国家自然科学基金(50406006)
- 作品数：5 被引量：2H指数：1
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- 超声速气液两相流液化升压装置研究
- 2009年
- 基于超声速气液两相流升压原理的水蒸气液化升压装置具有液化迅速、出口压力高的特点，但是两相流升压的物理过程十分复杂，目前分析模型中考虑的参数较少，对细节刻画不够全面。针对这一问题，文章建立了两相流分析模型，考虑了液滴与水蒸气的传热、传质过程，分析了冷却水温度、引射比、混合室收缩比、过冷度和速度滑移比对性能的影响；得到了激波前的压力、干度、空泡份额与引射比的关系，以及凝结激波前后的温度和压力与引射比的关系。计算结果表明：为提高系统性能，需要尽可能地提高液体的雾化程度，降低冷却水的温度，同时将引射比控制在6～8附近；如果设计合理，装置的升压系数可达3倍以上。
- 黄奕勇许军校
- 关键词：两相流液化引射
- 基于超声速汽液两相流液化装置的排气液化循环方案
- 2009年
- 构造了基于超声速汽液两相流液化装置的涡轮排气液化循环发动机系统方案,对性能进行了分析、计算。结果表明:该方案可将燃烧室压力提高至35 MPa,氢主涡轮泵出口压力降低40.4%,燃气发生器室压降低38%,发动机比冲提高50.9 m/s,同时水液膜可发挥较好的热防护作用,系统冷却安全、可靠。
- 黄奕勇许军校
- 关键词：液体火箭发动机液化两相流
- 排气液化循环发动机推力室性能计算研究
- 2010年
- 用双流管方法分析了液膜对排气液化循环发动机推力室性能的影响。推导了发动机壁面的修正方法,给出了主燃烧区参数、边区流管参数与壁面修正、中心流管性能与双流管性能的计算模型。研究结果表明:液膜冷却会导致少量的性能损失;与常规一维流动不同,双流管的壁面修正不可忽略。
- 黄奕勇许军校
- 关键词：液体火箭发动机液膜冷却
- 涡轮排气液化循环发动机的能量分析被引量：1
- 2010年
- 对涡轮排气液化循环发动机液化水的处置进行了研究。通过热力学分析获得了发动机性能的理论解,并利用热力计算进行验证。分析表明液态水直接排出发动机将导致约2%的比冲损失。分析了发动机各环节的能量传递,获得了燃烧室中心燃烧区焓增的理论表达式,可作为燃烧室性能的详细分析的基础。
- 黄奕勇许军校
- 关键词：液体火箭发动机热力学分析
- 排气液化发动机高速液化装置研究被引量：1
- 2010年
- 为简化涡轮排气液化发动机蒸汽液化装置的结构、缩小体积，提出了基于超声速汽液两相流升压原理的水蒸气液化方案，建立了考虑多因素的数学方程式，讨论了水蒸气喷嘴段结构参数、混合室参数、扩压段参数和混合室阻力等对升压能力的影响。计算结果表明：收敛-扩张式升压液化装置的升压系数大于3。
- 黄奕勇许军校
- 关键词：液体火箭发动机两相流
