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汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金(2010KLMT03)

作品数：1 被引量：9H指数：1
相关作者：陈然舒红叶明更多>>
相关机构：重庆理工大学重庆大学更多>>
发文基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动力汽车
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车工程
  • 1篇逻辑分析
  • 1篇客车
  • 1篇控制研究
  • 1篇混合动力
  • 1篇混合动力客车
  • 1篇混合动力汽车
  • 1篇插电式混合动...

机构

  • 1篇重庆大学
  • 1篇重庆理工大学

作者

  • 1篇叶明
  • 1篇舒红
  • 1篇陈然

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
插电式混合动力客车工作模式切换控制研究被引量：9
2012年
在研究插电式混合动力客车结构特征的基础上,分析了插电式混合动力客车行驶状态下的主要工作模式。根据模式切换的逻辑关系,提出了插电式混合动力客车采用选择性模式切换方式,并制定了控制逻辑。按照控制逻辑要求,从整车的角度提出了发动机、电动机及自动离合器的控制方法,并通过实车道路试验进行了验证。结果表明:所提出的控制逻辑及部件控制方法满足插电式混合动力客车工作模式切换的需要,并具有良好的行驶性能。
叶明舒红陈然
关键词：汽车工程插电式混合动力汽车逻辑分析
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共1页<1>
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