国家自然科学基金(61074140)
- 作品数：58 被引量：267H指数：8
- 相关作者：王晓原曹凯张敬磊谭德荣于广鹏更多>>
- 相关机构：山东理工大学山东英才学院清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学基金山东省高等学校科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程环境科学与工程更多>>
- 基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型被引量：3
- 2018年
- 针对集群车辆驾驶员的车道选择行为,着眼物联网背景,综合考虑车辆集群态势、驾驶倾向性等影响驾驶员行为的因素,建立基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型。通过分析不同策略组合下的驾驶员收益,运用逆向归纳法,求解子博弈精炼纳什均衡,得到驾驶员的最优车道选择策略。应用实车实验等手段验证模型,结果表明,所建模型能够较为客观地反映驾驶员车道选择行为及交通流特性。
- 王方王晓原刘振雪王建强孔栋王云云
- 关键词：智能交通动态博弈
- 基于GPS的出行者停止语义推断模型
- 2015年
- 传统的车辆运动轨迹特性分析通常采用对其停止点加注语义的方法,该方法存在信息采集繁杂、信息遗漏以及实时处理不方便等问题.为此,提出以GPS轨迹数据中的语义信息为直接挖掘对象,运用马尔可夫链方法推断车辆运动下一停止点的方法.该方法通过辨识车辆停留中的子停留,利用车辆运动轨迹点特征参数(即时速度、停留时长等)进行信息量化,并与构建的判别信息库进行比对,从而挖掘车辆停留中的子停留语义信息.此外,通过划分车辆运行状态层次,统计每个子停留在每个状态层次的出现频率,以此推断车辆的未来停止点.实车测试结果表明,采集数据量越大,状态层次划分的越细,计算结果越稳定;预测范围越小,按照比例还原的电子地图产生的误差越小,所得的预测越准确.
- 刘春曹凯
- 关键词：马尔可夫链
- 基于模糊多目标决策的驾驶员反应状态辨识被引量：4
- 2014年
- 为了使安全车距模型中的预警算法适应驾驶员的个体驾驶特性,提出了一种基于模糊多目标决策的驾驶员反应状态辨识方法。首先,对驾驶员进行离线测试,确定出驾驶员的驾驶倾向力度,进而确定出驾驶员的静态反应时间;然后利用模糊数学方法将影响驾驶员反应状态的因素进行分类,利用综合加权层次分析法对驾驶员反应状态进行综合评估。根据评估结果利用反应时间修正公式对驾驶员的静态反应时间进行修正;最后对没有考虑驾驶员因素、考虑驾驶风格和考虑驾驶员反应状态三种情况下,Berkeley模型所作出的预警距离进行了仿真对比。仿真结果表明,在综合考虑驾驶员反应状态后所确定的安全车距更能满足驾驶员的个体需求,能够在一定程度上提高安全车距模型的准确性。
- 于广鹏谭德荣初敏马福霞
- 关键词：智能交通安全车距
- VMS在城市交通中的诱导效果被引量：3
- 2011年
- 以实践应用为出发点,在城市道路进行可变信息板设置,运用微观交通仿真软件VISSIM对VMS设置效果进行仿真模拟分析.结果显示,VMS诱导能够有效地转移矛盾地区交通,对平衡路网交通流能起到很好的效果.
- 于良辉王晓原苏跃江
- 关键词：可变信息板仿真模拟交通流
- 基于主因子分析的驾驶倾向综合评价被引量：1
- 2015年
- 为正确判断驾驶员的驾驶安全倾向,设计了具有较高信度和效度的驾驶行为问卷,选择非职业驾驶员进行问卷调查。对调查数据进行因子分析,提取了驾驶风格、驾驶技能和判断反应等3个主因子作为评价指标,运用多层次模糊综合评判的方法实现了驾驶安全倾向的判定。
- 谭德荣商强高松王晓原
- 关键词：交通安全
- BIM技术在提升公路勘察设计质量中的应用研究被引量：49
- 2016年
- 公路勘察设计质量是工程质量的基础,是公路工程建设的关键,对公路建设质量会造成直接影响。采用BIM技术,对公路勘察设计质量的提升进行了研究。通过分析公路勘察设计BIM技术的特点,建立了公路勘察BIM的3D模型,分析了勘察设计阶段BIM管线综合设计要求、BIM协同设计要求,采用卫星测量、3D激光测量技术,对吉林省某高速公路改扩建工程建立了BIM3D模型,在Bently环境下,根据精细模型数据,进行公路3D可视化设计,在3D可视化平台下,实现了施工图协同设计,提高了公路勘察设计的质量,使公路扩修进展顺利。
- 刘相法
- 关键词：BIM技术公路勘察
- 驾驶员特质焦虑水平评估方法研究
- 2013年
- 驾驶员的特质焦虑作为一种易导致不良情绪状态的复杂的人格特征,时刻影响着行车安全.为能充分了解驾驶员的特质焦虑,以采取有效措施控制焦虑情绪,提出了从主观和客观两个方面评估驾驶员的特质焦虑水平方法.主观方面,研制了一套驾驶员特质焦虑自评量表,经过信效度分析证明驾驶员特质焦虑自评量表具有良好的信效度水平;客观方面,采用模糊层次综合评价法,将驾驶员特质焦的综合评估中存在的模糊关系和概念定量化处理,实现对驾驶员的行为客观评定.实验表明该方法具有主客观一致性,达到相互补充和印证的目的.
- 夏映雪曹凯
- 关键词：行车安全情绪状态特质焦虑信效度
- 不确定市场环境下农产品供应链建模与仿真分析被引量：1
- 2011年
- 研究不确定市场条件下如何建立农产品供应链模型,分析农产品供应链库存和利润变化情况。针对目前的Petri网着重于分析托肯数量与变迁时延的关系,为了改善Petri网在分析农产品供应链系统中不确定市场环境对库存和利润的影响方面的不足,将在带有价格信息的着色Petri网(PCPN)和流体随机Petri网(FSPN)进行结合,提出使用扩展着色广义随机Petri网(ECGSPN)的理论工具建立农产品供应链模型,来分析不确定市场环境对农产品供应链利润和库存变化的影响,得出不确定市场环境与农产品供应链利润和库存变化的定性关系。
- 孙亮王晓原于少伟孟华周涛
- 关键词：农产品供应链
- 基于决策树模型的汽车驾驶倾向性判定方法
- 2012年
- 驾驶倾向性反映了驾驶员在车辆操作和运动过程中表现出的心理情感状态,对交通安全极为重要,准确地确定驾驶倾向性是研究驾驶员行为的难点.从研究驾驶员生理-心理特性的角度出发,利用决策树能融知识表示与获取于一身的优点,将决策树用于驾驶员驾驶倾向性的研究,实现了对驾驶员行为的模拟再现.仿真结果表明,该方法用于驾驶员驾驶倾向性的研究是可行的.
- 宋以庆王晓原刘金
- 关键词：决策树驾驶员行为交通工程
- 交通场景中动态事件的语义表达方法被引量：2
- 2015年
- 针对动态交通场景中动态事件的语义表达方法不具有通用性的问题,提出了一个事件语义表达建模和分析的新方法.该方法将所有不同类型的信息汇集到分层概念模型中形成本体,利用描述逻辑语言描述交通场景中公理性和事实性的先验知识,并借用描述逻辑良好的推理能力来分析、表达动态场景中的事件,从而描述车辆的运动状态变化过程.应用案例的分析结果表明:分层本体的定义明确、拥有统一的框架结构,符合人类的认知过程,便于理解;描述逻辑语言的良好表达和推理能力增加了事件语义描述的可靠性.
- 于云曹凯
- 关键词：描述逻辑
