2025年3月17日
星期一
|
欢迎来到鞍山市图书馆•公共文化服务平台
登录
|
注册
|
进入后台
[
APP下载]
[
APP下载]
扫一扫,既下载
全民阅读
职业技能
专家智库
参考咨询
您的位置:
专家智库
>
>
安徽省交通科技进步计划项目(2011-736-54)
作品数:
1
被引量:8
H指数:1
相关作者:
席进
叶见曙
马莹
更多>>
相关机构:
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
东南大学
学研究院
更多>>
发文基金:
国家自然科学基金
安徽省交通科技进步计划项目
更多>>
相关领域:
交通运输工程
建筑科学
更多>>
相关作品
相关人物
相关机构
相关资助
相关领域
题名
作者
机构
关键词
文摘
任意字段
作者
题名
机构
关键词
文摘
任意字段
在结果中检索
文献类型
1篇
中文期刊文章
领域
1篇
建筑科学
1篇
交通运输工程
主题
1篇
桥梁
1篇
桥梁工程
1篇
内力
1篇
内力计算
1篇
内力计算方法
1篇
计算方法
1篇
公路
1篇
公路混凝土
1篇
槽形梁
机构
1篇
东南大学
1篇
安徽省交通规...
1篇
学研究院
作者
1篇
马莹
1篇
叶见曙
1篇
席进
传媒
1篇
中国公路学报
年份
1篇
2012
共
1
条 记 录,以下是 1-1
全选
清除
导出
排序方式:
相关度排序
被引量排序
时效排序
基于板理论的公路混凝土槽形梁内力计算方法
被引量:8
2012年
为了研究适用于公路混凝土槽形梁行车道板内力的计算方法,将公路混凝土槽形梁比拟成带有边梁的弹性矩形薄板,考虑边梁的挠曲和扭转,运用功的互等定理,推导出槽形梁的挠曲面方程,求得行车道板弯矩及挠度的计算公式,提出了边梁抗弯刚度及抗扭刚度的合理计算方法。采用该方法对一足尺模型试验梁进行了计算,并分别采用有限条法、比拟板理论、梁理论对不同边梁高度的槽形梁模型在轮载作用下行车道板的内力进行了计算分析。研究结果表明:运用比拟板理论计算行车道板中部在轮载作用下的弯矩及挠度具有较高精度;相较于梁理论,比拟板理论可进一步反映截面尺寸变化对槽形梁内力的影响及其整体受力特点。
马莹
席进
叶见曙
俞博
关键词:
桥梁工程
内力
全选
清除
导出
共1页
<
1
>
聚类工具
0
执行
隐藏
清空
用户登录
用户反馈
标题:
*标题长度不超过50
邮箱:
*
反馈意见:
反馈意见字数长度不超过255
验证码:
看不清楚?点击换一张