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安徽省交通科技进步计划项目(2011-736-54)

作品数:1 被引量:8H指数:1
相关作者:席进叶见曙马莹更多>>
相关机构:安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司东南大学学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金安徽省交通科技进步计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇内力
  • 1篇内力计算
  • 1篇内力计算方法
  • 1篇计算方法
  • 1篇公路
  • 1篇公路混凝土
  • 1篇槽形梁

机构

  • 1篇东南大学
  • 1篇安徽省交通规...
  • 1篇学研究院

作者

  • 1篇马莹
  • 1篇叶见曙
  • 1篇席进

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2012
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于板理论的公路混凝土槽形梁内力计算方法被引量:8
2012年
为了研究适用于公路混凝土槽形梁行车道板内力的计算方法,将公路混凝土槽形梁比拟成带有边梁的弹性矩形薄板,考虑边梁的挠曲和扭转,运用功的互等定理,推导出槽形梁的挠曲面方程,求得行车道板弯矩及挠度的计算公式,提出了边梁抗弯刚度及抗扭刚度的合理计算方法。采用该方法对一足尺模型试验梁进行了计算,并分别采用有限条法、比拟板理论、梁理论对不同边梁高度的槽形梁模型在轮载作用下行车道板的内力进行了计算分析。研究结果表明:运用比拟板理论计算行车道板中部在轮载作用下的弯矩及挠度具有较高精度;相较于梁理论,比拟板理论可进一步反映截面尺寸变化对槽形梁内力的影响及其整体受力特点。
马莹席进叶见曙俞博
关键词:桥梁工程内力
共1页<1>
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