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铁道部科技基金(2008G025-D)

作品数:3 被引量:29H指数:3
相关作者:王起才郭健展宏跃更多>>
相关机构:兰州交通大学中国铁路设计集团有限公司更多>>
发文基金:铁道部科技基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇数值模拟
  • 3篇隧道
  • 3篇值模拟
  • 2篇数值模拟分析
  • 2篇浅埋
  • 2篇黄土隧道
  • 1篇地表沉降
  • 1篇支护结构
  • 1篇施工过程
  • 1篇隧道施工
  • 1篇台阶法
  • 1篇台阶法施工
  • 1篇偏压
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇浅埋偏压
  • 1篇力学特性
  • 1篇黄土隧道施工
  • 1篇法施
  • 1篇宝塔山隧道
  • 1篇沉降

机构

  • 3篇兰州交通大学
  • 1篇中国铁路设计...

作者

  • 3篇王起才
  • 2篇郭健
  • 1篇展宏跃

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
浅埋暗挖黄土隧道施工过程数值模拟分析被引量:17
2010年
采用有限元数值分析方法对新宝塔山隧道浅埋段施工过程进行模拟,得到开挖过程中每一步围岩的位移场、应力场、塑性区的变化以及支护结构的内力。通过对计算结果的分析对隧道施工过程中围岩的状态进行预测,进而指导施工方案、支护方法、开挖顺序的确定,同时通过对支护结构内力的分析判断其设计参数是否合理可行。分析结果表明:隧道开挖过程地面沉降量较大,拱脚会出现较大塑性区,支护结构内力均较小,支护结构设计参数选择是合理的。
郭健王起才唐述林赵侃
关键词:黄土隧道浅埋暗挖施工过程地表沉降数值模拟分析
近接浅埋偏压黄土隧道支护结构的力学特性分析研究被引量:8
2010年
研究目的:解决新建复线隧道与既有隧道平行近距离修建时,既保证新建隧道安全施工,同时确保既有线隧道的安全运营的问题。研究结论:(1)在浅埋偏压条件下,新建黄土隧道拱部下沉量和净空收敛量均较大;(2)围岩压力分布呈不对称猫耳状;(3)钢拱架远离侧应力大于临近侧应力,在支护体系中作用较大;(4)拱部和边墙喷射混凝土处于受压状态,而底部多为拉应力;(5)拱部系统锚杆受力较小,对结构的稳定性作用不大,而锁脚锚杆对结构的稳定性有一定的作用;(6)既有隧道受新建隧道开挖影响比较明显,新建隧道开挖对既有隧道产生了偏压和拉伸两种效应;(7)两近接隧道之间的间距对既有衬砌的影响较大,当间距一定时,临近侧所受影响大于远离侧所受影响。
王起才展宏跃
关键词:黄土隧道浅埋偏压数值模拟力学特性
新宝塔山隧道台阶法施工数值模拟分析被引量:4
2009年
采用有限元数值分析方法,对新宝塔山隧道的Ⅳ级围岩段台阶法动态施工过程进行模拟分析,得到每一步开挖过程围岩的位移场和应力场以及支护结构的内力,通过数值计算结果可以对隧道施工过程中围岩的状态进行预测,进而指导施工方案及开挖顺序的确定,同时通过对支护结构内力的分析判断其设计参数是否合理可行。分析和实测结果表明:新宝塔山隧道的Ⅳ级围岩段采用台阶法施工过程中围岩基本稳定,支护结构设计参数选择是合理可行的。
郭健王起才赵彦旭唐述林
关键词:隧道台阶法
共1页<1>
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