国家自然科学基金(50979037)
- 作品数：7 被引量：18H指数：3
- 相关作者：孔亮郑颖人李学丰冯夏庭冯嵩更多>>
- 相关机构：青岛理工大学同济大学中国人民解放军后勤工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省自然科学杰出青年基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：建筑科学天文地球交通运输工程更多>>
- 基于颗粒物质力学与连续介质热力学的岩土本构模型初探被引量：3
- 2010年
- 首先简要介绍颗粒物质力学与模拟岩土材料本构特性的热力学方法,其次对力链及其对应的强弱网络的形成、力学特性与能量耗散特点与机制进行深入地分析,随后在Collins提出的土体热力学模型的基础上,考虑强弱网络结构的应力应变特征,引入合理的假设,探讨建立符合热力学原理的宏细观结合的岩土本构模型的思路与步骤。
- 孔亮
- 关键词：岩土材料本构模型
- 广义塑性力学多重屈服面模型隐式积分算法及其ABAQUS二次开发被引量：5
- 2011年
- 进行采用非关联流动法则的多重屈服面本构模型隐式积分算法的实现。基于广义塑性力学建模理论,模型采用由试验拟合确定的屈服面,通过大型有限元软件ABAQUS提供的用户子材料接口,采用FORTRAN语言,实现广义塑性力学的双屈服面模型的完全隐式应力积分算法。利用所开发的UMAT程序,进行黏土常规三轴数值模拟计算,通过数值模拟结果与试验结果的比较,验证模型和程序的有效性和准确性。
- 冯嵩郑颖人孔亮冯夏庭
- 关键词：土力学广义塑性力学非关联流动法则
- 不同应力路径及颗粒级配下青岛海砂试验研究被引量：3
- 2013年
- 进行青岛海砂在不同应力路径下的三轴试验.利用GDS三轴试验系统,得到青岛海砂的应力-应变曲线,分析青岛海砂在不同应力路径下力学响应的细观机理.分别探讨了标准三轴路径、等p路径、被动压缩路径、等主应力比路径下青岛海砂的力学性质.将不同应力路径下青岛海砂的应力-应变曲线进行对比,分析不同应力路径和颗粒级配对青岛海砂力学性质的影响.标准三轴路径下青岛海砂的峰值强度最高,等p路径下次之,被动压缩路径下最低;被动压缩路径下体应变值最大,等p路径次之,标准三轴试验最小.这说明随着围压的增大,砂土强度值逐渐增大,体应变值会逐渐减小.颗粒级配对峰值强度有一定影响,但对剪胀量的影响不明显.
- 季亮亮孔亮李杰曹杰峰
- 关键词：应力路径三轴试验细观机理颗粒级配
- 750kV输电线路工程沿线宁夏黄土的特性分析被引量：4
- 2010年
- 基于750kV兰州东—银川东输电线路工程的工程勘察,考虑宁夏地区湿陷性黄土的区域分布特点,分段对输电线路沿线宁夏境内90km湿陷性黄土的主要物理特性与湿陷性进行对比分析和总结,评价了沿线黄土的湿陷等级及界限,同时对沿线地下水及黄土的化学矿物进行分析。分析结果表明:该地区黄土的湿陷性与分布区域、埋深、颗粒组成、天然孔隙比、干容重等物理性质和黄土的化学矿物组成存在必然的联系。试验结果可以为该工程的设计施工提供依据,也为今后该地区施工建设提供参考数据。
- 李学丰马良荣孔亮沈琚
- 关键词：KV输电线路黄土湿陷性工程勘察
- 基于安全系数的地铁区间隧道合理埋深确定被引量：1
- 2012年
- 如何综合考虑经济、安全两方面因素,确定地铁隧道的合理埋深,是地铁隧道修建的难点之一.结合青岛地铁某一区间隧道合理埋深设计,将强度折减法应用于地铁隧道合理埋深分析,计算得出不同埋深情况下隧道毛洞安全系数.考虑实际地质条件对不同埋深下地铁隧道毛洞安全系数的影响,由计算得到的不同埋深下隧道毛洞安全系数的变化规律,定量分析得出了适合青岛地铁该区间隧道的合理埋深范围.
- 孔亮孙文杰郑颖人
- 关键词：地铁隧道强度折减法安全系数
- 土体热力学模型的改进及三轴试验有限元分析被引量：1
- 2011年
- 基于土体本构模拟的热力学方法,分析了Collins土体热力学本构模型,针对其硬化定律的不足,引入统一硬化参量进行改进,将其扩展为能反映砂土和黏土变形特性的统一热力学模型.运用建立三维临界状态模型的方法将改进模型三维化,并针对常规三轴实验试样的轴对称变形特点,编制了改进前、后的土体热力学模型的有限元程序.对上海粉细砂常规三轴实验的有限元模拟分析表明模拟与试验变形一致,初步验证了模型的合理性和有效性.
- 李学丰孔亮花丽坤
- 关键词：本构模型热力学有限元
- 考虑桩侧阻尼的检测桩基承载力的CASE法被引量：1
- 2010年
- 在分析CASE法基本原理及其假设的基础上,利用土体阻力对桩身传播应力波波幅的影响为指数衰减的规律,得出了计算桩侧动阻力的方法,并改进了CASE法计算单桩承载力公式.工程实例的应用分析表明,改进的CASE法能够应用于侧摩阻力较大的桩,可以减少检测时高估桩基承载力的风险.
- 赵亮孔亮王燕昌
- 关键词：高应变CASE法承载力
