江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目(07-D-014)
- 作品数：20 被引量：57H指数：5
- 相关作者：张雨任成龙王玉国龚俊杰张弛更多>>
- 相关机构：南京工程学院东南大学更多>>
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- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 基于Shannon熵噪声表征能力的系统状态辨识被引量：3
- 2008年
- 研究利用含噪程度差异辨识动力系统不同状态的可能性,采用符号时间序列的Shannon熵表征动力系统的含噪状态。由协方差矩阵最大特征值法或最小Shannon熵法获得符号序列长度L,得到符号序列直方图后便可计算Shannon熵。分别对不同瞬态工况的汽油汽车尾气HC排放、不同活塞环状态的柴油机机身振动、转子?定子不同碰摩状态的转子振动、汽车前悬架状态变化时的振动这4种动力系统计算Shannon熵,考察其对于系统含噪的表征能力和对于系统状态的辨识能力。研究结果表明:对于上述4种动力系统,Shannon熵都能指出含噪最强或最弱的那个状态,表明Shannon熵可用于辨识系统不同状态,但是,采用Shannon熵辨识系统状态的效能主要受状态之间含噪程度差异的影响。
- 张雨
- 关键词：信号处理动力系统
- 拟脉冲激励下悬架振动的混沌特性被引量：3
- 2012年
- 通过数值仿真和实验,研究拟脉冲激励下汽车悬架振动的混沌特性。建立拟脉冲激励下的2自由度汽车悬架模型,通过数值仿真,给出悬架振动的时间历程曲线、功率谱图、相轨迹和最大Lyapunov指数,从理论上说明汽车悬架振动是混沌的。采用三角木法进行振动实验,获取汽车悬架的振动加速度曲线图;通过Matlab对悬架振动的特性曲线进行计算分析,获得悬架振动的功率谱图和相轨迹,并对其计算最大Lyapunov指数,从而验证汽车悬架振动的混沌特征。
- 任成龙
- 关键词：振动与波悬架混沌仿真
- 基于噪声辨识系统状态的符号混沌特征
- 2009年
- 动力系统含噪原因甚多,由于人类认识自然的能力有限,系统含噪几乎不可避免.当系统存在随机谐振或阈上随机谐振,或者系统具有非线性属性时,噪声常常有助于信号的传输或处理.故可考虑利用系统含噪程度的差异对系统进行状态辨识.由时间序列获得符号序列并得到其符号时间序列直方图后,可分别对直方图幅值计算混沌参数和符号参数,是为时间序列的符号混沌特征.有鉴于此,将复杂系统输出的时间序列变换为符号序列后进行符号分析和混沌分析,可形成一种带噪辨识复杂系统状态的新方法.
- 张雨
- 关键词：信号处理复杂系统
- 基于虚拟样机的汽车悬架混沌激振试验台研究
- 2010年
- 基于多连杆原理建立汽车悬架混沌激振试验台模型,以虚拟样机技术为设计理念,首先采用Un igraph ics软件先对试验台各零/部件进行三维实体建模、虚拟装配;然后对其进行运动和动力仿真分析,确定各杆具体尺寸和各关节冲击力,同时得到激振点运行轨迹的位移、速度和加速度曲线。最后对激振点的运动进行数值采样,运用MATLAB软件绘制其准相图和功率谱图,判断其混沌特性。
- 文少波贺曙新任成龙
- 关键词：虚拟样机激振试验台运动仿真
- 汽车悬架隔振性能评价方法被引量：1
- 2008年
- 给出3种评价汽车悬架隔振性能的方法并予以讨论。基于线性系统频域分析的常规评价方法有一系列不足之处,但目前仍是主流方法。混沌评价方法的力学前提与悬架动力学特征吻合,但其应用尚待时日。将人工主观评价和综合参数评价相结合形成综合评价方法,是评价汽车悬架隔振性能乃至整车舒适性的有效手段。
- 张雨
- 关键词：车辆工程
- 柴油机活塞环胶结信息的符号李指数含噪辨识被引量：1
- 2010年
- 噪声属于系统状态信息,故可利用信号含噪程度的差异分辨系统状态。由信号的时间序列获得符号概率序列后,对其构建了能够反映信号含噪程度的符号混沌特征族,包括符号熵、符号K熵、符号关联维和符号李指数4个参数。将符号混沌特征族中的符号熵和符号李指数用于辨识差异性甚微但具有不同活塞环胶结状态的一组柴油机机身振动强噪信号,结果表明,较之符号熵,采用符号李指数能够更加显著地分辨信号差异。因此,符号李指数能够用于辨识柴油机不同的活塞环胶结状态。
- 张雨
- 关键词：强噪声
- 汽车悬架振动试验台垂向主振动的有效性分析被引量：5
- 2010年
- 由于汽车悬架振动试验台垂向主振动的有效性决定了试验台的激振效果,为此通过试验分析了垂向主振动的有效性。在试验台的垂向、横向和纵向3个方向布置振动加速度传感器,检测得到在匀速激振时的平台振动信号,并对测得的振动信号进行功率谱密度分析。结果表明,平台垂向振动具有良好的单频性,平台前、后梁的垂向振动具有良好的一致性,平台垂向振动较之横向振动和纵向振动具有主导性。
- 张雨
- 关键词：车辆工程悬架振动试验台功率谱密度
- 拟脉冲激励及其共振响应技术的车辆工程运用被引量：7
- 2008年
- 分析了拟脉冲激励及其共振响应的机理,给出了将该项技术运用于车辆工程的一般技术路线,并将这一技术运用于某菲亚特-派朗轿车整车异常振动的检测和某BJ2020S吉普车及某Audi100轿车前悬架隔振性能的检测。
- 汪洋杨云志张弛
- 关键词：汽车
- 汽车悬架隔振性能混沌评价的机理
- 2009年
- 针对汽车悬架具有强时变性、强非线性、强非平稳性的动力学特性,讨论了汽车悬架隔振性能评价方法的现状,指出其在数学前提、数据处理方法、表征参数等方面存在的不足。介绍工程隔振系统性能混沌评价的现状,分析汽车悬架隔振性能混沌评价的理论基础和动力学基础,说明基于混沌理论评价汽车悬架隔振性能是可行的。
- 任成龙张雨
- 关键词：汽车悬架隔振性能
- 汽车悬架振动实验台单频性的符号混沌特征辨识被引量：2
- 2009年
- 分析了采用扫频激振方式工作的汽车悬架振动实验台的单频质量.根据计算时间序列的符号参数和混沌参数的原理,对符号概率序列构建了能够区分信号含噪程度的符号混沌特征,包括符号S熵、符号K熵、符号关联维和符号李指数4个参数.采用符号混沌特征,辨识实测的ACXX-160汽车悬架振动实验台振动信号,结果表明:(1)无论是扫频激振或等频激振,实验台振动信号均具有混沌性质;(2)扫频激振较之于等频激振,实验台振动信号的含噪程度大大增强,具有宽带随机性质.因此扫频激振方式不具有高质量的单频特性.
- 张雨
- 关键词：汽车工程扫频
