北京市优秀人才培养资助(2010D005002000003)
- 作品数：4 被引量：35H指数：3
- 相关作者：刘小明王力魏鹏飞李正熙郑淑晖更多>>
- 相关机构：北方工业大学北京信息职业技术学院更多>>
- 发文基金：北京市优秀人才培养资助更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于综合绿波带最宽的交叉口信号协调控制优化方法被引量：8
- 2013年
- 针对传统绿波协调控制时只考虑公共绿波带最宽所存在的局限性,提出了一种优化相位差时兼顾协调范围内不同数量连续路口间的绿波带宽,进而使控制范围内绿波协调的综合带宽最大化的方法。设计了相应的控制目标函数,给出了应用图形法和试探法相结合的绿波带宽获取方法及优化流程。实例分析表明,虽然本文方法的公共绿波带宽相比传统控制方法有少量下降,但控制效果更优。
- 刘小明王力
- 关键词：交通运输系统工程绿波带协调控制
- 考虑路内停车的元胞自动机交通流模型被引量：22
- 2012年
- 为了研究路内停车对路段交通的影响,针对路内停车条件下车辆行为过程分别建立相应的元胞自动机行为规则,进而应用上述规则对不同参数设置下的交通流演化过程进行数值模拟,并分析和讨论了路内停车条件下交通相变特性。研究结果表明,在双向双车道有路内停车路段中,车辆换道至对向车道概率的增加导致路段交通流密度较低时也能发生阻塞;路段交通流密度增大使对向交通阻塞概率增加,而待停车概率增大导致路段交通流平均速度降低的同时未必使对向交通阻塞概率增加。
- 刘小明王力
- 关键词：交通运输系统工程交通流路内停车元胞自动机
- 无灯控行人过街元胞自动机交通模型研究被引量：4
- 2012年
- 以无灯控行人过街对交通流影响为分析目标,在综合考虑行人穿越行为及车辆行为的基础上,建立了相应的行人及车辆元胞自动机模型规则,尤其是在模型中提出了行人等待区的概念及基于等待区内有无行人的车辆行为规则。以上述模型为基础,通过对不同行人产生概率及速度快的行人比例情况时路段交通流演化趋势进行了仿真。
- 刘小明魏鹏飞李正熙
- 关键词：交通流模型元胞自动机行人过街
- 无灯控错位交叉口交通流模型研究被引量：2
- 2012年
- 错位交叉口交通特性研究对于制定合理有效的错位交叉口交通管控策略具有重要意义.针对无灯控错位交叉口交通流间的冲突过程分别建立了相应的元胞自动机行为规则,进而应用上述规则对不同参数设置下的交通流演化过程进行数值模拟,并分析和讨论了主路进口道交通流密度变化对不同路段交通流平均速度的影响.研究结果表明,错位交叉口主路上较小的车流密度也能导致主路进口道及两T型口中间路段发生交通堵塞,每个T型口主路进口道交通流量变化会对另一个T型口主路进口道交通流平均速度产生较大影响,此外,无灯控下的交通堵塞也会呈现周期性的排队-消散过程。上述方法及结果可为错位交叉口实施信号控制提供有意义的指导.
- 刘小明郑淑晖
- 关键词：交通工程交通流交通冲突错位交叉口
