您的位置： 专家智库 > >

中央高校基本科研业务费专项资金(2010HGBZ0540)

作品数：2 被引量：5H指数：1
相关作者：韩丁黄晓明扈惠敏杜军虎更多>>
相关机构：合肥工业大学东南大学学研究院更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家大学生创新性实验计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路工程
  • 1篇拼接路基
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇反演
  • 1篇DUNCAN...
  • 1篇参数反演
  • 1篇差异沉降
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降特性

机构

  • 1篇东南大学
  • 1篇合肥工业大学
  • 1篇学研究院

作者

  • 1篇韩丁
  • 1篇扈惠敏
  • 1篇黄晓明

传媒

  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2012
共 2 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
拼接工况下路基的参数反演与沉降特性被引量：5
2012年
应用路基和土基的Duncan-Chang模型,选用拼接路基顶面的最大沉降量作为目标函数,研究了路基拼接工况下模型的灵敏度函数和最敏感参数,使用实体工程中沉降板的检测数据进行了参数反演,并根据反算参数计算了铺筑路面结构层引起的路基顶面差异沉降。研究结果表明:拼接工况下,路基E-B模型对模量指数n最敏感,模量系数kE也有较大影响;土基E-B模型对破坏比Rf最敏感,kE和n也有较大影响;埋设在土基顶面和路堤中层的沉降板检测数据可用来反算土基和路基Duncan-Chang模型的最敏感参数;拼接路基表面的工后沉降计算曲线与类似工程实测沉降曲线具有较高的相似性,采用反算参数的数值仿真可以描述拼接工况下路基的沉降特征。
韩丁谭华黄晓明扈惠敏
关键词：道路工程拼接路基DUNCAN-CHANG模型差异沉降
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0