北京市自然科学基金(8042017)
- 作品数：8 被引量：482H指数：8
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- 相关领域：理学一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>
- 运行列车对高层建筑结构的振动影响被引量：36
- 2006年
- 建立了一种列车-轨道-路基解析分析模型,将钢轨视为竖直平面内支承在Winkler弹性基础上的一根连续的Euler-Bernoulli梁,考虑轮轨接触的影响,推导出单个轮对荷载对地基的作用力,通过迭加方式得到整列车对路基产生的动荷载;在此基础上,选取铁路线附近的某高层建筑,用有限元分析的方法计算了该高层建筑所受到的振动影响;研究了不同车速下不同距离建筑物中不同楼层的振动规律:振动随楼层高度增加具有不同程度增大的趋势;车速越大,建筑物的振动响应也越大;随着到轨道中心线距离的增加,建筑结构的振动逐渐减小。
- 曹艳梅夏禾
- 关键词：振动列车高层建筑有限元分析
- 列车对周围地面及建筑物振动影响的试验研究被引量：106
- 2004年
- 通过铁路桥梁和铁路线路附近的两次现场试验,研究列车对周围地面和邻近建筑物的振动影响。实验结果表明,无论是作为桥墩的点振源,还是作为线路的线振源,铁路附近地面环境和建筑物地板的振动均随列车速度的提高而增大,随距线路的距离增加而减小,但在距线路一定的距离存在着一个振动放大区。对于多层建筑物,较高楼层的振动大,轴重大的列车引起的振动较大;实测铁路附近的楼房地板振动很大,已经超过了我国环境振动控制标准的规定。
- 夏禾张楠曹艳梅
- 关键词：列车建筑物振动
- 轨道交通引起的环境振动问题被引量：196
- 2004年
- 随着社会经济的发展和人民生活质量的提高,振动对环境的影响已经引起了越来越多的关注。系统地综述了国内外关于轨道交通引起的环境振动问题的研究状况,分析了振动对人们工作和生活的影响,振动产生的原因,列车速度影响,振动的持续时间、强度分布等特点,以及地面铁路、高架轻轨、地铁列车等轨道交通系统引起的周围环境及建筑物振动的基本规律。
- 夏禾曹艳梅
- 关键词：轨道交通环境振动列车速度持续时间
- 安装阻尼板的钢轨减振性能试验研究被引量：22
- 2007年
- 在钢轨表面粘贴由高阻尼材料和约束板材构成的复合阻尼板可以减小钢轨的振动.为探讨阻尼板钢轨的减振效果,在北京地铁13号线西直门-大钟寺段的钢轨上安装了阻尼板,并对有阻尼板和无阻尼板的钢轨及桥面板进行了测试对比.试验结果表明,在钢轨上安装阻尼板后钢轨轨腰的峰值加速度降低了6~7 dB,具有一定的减振效果.
- 魏鹏勃夏禾曹艳梅战家旺
- 关键词：阻尼板减振钢轨城市轨道交通
- 钢弹簧浮置板低频隔振性能的研究
- 列车荷载引起的低频振动衰减缓慢,并且传播距离远,对周边建筑中的精密仪器的工作环境影响较大。由于目前国内外对低频振动的减振措施研究较少,因此,在积极研究新型有效的低频减振措施的同时,有必要研究现有减振措施的低频减振特性。钢...
- 孙晓静刘维宁翟辉郭建平
- 关键词：钢弹簧浮置板动力有限元减振降噪
- 文献传递
- 运行列车引起高层建筑物振动的试验研究及数值分析被引量：23
- 2006年
- 通过现场试验和数值分析的方法对运行列车引起的铁路线附近高层建筑物振动特性及其影响因素进行了研究。结果表明:列车引起的建筑物振动属于低频振动,且在软土场地上产生的振动比在硬土场地上的大;建筑物的振动水平随楼层的上升呈曲折分布,楼板的竖向振动大于横向振动;各楼层的振动随列车速度的提高而增大;货物列车因其荷载较重引起的振动比客车大;建筑物整体刚度的变化会对楼层的振动产生影响,且对竖向振动的影响比横向要复杂;距离轨道中心线越近,建筑物楼板的振动就越大。
- 曹艳梅夏禾战家旺
- 关键词：列车高层建筑物
- 浮置板轨道结构在城市轨道交通减振降噪上的应用被引量：80
- 2005年
- 随着城市轨道交通的快速发展,其引起的振动和噪声问题得到国内外的重视,如何采用有效的减振降噪措施降低振动的环境影响成为热点问题之一.浮置板轨道隔振措施在国外有几十年的历史,得到广泛的应用,并在近几年成功应用于我国的城市轨道交通系统.在目前的减振措施中,浮置板轨道减振效果最好,可达20～40 dB.根据不同的分类方法,评述了浮置板轨道的种类及应用情况,运用动力学原理分析了浮置板轨道的隔振原理.详细介绍了浮置板轨道在国内外应用的实例和减振降噪实测结果,认为浮置板轨道结构是一种高效的减振降噪措施,具有广阔的发展前景.
- 孙晓静刘维宁张宝才
- 关键词：浮置板轨道减振降噪城市轨道交通城市轨道交通系统减振降噪措施
- 地铁列车引起的低频地表响应及减振措施研究被引量：20
- 2005年
- 以北京某地铁标段减振措施研究为背景,研究地铁运营期间,列车振动荷载产生的低频地表响应的传播衰减规律及相应减振措施的效果,采用Ansys软件进行有限元建模,利用改进的Newmark隐式时间积分法,针对5种减振工况,进行动力响应求解。分析表明,与常规浮置板相比,新型的铜弹簧浮置板轨道结构对4Hz以上的低频振动在50m以内有明显减振效果,但50m以外效果不明显,且单纯加重浮置板重量对低频减振贡献不显著;同时辅助施作衬砌间的橡胶板垫层低频减振效果不明显。
- 翟辉刘维宁
- 关键词：动力有限元减振措施低频振动地铁列车ANSYS软件列车振动荷载
- 车桥系统共振机理和共振条件分析被引量：64
- 2006年
- 通过理论推导和分析实例研究列车以一定速度通过桥梁时,车桥系统的共振机理和发生共振的条件。根据发生机理的不同,车桥系统可能发生几种不同形式的共振,包括由车辆重量、离心力、横向平均风荷载等形成移动荷载列的周期性动力作用引起的桥梁共振,由移动荷载列加载速率引起的桥梁共振,由轨道不平顺、车轮扁疤、轮对蛇行等周期性加载引起的桥梁共振;由桥跨的规则性排列及其挠度的影响,对移动车辆形成周期性动力作用使车辆出现的共振。车桥系统的共振条件与桥梁跨度、长度及竖向和横向刚度,列车编组、车辆轴距参数及车辆的自振频率等因素有关。
- 夏禾郭薇薇张楠
- 关键词：铁路桥梁列车车速
