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国家教育部博士点基金(20070299006)

作品数：29 被引量：159H指数：8
相关作者：王国林张建唐文献应世洲王晨更多>>
相关机构：江苏大学风神轮胎股份有限公司江苏科技大学更多>>
发文基金：国家教育部博士点基金江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程化学工程理学更多>>

文献类型

  • 22篇中文期刊文章

领域

  • 16篇机械工程
  • 15篇交通运输工程
  • 5篇化学工程
  • 3篇理学
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 19篇轮胎
  • 12篇子午线
  • 11篇子午线轮胎
  • 10篇有限元
  • 7篇有限元分析
  • 3篇载重
  • 3篇载重子午线轮...
  • 3篇硫化
  • 3篇轮胎磨损
  • 2篇智能技术
  • 2篇数值模拟
  • 2篇人工智能
  • 2篇人工智能技术
  • 2篇自然平衡
  • 2篇硫化程度
  • 2篇轮胎硫化
  • 2篇轮胎性能
  • 2篇磨损
  • 2篇胶料
  • 2篇共挤

机构

  • 19篇江苏大学
  • 9篇风神轮胎股份...
  • 6篇江苏科技大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇焦作大学

作者

  • 20篇王国林
  • 7篇张建
  • 5篇应世洲
  • 4篇王晨
  • 3篇朱长顺
  • 3篇周海超
  • 2篇安登峰
  • 2篇裴紫嵘
  • 2篇唐文献
  • 2篇张铃欣
  • 2篇万治君
  • 2篇董大鹏
  • 2篇傅乃霁
  • 2篇高龙
  • 2篇刘高君
  • 2篇毛竹君
  • 2篇杨建
  • 2篇何志刚
  • 2篇施斌
  • 2篇王磊

传媒

  • 5篇橡胶工业
  • 3篇汽车工程
  • 2篇机械工程学报
  • 1篇汽车技术
  • 1篇拖拉机与农用...
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇计算力学学报
  • 1篇工程力学
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇材料工程
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 8篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
共 29 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
载重子午线轮胎胎圈疲劳分析
2009年
利用Abaqus软件建立子午线轮胎的三维有限元模型,对胎体帘布反包端部裂纹扩展过程进行数值模拟。采用虚拟裂纹闭合技术计算裂纹扩展的应变能释放率,并对裂纹扩展寿命进行计算。研究结果表明,所建立的轮胎裂纹模型能有效地对轮胎胎圈疲劳破坏行为进行描述,并能较好地预测轮胎的疲劳寿命。
陈洛兵王国林陈上伟朱长顺
关键词：载重子午线轮胎胎圈应变能释放率
子午线轮胎的非自然平衡轮廓设计及性能分析被引量：2
2015年
在分析现有子午线轮胎非自然平衡轮廓设计理论的基础上,以12.00R20和385/55R22.5两种规格载重子午线轮胎为研究对象,利用酒井秀男非自然平衡轮廓理论、Frank非自然平衡轮廓理论及新非自然平衡轮廓理论对胎体轮廓进行设计。利用有限元分析技术,从轮胎磨损、滚动阻力、抓地力等方面,对三种轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行综合对比分析。结果表明:酒井秀男的设计理论适合于断面高宽比较大的轮胎;Frank的设计理论适合于断面高宽比较小的轮胎;新非自然平衡轮廓理论设计能够减小轮胎磨损,降低滚动阻力等;轮胎胎体轮廓设计对轮胎性能具有重要影响,尤其对滚动阻力具有显著影响,新非自然平衡轮廓设计理论为低滚阻轮胎设计提供了方向参考;新非自然平衡轮廓设计理论可解决轮胎性能间不相容的难题。
杨建王国林万治君
关键词：车辆工程轮胎磨损
子午线轮胎滑水仿真分析被引量：10
2012年
介绍了轮胎滑水现象发生的原理,以205/50R16型轮胎为研究对象,建立了基于ABAQUS软件能够进行滑水仿真的有限元模型,此模型真实地反映了轮胎和水的各部分特性。通过仿真计算,模拟了轮胎滑水的产生过程,分析了滑水产生原因,可以对轮胎的结构设计提供参考。对比了不同工况下的滑水特性,得到不同水膜厚度下流过花纹沟的水流速度,从水流速的角度解释了滑水产生机理,并计算了单个花纹空腔的排水量。
王国林陈海荣
关键词：滑水ABAQUS流固耦合有限元分析
轮胎胎面胶料共挤出成型的有限元仿真研究被引量：2
2014年
以胎面胶料复合挤出过程为研究对象,采用Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型对胎面胶/下胎面胶(TWS/FB)的共挤出过程做了三维数值模拟,分析了流道长度对胶料共挤出质量的影响。结果表明:当两熔体的入口体积流率一致时,黏度差异是导致两种熔体的熔体界面向高黏度熔体偏转的主要原因之一。适当增加流道的长度,可以减小胶料出口处的速度场、剪切速率场的集中程度并使之趋于均匀,能够有效降低挤出胀大和模外熔体偏转流动现象。
王国林刘高君王磊张铃欣
关键词：共挤出成型PTT三维数值模拟
轮胎横向花纹沟噪声影响因素的剖析
2012年
运用Abaqus对具有横向花纹沟的轮胎滚动进行有限元分析,提取不同速度、气压、载荷、摩擦系数条件下的轮胎花纹沟表面在轮胎接地过程中位移-时间的变形曲线。为分析横向花纹沟的泵吸噪声,建立单个横向花纹沟及其周围的空气域有限元模型,在沟表面加载位移-时间变形曲线,利用FSI方法分析速度、气压、载荷、摩擦系数等使用因素对横向花纹沟泵吸噪声的影响。结果表明:泵吸噪声随着速度和载荷的增大而增大;气压变化均会使泵吸噪声增大;而摩擦系数对泵吸噪声影响不明显。验证FSI方法分析轮胎泵吸噪声是可行的,对后续低噪声轮胎使用和花纹设计具有一定的指导作用。
王国林高龙周海超毛竹君
关键词：声学轮胎影响因素
子午线轮胎成型过程有限元仿真分析被引量：3
2012年
利用ABAQUS软件对12.00R20全钢载重子午线轮胎的成型过程进行有限元模拟。采用Marlow模型模拟生胶的力学性能,Rebar单元模拟钢丝帘线对橡胶的加强作用,解析刚体模拟成型机的主毂和辅助毂,分析轮胎成型过程中橡胶部件的贴合工艺和胎坯的成型过程。结果表明,模拟结果与理论设计轮胎结构具有良好的一致性,可以为生产工艺设计提供指导。
王国林张建朱美林杜小伟安登峰
关键词：子午线轮胎有限元分析
轮胎单个横沟泵吸噪声计算方法研究被引量：8
2012年
以205/50R16子午线轮胎为对象,建立具有横向花纹沟槽的有限元法分析模型,利用Abaqus/Explicit进行瞬态滚动分析,得到滚动轮胎单个横沟的体积变化。将其导入Fluent中,利用计算流体力学方法对单个横沟泵吸效益流场进行分析,并结合Lighthill声学类比理论预测横向沟槽的噪声,同时基于涡声理论验证流场与噪声之间的关系。结果表明,单个横沟泵吸噪声第一峰值集中在0.8～2.0 kHz附近,仿真数据与试验结果在趋势上具有一致性;且噪声的声压峰值出现在泵吸状态发生转变的时间段;在时域中的3个噪声峰值出现涡量变化较大的时间段,已确定噪声的变化可由涡量来反映。
王国林毛竹君周海超高龙
关键词：轮胎
汽车轮胎性能矛盾相容的新非自然平衡轮廓设计的研究被引量：1
2015年
在酒井秀男和Frank非自然平衡轮廓设计理论的基础上,提出了新的充气轮胎非自然平衡轮廓积分方程。采用不同理论对11.00R20和385/65R22.5两种规格载重车子午线轮胎进行胎体轮廓设计。利用ABAQUS软件从轮胎磨损、滚动阻力和抓地力等方面,对采用3种不同轮廓理论设计的两种规格轮胎的性能进行对比分析,并与现行设计轮胎的性能进行对比。结果表明,Frank非平衡轮廓设计理论有利于提升轮胎磨损性能;酒井秀男非平衡轮廓设计理论有利于降低轮胎滚动阻力和提高轮胎抓地力;而新非自然平衡轮廓设计理论则可提升轮胎的整体性能,解决了轮胎不同性能间相互矛盾的难题。与现行设计轮胎相比,新非自然平衡轮廓理论设计的轮胎,在减小磨损、降低滚动阻力的同时提高了轮胎的抓地力。
杨建王国林万治君
关键词：轮胎
全钢载重子午线轮胎稳态温度场试验及仿真分析被引量：8
2009年
以12.00R20全钢载重子午线轮胎为例,在讨论合理施加对流边界条件、计算内部生热率及测定轮胎橡胶热物性参数的基础上,进行稳态温度场有限元仿真分析,并通过轮胎内外温度场试验,证实了所提出的轮胎稳态温度场研究流程的合理性。
王国林董大鹏何志刚施斌应世洲
关键词：载重子午线轮胎温度场有限元分析
某轿车白车身试验模态分析被引量：10
2012年
白车身的动态特性是车身设计过程中需要考虑的首要问题.以Smart Office软件为平台,对某轿车白车身进行试验模态分析,得出白车身的固有频率、振型和阻尼比,并分析前后风窗玻璃对车身模态参数的影响.实验结果表明:白车身的前6阶固有频率分别为26.582,29.107,38.617,40.347,42.953,46.006 Hz,其中前3阶模态为整车扭转模态,后3阶模态为整车弯曲模态;加上前后风窗玻璃后,白车身的固有频率平均提高了21%,第3阶振型变化为前车头局部的弯曲振动,第5阶振型变化为前车头及车尾局部的扭转振动.
张建唐文献马宝王琪王国林
关键词：白车身试验模态振型风窗玻璃
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