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陕西省交通科技项目(KJ-08-03)

作品数：2 被引量：24H指数：2
相关作者：张东省高燕希曾红雄更多>>
相关机构：西安公路研究所长沙理工大学更多>>
发文基金：陕西省交通科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青混合
  • 2篇沥青混合料
  • 2篇路工
  • 2篇混合料
  • 1篇单轴
  • 1篇单轴贯入试验
  • 1篇微波
  • 1篇微波加热
  • 1篇无侧限抗压
  • 1篇无侧限抗压强...
  • 1篇无侧限抗压强...
  • 1篇物理力学
  • 1篇物理力学性
  • 1篇物理力学性能
  • 1篇力学性能
  • 1篇抗剪
  • 1篇抗剪强度
  • 1篇抗剪设计

机构

  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇西安公路研究...

作者

  • 1篇曾红雄
  • 1篇高燕希
  • 1篇张东省

传媒

  • 1篇公路交通科技
  • 1篇公路交通科技...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2009
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
沥青混合料抗剪强度影响因素研究被引量：20
2009年
针对沥青路面抗剪强度不足而容易导致推移、拥包、车辙等早期病害的现象,基于沥青路面弹性层状理论,通过有限元建立符合实际受力的贯入模型;由单轴贯入试验分别得到不同级配、相同级配有无填加矿粉、不同油石比、不同沥青种类、不同集料类型沥青混合料的最大剪应力并分别结合1组相应的无侧限抗压强度进而计算出材料的c、值。通过数据分析后,初步总结出影响沥青混合料抗剪强度变化的一般规律。
高燕希曾红雄张东省
关键词：道路工程抗剪设计单轴贯入试验无侧限抗压强度试验
微波对沥青混合料的性能影响研究与分析被引量：4
2014年
基于微波对物质的加热特点即是从物质内部向外加热的方式,且其对沥青混合料加热具有一定的敏感性;本文将微波这种特有的加热技术引进到路面养护中来,对相同级配不同种类的沥青混合料分别多次作用后进行物理力学性能实验分析,总结出微波这种作用方式对路面材料性能影响的一般规律,并与普通热拌路面材料性能试验结果进行对比研究分析,初步探讨了微波这种加热方式对沥青混合料进行多次加热的可行性,颠覆了沥青混合料不能进行多次加热的传统观点。
曾红雄张东省
关键词：道路工程微波加热沥青混合料物理力学性能
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