 在崎岖路面上行驶的车辆由于轮荷的不均匀性,车身承受着较大的扭转荷载.为减小扭转荷载,文中提出了一种新型消扭悬架结构,通过建立简单的数学模型介绍了其消扭原理,并利用多体动力学仿真软件ADAMS建立了装备有该消扭悬架的车辆模型,在不同的车辆行驶速度下对其消扭能力和接地性能进行了仿真.结果表明,在车辆低速行驶条件下,该消扭悬架减小车身扭转荷载的效果较为明显,车辆的接地性能比常规悬架有较大提高.
- 童伟郭孔辉黄向东
- 关键词：ADAMS
- 全局耦合消扭悬架系统动力学仿真研究(英文)被引量：2
- 2008年
- 介绍了一种全局耦合消扭悬架的原理和结构,利用ADAMS建立了装备有该消扭悬架的车辆模型,对其消扭性能和操纵稳定性进行了仿真试验研究,研究结果表明该消扭悬架在能有效地减小对车身的扭转,降低轮荷最大值,改善车轮的垂直载荷的均匀性,改善车辆的接地性能,不会对车辆的操纵稳定性带来不利影响。
- 童伟郭孔辉黄向东
- 关键词：ADAMS操纵稳定性
