国家高技术研究发展计划(2009AA11201)
- 作品数：2 被引量：0H指数：0
- 相关作者：石晓辉邹喜红施全张志刚郝建军更多>>
- 相关机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 摩托车路面输入传递特性分析及试验
- 2012年
- 改善摩托车振动传递特性是提高摩托车振动舒适性的重要途径。基于所建立的路面输入下摩托车5自由度振动分析模型和拉格朗日方程,推导了车身和驾驶员垂直加速度对前后轮位移的频率响应特性。结合某125摩托车,编制Matlab程序对频率响应特性进行了数值计算,并借助道路模拟试验机对摩托车传递特性进行试验。结果表明,提出的摩托车传递特性分析和试验方法对提高摩托车振动舒适性具有重要的指导作用。
- 邹喜红石晓辉钱晓渝施全
- 关键词：振动与波摩托车
- 典型路面摩托车行驶车速统计分析
- 2012年
- 摩托车舒适性受车速影响较大。本研究在考虑轮距滤波影响下,分析了摩托车上任一点加速度响应与频率和车速之间的关系;通过大量典型路面行驶车速试验,得到了水泥路和碎石路行驶车速数据,并进行了统计分析,发现行驶车速近似服从贝塔(Beta)分布;运用优化的直接法对贝塔(Beta)分布形状参数进行了估计,得到了摩托车在水泥路和碎石路上行驶时的具体分布规律,为全面设计和评价摩托车振动舒适性提供了依据。
- 邹喜红石晓辉施全郝建军张志刚
- 关键词：典型路面车速统计分析
