国家教育部博士点基金(2004700001)
- 作品数：3 被引量：72H指数：3
- 相关作者：柳厚祥王炳军党彦李宁韩煊更多>>
- 相关机构：西安理工大学青岛滨海学院北京市勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金湖南省自然科学基金湖南省教育厅重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 地铁隧道施工诱发桩基变形的数值仿真分析被引量：23
- 2007年
- 利用数值分析软件ANSYS建立弹塑性有限元模型;考虑位于区间隧道轴线不同位置的邻近桩基及不同桩长情况,对区间隧道施工诱发邻近桩基的变形进行数值仿真试验分析,同时分析隧道开挖后土体与桩体参数等因素对邻近桩基变形的影响。数值仿真试验结果表明:地铁隧道开挖后桩体发生倾倒变形,桩端与洞轴线的相对位置及桩端土性对桩基变形有明显的影响,有桩侧隧道周围向洞内的水平位移比无桩侧的水平位移小,且随桩长增加,两者差别增大。
- 柳厚祥方风华李宁吴从师
- 关键词：地层位移隧道桩基竖向变形
- 盾构法隧道开挖对摩擦桩的影响被引量：6
- 2006年
- 通过数值仿真试验,分析了在均匀粘土地层条件下盾构法隧道施工引起摩擦单桩在不同桩洞距、注浆压力、桩土模量比等影响因素下侧摩阻力、变形、内力的变化规律,最后对摩擦双桩进行了分析,试验结果表明,开挖后桩身发生倾斜变形及明显的内力变化。对双桩的分析发现,存在一种正面的群桩效应,即开挖引起双桩的桩身内力比对应位置的单桩小,尤其体现在后桩上。
- 王炳军党彦
- 关键词：盾构法隧道数值仿真试验内力
- 地铁隧道盾构法施工对桩基变形与内力的影响被引量：53
- 2006年
- 通过数值仿真试验,分析了盾构法隧道施工引起的单桩桩身变形、轴力、弯矩随不同的桩洞距离、桩端与水平洞轴线的相对位置、桩型的变化规律,对群桩进行了数值仿真试验。试验结果表明,开挖后桩身发生倾斜变形,桩身内力发生明显变化,且桩端与水平洞轴线的相对位置与桩端土性的不同对桩身内力变化有明显的影响;开挖引起的双桩的桩身内力相对于对应位置的单桩均减小,且由于前桩的遮挡作用,隧道开挖对双桩后桩的影响大大减弱。
- 王炳军李宁柳厚祥韩煊党彦
- 关键词：盾构法隧道数值仿真试验内力
