中央高校基本科研业务费专项资金(30920130111013)
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 相关作者：陈志华张辉薛大文张焕好栗保明更多>>
- 相关机构：南京理工大学上海宇航系统工程研究所浙江海洋学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术更多>>
- 翼型绕流的洛伦兹力控制机理被引量：3
- 2014年
- 在翼型上翼面壁面附近流场中形成的流向洛伦兹力,可提升翼型的升力减小阻力,然而制约其推广应用的主要瓶颈是极为低下的控制效率,为提高洛伦兹力的控制效率,需研究其控制机理.以翼型绕流的洛伦兹力控制为例,利用双时间步Roe格式及水槽对其进行数值及实验研究.结果表明:洛伦兹力的控制效果随着来流速度的增加而下降,升力增幅和阻力减幅与来流速度大小呈反比关系,但升力增加和阻力减小的规律不变,都是升力先急剧增加随后缓慢增加,而阻力先急剧减小然后再缓慢增加,基本原因为升力和阻力先受洛伦兹力推力的影响而分别增加和减小,随后洛伦兹力作用增加翼面壁面摩擦力,导致升力减小和阻力增加,流向洛伦兹力还导致翼型壁面压力下降,增加翼型升力和压差阻力;壁面摩擦力导致的升力降幅比壁面压力变化导致的升力增幅小,壁面压力变化起主导作用;洛伦兹力推力对阻力的降幅比压差阻力的增幅大,洛伦兹力推力起主导作用,因此阻力减小.
- 陈耀慧董祥瑞陈志华张辉栗保明范宝春
- 关键词：边界层洛伦兹力翼型绕流流体控制
- 超声速来流与侧向射流作用下的三维流场结构被引量：5
- 2014年
- 研究超声速流动与侧向射流作用下的三维流场结构对飞行器表面流体分离控制以及超燃发动机燃料混合等具有重要作用。基于大涡模拟(LES)方法和高阶TCD/WENO混合格式,对来流马赫数Ma=4,平板上侧向射流的流场结构特性进行了数值模拟。模拟结果表明,流场内的主要波系由弓形激波、分离诱导的激波以及桶形激波组成,这与相关实验结果相符。同时,计算结果还清晰显示了射流与主流相互作用下,射流上游的分离区流动呈现高度瞬态特性,分离区内旋涡结构不断变化,数目由2个到4个再到6个不断发展,平板表面流线复杂。射流尾涡摆动,涡管上扬,呈现非定常特性。
- 薛大文陈志华张焕好张辉
- 关键词：超声速大涡模拟
- 翼型绕流的洛仑兹力控制研究
- 对翼型绕流的洛仑兹力控制进行了实验和数值研究,分析洛仑兹力作用下的翼型流场及升阻力变化及其控制机理。研究结果显示洛仑兹力可有效抑制翼型绕流的流动分离,提高翼型的升力,减少阻力,但洛仑兹力的控制效果随着来流速度的增加而下降...
- 陈耀慧张辉陈志华栗保明
- 关键词：翼型绕流洛仑兹力升力
- 文献传递
- 射流涡发生器对激波边界层作用诱导的流体分离控制大涡模拟研究被引量：2
- 2016年
- 为了研究射流涡发生器对激波边界层作用所诱导的流动分离控制机理及其流场特性,基于大涡模拟(Large eddy simulation)方法和高阶TCD/WENO混合格式,对来流马赫数Ma=2.5情况下,平板上射流涡发生器对激波与边界层相互作用所诱导流场进行了数值模拟。结果表明,射流涡发生器对激波边界层的流体分离有一定的抑制作用,与无控制情况相比,射流作用下进出口总压恢复系数由85.9%提高到94.6%。射流尾涡主要集中于一环状区域内,在该区域内,入射激波与马蹄涡、桶形激波上方的涡管以及剪切涡相互作用,导致整体尾流被激波往下压缩。同时在激波的压缩下,各涡之间相互缠绕、挤压合并,形成多个流向小涡结构,将边界层外的高速流体卷入边界层内,从而增加边界层底层能量,达到抑制流动分离的目的。
- 薛大文陈志华孙晓晖张焕好
- 关键词：超声速流动分离控制大涡模拟
