您的位置： 专家智库 > >

中国博士后科学基金(2010QZ20D020)

作品数：1 被引量：9H指数：1
相关作者：任鑫李军产梁习锋杨明智更多>>
相关机构：中南大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇数值模拟
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇机车
  • 1篇横风作用
  • 1篇风作用
  • 1篇高速机车
  • 1篇值模拟

机构

  • 1篇中南大学

作者

  • 1篇杨明智
  • 1篇梁习锋
  • 1篇李军产
  • 1篇任鑫

传媒

  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
横风作用下高速机车的气动性能被引量：9
2012年
采用三维定常、不可压N-S方程和k-ε双方程湍流模型,利用有限体积法对不同路况下运行的列车进行数值模拟计算,分析车速、风速及路堤高度对机车气动性能的影响。研究结果表明:路堤高度的升高、车速的变大、横风风速的增大、横风风向角的变大都会使得高速机车的气动力变大,但由于本文中车速相差不大,因此,车速的变化对高速机车气动力的影响相对其余几种因素较小。
任鑫梁习锋杨明智李军产
关键词：机车气动性能数值模拟
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0