国家自然科学基金(50608062)
- 作品数：5 被引量：18H指数：3
- 相关作者：朱斌陈云敏郭杰锋罗军陈仁朋更多>>
- 相关机构：浙江大学香港城市大学教育部更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金浙江省教育厅科研计划更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程更多>>
- 低速运动船只撞击埋置框架结构动力分析模型被引量：7
- 2008年
- 通过引入合理的撞击模型,建立了水面运动船只低速撞击埋置框架结构的传递矩阵-节点耦合矩阵动力分析模型。该模型可模拟船只与结构在撞击过程中的短暂脱离,并分析撞击力时程曲线和整个撞击系统的动力响应。与有限元方法的比较验证了结构传递矩阵-节点耦合矩阵动力分析方法的有效性。不同于规范计算方法,分析发现撞击过程中的最大撞击力不仅与船只的初始动能有关,还受船只与结构间的接触刚度及结构的自身刚度影响,这两种刚度越大,则最大撞击力也越大,撞击持续时间则越短,而撞击力时程曲线的振荡越明显,甚至在船只撞击结构后的很短时间内就可能产生较大的撞击力峰值。
- 朱斌陈仁朋罗军陈云敏
- 关键词：船只传递矩阵撞击力
- 新型p型板单元及其在结构振动分析中的应用
- 2008年
- 利用Legendre正交多项式作为形函数基底函数,开发了两种新型的通用p型板单元。单元矩阵的解析积分保证了p型有限单元解的精确性及单调收敛性。计算实例表明所开发的p型有限单元计算结果随基底函数中附加项数量的增加而快速收敛,且它们的计算精度远高于一般线性单元。另外,p型板单元不使用缩减积分也能分析薄板的振动问题。利用它们收敛率高的特点,分析了结构破坏的时频特性。p型有限单元仿真结果与实测结果良好的吻合证明了它们用于结构振动响应分析的有效性。
- 朱斌LEUNG A Y T
- 关键词：小波变换
- 小波变换时频敏感特性的试验研究
- 2007年
- 利用小波变换的时频敏感特性,通过试验提出了结构在自由及受迫振动过程中的健康监测及损伤检测方法.在悬臂板与弹簧组成的系统的自由及随机振动过程中,通过烧断连接弹簧与悬臂板的细绳来对系统造成破坏,其中离散小波变换用于识别结构损伤造成的信号奇异性,而连续小波变换则用于排除外界脉冲噪声的影响及确定结构刚度损失的大小.试验结果表明,该方法能有效地监测结构振动过程中的损伤,以及检测结构刚度损失的大小.在结构随机振动试验中,连续小波变换施加在由随机减量法获得的自由衰减信号上,获得了更好的检测效果.所提出的离散小波变换与连续小波变换联合使用的结构健康监测及损伤检测方法可用于结构的在线监测,且无结构建模误差的影响.
- 朱斌陈云敏梁以德
- 关键词：小波变换健康监测
- 高桩防撞墩动力大变形分析及防撞设计新方法被引量：8
- 2010年
- 通过引入合理的船舶与防撞墩相互作用模型及桩基动力p-y曲线法,建立船舶撞击高桩防撞墩的动力学分析模型。通过分析撞击系统的动力响应及能量转移规律发现,撞击过程中水平变形性能较好的高桩通过水平大变形而吸收大部分撞击能量,此时高桩破坏以桩身最大弯矩作为控制标准;船首强度、混凝土防撞墩总质量及桩周土强度参数对撞击过程中桩身最大弯矩影响不大。传统水上结构防撞设计方法不再适于这类刚度较小结构的防撞设计,通过对比分析,提出了工程上适用的基于能量控制的防撞设计新方法。
- 郭杰锋朱斌陈海君陈云敏
- 关键词：高桩船舶
- 结构简化弹塑性撞击分析模型及新型防撞吸能器初步试验研究被引量：5
- 2007年
- 通过引入防撞吸能器的力-位移关系,建立了用于结构防撞设计的简化弹塑性撞击分析模型。同时对新型蜂窝状加气混凝土吸能器开展了系列静压试验,结果表明该吸能器具有良好的塑性变形吸能特性。通过改变水灰比、骨料配比及模具的形状与大小,可制作不同强度及不同几何构型的蜂窝状加气混凝土吸能器。对安装该吸能器的结构模型进行了撞击试验,实测的结构振动响应与简化弹塑性撞击分析模型的仿真结果吻合良好,从而验证了所提出的简化撞击分析模型的有效性。进一步的撞击能量转移及结构振动响应分析表明:吸能器强度越大,则撞击持续时间越短,而直接作用在结构上的撞击能量越大;撞击过程中结构的动力响应主要受吸能器的强度及结构自身刚度的影响;采用拟静力法分析撞击过程中结构的位移响应时需考虑合适的放大系数。
- 朱斌
- 关键词：弹塑性
