广东省交通厅科技项目(2009-02-028)
- 作品数：3 被引量：17H指数：2
- 相关作者：李婷婷彭振宇更多>>
- 相关机构：陕西交通职业技术学院长安大学山西省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程建筑科学更多>>
- 不同热边界条件下热管对沥青混凝土换热特性的影响被引量：2
- 2012年
- 沥青混凝土在阳光的照射下会迅速升温,影响路面的高温稳定性.热管是一种理想的散热、均热和热能输送元件,可有效降低路面内的升温速率.采用数值模拟方法,建立了沥青混凝土的三维模型,考虑了有、无热管两种情况,对距路面不同深度位置的温度-时间响应特性进行了计算,并分析了路面吸热和放热两种不同热边界条件对换热特性的影响.计算结果表明,在加热过程中,热管会显著降低路表温度,最高降温幅度可达9℃,而且会阻止热量进一步向深层传递;在冷却过程中,热管会加快路表冷却,同时使其周围温度保持较好的均匀度,有助于减小内部应力,提高路面稳定性.
- 彭振宇
- 关键词：沥青混凝土热管数值模拟换热特性
- 基于物元模型的山区公路安全评价研究被引量：9
- 2011年
- 基于可拓学理论,建立了山区公路安全评价物元模型.将该模型应用于山区公路的安全评价研究,以克服模糊数学和专家评分等方法对模糊和非定量化指标评价精度不足的问题.通过关联函数,可以精确的确定待评价的路段关于各个评价等级的关联度,从而能够全面准确的评价路段的安全等级.此外,还建立了山区公路安全评价指标体系,通过实际算例说明了该模型及评价指标体系能够有效解决非定量化评价问题.
- 李婷婷
- 关键词：山区公路安全评价物元模型评价指标
- 模糊综合评价在山区高速公路施工安全评价中的应用被引量：6
- 2013年
- 山区高速公路施工现场的高危险性,使其安全评价成为施工控制工作的核心.依据山区公路施工的特点,在综合考虑施工现场条件的复杂性和模糊性的基础上,建立三级综合评价指标体系,使用层次分析法确立各级指标的权重系数,并将专家打分转化为客观数据,采用多级模糊综合评价模型对其进行评判,对于改善和提高其安全水平具有重要的意义.
- 李婷婷时伟
- 关键词：公路施工安全评价
