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云南省交通厅科技项目(2006)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:张巍汉刘洪启王芳更多>>
相关机构:交通部公路科学研究院更多>>
发文基金:云南省交通厅科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 2篇公路
  • 1篇信号控制
  • 1篇双车道
  • 1篇双车道公路
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道群
  • 1篇停靠
  • 1篇平面交叉口
  • 1篇渠化
  • 1篇渠化设计
  • 1篇交叉口
  • 1篇交叉口渠化
  • 1篇交通安全
  • 1篇公路平面
  • 1篇公路隧道
  • 1篇公路隧道群
  • 1篇车道

机构

  • 2篇交通部公路科...

作者

  • 2篇刘洪启
  • 2篇张巍汉
  • 1篇王芳

传媒

  • 2篇公路

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
非信号控制公路平面交叉口渠化设计方法研究被引量:4
2008年
统计数据表明,我国公路平面交叉口发生的交通事故占总事故数的30%~40%,其中非信号控制平面交叉口事故率和事故严重程度均高于信号控制平面交叉口,而国内在非信号控制平面交叉口安全合理的渠化设计方面仍处于空白状态。有鉴于此,在深入研究和大量实践的基础上总结了基于运行安全的公路平面交叉口渠化设计指导原则和设计要点,在此原则和设计要点指导下,以典型的丁字平面交叉口和十字平面交叉口为例,探讨了非信号控制平面交叉口基于交通安全的渠化设计方法,以期能为国内相关人员提供研究和设计思路,提高我国非信号控制平面交叉口的安全水平。
刘洪启沈涛吴云张巍汉王芳
关键词:平面交叉口渠化设计
双车道公路隧道群紧急停靠带安全设置位置分析
2009年
为提高双车道公路隧道群隧道间紧急停靠带安全设置水平,分析了在隧道出入口白洞效应和黑洞效应影响下,因紧急停靠带位置设置不当而可能引起的追尾碰撞事故及其发生过程,并以此为依据,建立了紧急停靠带与隧道出口安全距离解析方程组和紧急停靠带与隧道入口安全距离解析方程组,通过求解这两个方程组可获得紧急停靠带与隧道进出口应保持的最小安全距离。最后,用实例的方式介绍了如何应用本方法。
刘洪启沈涛吴云张巍汉
关键词:交通安全隧道群双车道公路
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