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西江大型底栖动物群落特征研究被引量：11: 2011年; 河流担负着水源供给、食物生产、旅游、航运等功能。近年来,人类活动的加剧导致河流生态系统受到威胁。底栖动物常被作为环境指示生物,研究其群落特征为河流保护及管理有着重要意义。为了航运需求,西江开展了航道整治工程,由此引起河道生物栖息生境条件的改变,从而影响河流的生态健康。为了西江的保护和管理,研究于2009年枯水期和2010年丰水期对西江的底栖动物开展了系统调查。调查期间共鉴定底栖动物70种,隶属于30科59属。其中环节动物7科12属16种,软体动物11科14属21种,节肢动物11科32属32种,其他动物1科1属1种。底栖动物的密度和生物量分别为140 ind/m2、0.23 g dry weight/m2。统计分析表明河床底质在底栖动物丰度和分布上起着尤为重要的作用。稳定性越高的底质越有利于底栖动物生存。软泥底质以直接收集者(主要包括颤蚓科寡毛类和摇蚊亚科昆虫)占优,而各类石质底质则以刮食者(主要是短沟蜷Semisulcospira spp.)或过滤收集者(主要是淡水壳菜Limnoperna lacustris)占优。西江航道整治工程的开展降低了生境条件质量甚至使得原有生物栖息地丧失,由此会对底栖动物的生存产生不利影响。; 潘保柱王兆印何雪宝; 关键词：底栖动物现存量底质

黄河玛曲段高原水运建设可行性探讨: 2010年; 针对黄河玛曲航段交通运输不便、人民生活条件落后等现状,在分析黄河玛曲段航运现状基础上,提出了最小航道尺度确定、航道整治等工程设计方案,并从社会效益、国民经济效益和环境效益三方面进行效益评估,得出该航段水运建设带来的效益远大于国家和社会为其投入的代价,工程可行。; 许乐华许鹏山; 关键词：黄河水运建设环境效益航道整治航道尺度航运

甘肃省生态航道建设思考被引量：12: 2010年; 通过分析甘肃省航道建设的现状以及面临的问题,将生态学的概念引入到航道建设中,阐述了航道的生态设计理念。航运安全不应该仅仅是狭义的航运人员及船只的安全,还应扩展到航道沿线水生态系统的安全。进一步提出生态航道的评价因子和评价方法,构成完整的评价体系,对甘肃省航道建设具有一定借鉴意义。; 许鹏山许乐华; 关键词：生态工程技术

航道整治建筑物对河道行洪影响的试验研究被引量：2: 2010年; 利用水槽试验和理论分析相结合,在定床方面,讨论了丁坝挑角对壅水的影响;在动床方面,提出了补偿流量的概念,并结合定床壅水公式,给出动床淹没群坝壅水计算方法,计算结果与水槽实测资料相符。在此基础之上,进一步讨论了航道整治建筑物对河道行洪能力的影响。; 李寿千丁晶晶陆永军陆彦; 关键词：局部水头损失

瓯江口外海区滩槽演变及主因分析被引量：4: 2010年; 在大量实测资料的基础上,对瓯江口外海区水沙运动特征、动力形成机制、滩槽演变规律及其主要原因进行了深入研究,以期为瓯江口海区的规划与建设提供科学依据。研究结果表明,瓯江口外海区发育有典型的瓯江口拦门沙滩槽体系和乐清湾潮流通道体系,潮流是塑造海区地貌的主要动力,地形是影响海域演变的主要因素。在1964-2005年40余年间,口外海区滩槽体系的演变既遵循自然演变的趋势又受到人类活动的影响,各动力地貌单元的演变相互促进或限制,人类活动的干预虽然在短期内使得海区滩槽体系的演变方向受到影响,但就目前而言这种影响并未改变滩槽的整体稳定态势。; 姚姗姗李寿千刘怀湘陆永军张长宽; 关键词：动力机制

黄河流域水运经济发展模式探讨被引量：1: 2010年; 黄河水运现状与存在的问题有航道等级普遍较低、水运管理手段落后、修建的水利枢纽工程形成碍航闸坝,泥沙问题制约航道发展、水资源匮乏制约航运开发建设、水资源综合利用缺乏协调等。提出了基于生态航道建设理念、以社会化营运为动力、以流域综合管理为保障的多方位发展模式,将生态理念、旅游开发、信息网络等融入水运建设之中,更好地发挥黄河水运的综合效应,促进水运经济的持续发展。; 许乐华李赟许鹏山; 关键词：水运经济流域管理黄河

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交通部西部交通建设科技项目(200832874602)