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国家自然科学基金(71273277)

作品数:41 被引量:268H指数:9
相关作者:董秀成孙仁金姜洪殿张琼郭杰更多>>
相关机构:中国石油大学(北京)东北石油大学对外经济贸易大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目国家社会科学基金更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程石油与天然气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 41篇中文期刊文章

领域

  • 35篇经济管理
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇石油与天然气...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 12篇天然气
  • 7篇能源
  • 4篇石油
  • 3篇油价
  • 3篇TOPSIS
  • 3篇一带一路
  • 2篇页岩
  • 2篇页岩气
  • 2篇应急决策
  • 2篇油气
  • 2篇油气合作
  • 2篇油气资源
  • 2篇政府
  • 2篇生命周期
  • 2篇生命周期成本
  • 2篇石油价格
  • 2篇天然气产业
  • 2篇天然气进口
  • 2篇能源安全
  • 2篇网络

机构

  • 31篇中国石油大学...
  • 7篇东北石油大学
  • 2篇对外经济贸易...
  • 2篇中国石油大学...
  • 2篇中国石油大学
  • 1篇北京化工大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇中国石油化工...
  • 1篇中国石油规划...
  • 1篇中国石化
  • 1篇中体彩科技发...

作者

  • 16篇董秀成
  • 13篇孙仁金
  • 8篇姜洪殿
  • 7篇张琼
  • 4篇郭杰
  • 4篇李慧
  • 3篇杨晓龙
  • 3篇张彦明
  • 3篇吴金
  • 3篇皮光林
  • 2篇孔朝阳
  • 2篇周仲兵
  • 2篇牛亚群
  • 1篇生艳梅
  • 1篇杨晓光
  • 1篇赵旭
  • 1篇鲍玲
  • 1篇高建
  • 1篇吴明涛
  • 1篇孙梅

传媒

  • 11篇价格理论与实...
  • 5篇天然气工业
  • 4篇石油科学通报
  • 3篇Petrol...
  • 2篇科技管理研究
  • 2篇科技和产业
  • 1篇环境工程
  • 1篇世界电子元器...
  • 1篇改革与战略
  • 1篇技术经济与管...
  • 1篇经济问题
  • 1篇统计与决策
  • 1篇探索与争鸣
  • 1篇生态经济
  • 1篇中国矿业
  • 1篇可再生能源
  • 1篇长江大学学报...
  • 1篇管理观察
  • 1篇贵州财经大学...
  • 1篇新丝路(下旬...

年份

  • 8篇2018
  • 6篇2017
  • 12篇2016
  • 5篇2015
  • 7篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
41 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
炼油企业环境成本核算模型与应用被引量:9
2016年
将炼油企业环境成本分为内部环境成本、外部环境成本2个单元,建立了一套炼油企业全生命周期环境成本的核算模型。通过实际案例应用表明,加工规模为1000万吨的L炼油厂全生命周期环境成本为10.03亿元,单位环境成本为100.3元/吨,其内外部环境成本的关键成本点是炼油生产。该模型能快速有效核算炼油企业全生命周期环境成本,为企业生产决策提供借鉴。
姜洪殿董康银吴金孙仁金
关键词:生命周期成本
我国天然气价格改革构想研究——基于天然气产业链角度分析被引量:8
2015年
近年来,随着我国天然气消费量的快速攀升,完善天然气定价机制显得十分迫切。在此背景下,本文对天然气产业链的产、输、配三个环节的定价机制进行梳理,并以此为对象,分析我国现行天然气定价机制存在的问题,预测我国天然气价格改革的未来趋势。最后,提出进一步完善我国天然气定价机制的对策建议。
董康银孙仁金李慧张亚青吴金
关键词:天然气价格天然气定价机制
“一带一路”节点国家油气合作环境评价研究
2018年
“一带一路”的能源合作问题是众多领域合作中的重要环节,而油气合作在能源合作中又占据关键位置。文章通过分析“一带一路”沿线的油气合作国家各项合作条件,确定了油气合作的节点国家,并创新性的提出把节点国家按重要性程度分为一级节点国家和二级节点国家。主要对两类合作国家的油气合作环境进行评价,建立评价指标体系后,运用熵权法结合层次分析法确定合作国的最终评价值,并对结果进行排序,有针对性的对不同排名的国家采取差别式的油气合作策略。旨在推进我国的油气行业实施“走出去”战略,在国际合作中建立全方位、多层次的合作秩序奠定基础。
张琼杨晓龙张守华董聪
关键词:油气合作
应对突发事件的动态多目标应急决策模型被引量:5
2016年
文章构建了一种改进型动态多目标应急决策模型。运用马尔科夫方法对突发事件在不同发展阶段各状态等级之间的演化概率进行动态预测,建立多目标的应急方案的评价体系,运用三角模糊理论确定不同等级条件下各评价指标权重,然后计算出不同等级下各应急方案的灰色关联贴近度,以不同发展阶段各等级之间的演化概率作为权重,与不同等级下各个应急方案的模糊灰色关联相对贴近度进行权重集合,评选出不同发展阶段的应急决策最优方案。
董秀成郭杰
关键词:突发事件TOPSIS应急决策
中俄能源合作的现状和发展前景被引量:3
2013年
从俄罗斯的能源储量、能源出口、能源效率等三个方面对俄罗斯的能源经济的现状进行观察,可见俄罗斯的能源经济要进一步发展必须走低碳化、多元化、高技术和高附加值的发展道路。在分析俄罗斯能源经济的基础上,对中俄、日俄、欧洲与俄国等能源合作的市场、资金和政治地缘等影响因素进行综合比较,可以明确中俄能源合作的优势及不足,以制定相应的策略。
孙梅
关键词:中俄能源合作
“一带一路”沿线国家油气投资环境评价研究被引量:10
2018年
本文通过文献的梳理,明确了"一带一路"油气投资合作的重要理论意义,重点对"一带一路"沿线油气合作国投资环境及影响因素进行分析,确定了油气投资环境评价指标,并运用熵权法结合层次分析法计算出合作国投资环境的最终评价值及排列顺序。研究结果表明:在20个油气投资合作国中,一级投资国得分均高于二级投资国,评价结果较为客观。一级投资合作国家由俄罗斯、哈萨克斯坦、伊朗等国家构成,二级投资合作国家由文莱、马来西亚、巴基斯坦等组成,对此,我国对不同排名的国家应采取不同方式的油气投资合作策略。
张琼张珂杨晓龙董秀成
关键词:油气合作投资环境油气资源
基于供应链角度的中国天然气进口风险研究被引量:15
2017年
近年来,中国天然气对外依存度快速增长,2016年已达33.4%。在天然气进口的过程中会面临各种风险,由于地理位置、经济环境、资源禀赋等的差异,中国从不同国家和地区进口天然气的风险并不完全相同。为此,以供应链为基础,构建了中国天然气进口风险指标体系,并使用熵权法计算指标权重,进而计算了中国2011—2014年从不同国家进口天然气的风险。研究结果表明:(1)2011—2014年,中国天然气进口风险总体呈上升趋势,其中陆上管道进口风险总体上小于海上进口风险;(2)从进口来源的角度分析,从土库曼斯坦进口天然气的风险最大,其次是卡塔尔、也门、乌兹别克斯坦、马来西亚、印度尼西亚、澳大利亚等国家。结论认为:中国应从优化天然气进口来源、加强天然气运输通道安全、扩大海外天然气开发投资、培养天然气自给能力等4个方面着手,降低天然气进口的风险,从而保证天然气供应的持续性和稳定性。
董秀成孔朝阳
关键词:天然气供应链熵权法持续性
构建我国天然气战略储备制度的研究被引量:4
2012年
我国是天然气消费大国,每年的天然气消费量呈递增态势。在国际能源市场变化多端的形势下,建立天然气战略储备尤为必要。本文立足于我国国情,借鉴国外天然气储备经验,提出我国天然气战略储备制度框架设想,以期进一步保障我国的油气安全。
张琼董秀成张彦明郭杰
关键词:天然气能源安全
突发性天然气供应中断的应急决策被引量:4
2015年
近年来我国突发性天然气供应中断事件的发生率呈现增长趋势,对我国经济、社会稳定和人们的正常生活带来了严重影响。突发性事件发展过程是一个处于快速变化中的动态过程,信息具有不确定性和模糊性的特征,难以运用单一的方法和模型进行分析和决策。因此,结合Markov预测法、三角模糊数和改进型TOPSIS法,构建了应对突发性天然气供应中断的动态多目标应急决策模型(Markov-TOPSIS模型)。即采用Markov动态预测来反映天然气中断应急决策的动态特性,运用模糊理论以实现专家决策的量化分析,结合灰色关联和TOPSIS方法对应急决策中模糊的、不确定信息进行有效处理,并实现多目标综合评价。最后,以某区域天然气供应中断为例,对该模型进行了验证。结果表明:该模型能够有效处理天然气中断应急决策过程中面临的动态变化、信息模糊和多目标决策问题,可根据突发事件的不同发展阶段选择最优决策方案。
郭杰董秀成皮光林
关键词:应急决策改进型TOPSIS灰色关联
中国进口LNG风险分析及风险规避措施探讨被引量:5
2014年
随着中国进口LNG(液化天然气)规模不断增长,进口LNG过程中的风险问题亟待厘清。在分析我国进口LNG现状的基础上,以进口LNG过程中空间位置变化为依据,将进口LNG的风险划分为岸前风险(包括政治环境、成本压力、资源获取等风险)、岸岸风险(运力不足风险、航线单一风险、袭击风险等)、岸后风险(设施建设风险、陆地运输风险、市场价格风险)3类,在分析3类风险的基础上对我国在进口LNG方面规避风险的措施进行了探讨。建议在岸前风险方面,合理选择来源国,发展国内生产,建立亚太区LNG区域贸易同盟;在岸岸风险方面,要提高LNG运输船自主化生产能力,发展陆上管道LNG进口,建立海上安全预警系统;在岸后风险方面,要完善LNG接收站等基础设施建设技术,加强驾驶人员(含押运员)安全驾驶的知识和技术的教育培训,以市场定需求,以需求定资源。
鲍玲董秀成
关键词:LNGLNG运输船
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