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国家自然科学基金(50408034): 作品数：16 被引量：123H指数：6; 相关作者：张轮杨文臣董德存张孟陆琰更多>>; 相关机构：同济大学中山大学中南大学更多>>; 发文基金：国家自然科学基金上海市高校选拔培养优秀青年教师科研专项基金更多>>; 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信机械工程更多>>

新型地面交通工具被引量：2: 2014年; 工业文明催生了大容量、高速度的机械移动工具,信息化以及大数据时代的到来,则为交通和出行带来了更大的想象空间。人类已不再将"到达"作为机动性追求的唯一目标,多层次的出行需求纷纷显现,交通出行将更加关注于速度(speed)、安全(safety)、服务(service)、节能(saving)、可持续(sustainability)等指标。; 张轮张孟杨文臣庄倩倩; 关键词：交通运输轨道交通地面交通

基于黄金分割点遗传算法的交通信号多目标优化被引量：12: 2013年; 针对遗传算法求解交通信号配时模型容易陷入局部最优的问题,提出一种基于黄金分割点遗传算法的城市交通信号建模与优化方法.该方法采用数值模拟分析各交通信号常用性能指标间的相关性及其与配时参数间的关联程度,选取延误、停车率和通过量构建相对评价指标体系;并采用加权系数法建立交通信号多目标配时模型;同时,设计一种基于黄金分割点的自适应遗传算法对交通信号配时模型进行求解.该算法采用实数编码,引入黄金分割点算子增强遗传算法的局部搜索能力.以典型城市单交叉口进行试验,设计多种交通场景,在三种控制策略下采用数值计算和VISSIM仿真对提出的模型及算法进行效用评价.结果表明,所设计的算法求解质量好和计算效率高,提出的配时模型具有良好的控制效果.; 杨文臣张轮饶倩张孟; 关键词：智能交通交通信号遗传算法黄金分割

城市道路新型连续流交叉口的设计及仿真被引量：18: 2013年; 针对传统平面交叉口左转车流引起的车流不连续和运行效率低等不足,提出1种城市道路新型连续流交叉口。阐述了连续流交叉口的几何物理模型,从交通空间设计、交通组织设计、交通控制设计3个方面研究连续流交叉口的设计方法,并采用Vissim仿真对传统平面交叉口和连续流交叉口的设计方案进行交通效用评价。结合国内城市道路交叉口的特性,分析连续流交叉口在国内适用性。研究结果表明:连续流交叉口能有效改善交叉口的交通运行效益,适用于我国城市近郊道路交叉口的改造与设计。; 刘秋晨张轮杨文臣张磊董德存; 关键词：交通设计 VISSIM

列车控制系统中不中断行车的系统在线替换被引量：3: 2005年; 大城市的轨道交通网络要求不间断的服务,这就需要在系统功能扩展时能保证在线运营.基于日本现行列车自动控制系统,为了在现有系统环境下使原系统逐步在线过渡到新的列车自律控制系统,使用了基于网关的过渡技术,提出两种测试方法,运用保证性评价技术加以分析,从而使系统在功能扩展与新旧系统过渡时能提高可靠性、在线性等保证性指标.; 曾小清陈睿张轮董德存; 关键词：列车控制系统

Incorporate Energy Strategy into Particle Swarm Optimizer Algorithm: 2008年; The issue of optimizing the dynamic parameters in Particle Swarm Optimizer (PSO) is addressed in this paper. An algorithm is designed which makes all particles originally endowed with a certain level energy, what here we define as EPSO (Energy Strategy PSO). During the iterative process of PSO algorithm, the Inertia Weight is updated according to the calculation of the particle's energy. The portion ratio of the current residual energy to the initial endowed energy is used as the parameter Inertia Weight which aims to update the particles' velocity efficiently. By the simulation in a graph theoritical and a functional optimization problem respectively, it could be easily found that the rate of convergence in EPSO is obviously increased.; 张轮董德存陆琰陈岚

法国铁路行车流畅理论及其应用被引量：2: 2007年; 在借鉴法国国家铁路公司已有研究成果及调查资料的基础上,分析研究了法国行车调度指挥智能辅助工具的研究成果——行车流畅理论及其应用。重点对行车流畅理论和系统总体构造及工作原理进行了闸述,介绍了系统试点线路特征,以及系统操作和互动关系。行车流畅理论有普遍的适用性,应用前景广泛,对我国铁路运输管理智能化有一定的借鉴意义。; 张宇董德存张轮; 关键词：铁路运输管理行车调度智能化

基于朴素贝叶斯分类的高速公路交通事件检测被引量：30: 2014年; 提出一种基于朴素贝叶斯分类的高速公路非重现交通事件检测算法.将交通事件的检测看作是0-1分类问题,采用交通波动理论建立交通事件的特征属性概念模型,并利用分段离散化的方法将连续特征变量转换为离散特征变量,设计基于朴素贝叶斯算法的交通事件分类器.以典型高速公路的一条路段进行VISSIM仿真试验.结果表明:该算法的检测率高,且在高强度状况下,算法鲁棒性良好,适用于高速公路交通事件检测系统.; 张轮杨文臣刘拓施奕骋; 关键词：交通事件朴素贝叶斯模式识别高速公路运营

基于Turbo码的CBTC系统安全信息传输研究被引量：2: 2008年; 针对城市轨道交通的无线列车控制系统(CBTC)中基于无线信道的信息安全传输问题,提出了基于Turbo码的CBTC无线信道的安全信息传输控制方案,并分别采用Bi-SOVA译码算法、SOVA译码算法、MAP译码算法及对数域Max-Log-MAP译码算法等进行了仿真测试与比较分析。仿真结果表明,所提出的基于Turbo码的传输控制方案能够有效地满足CBTC安全信息传输的误码率要求,并且在所采用的译码算法中,Bi-SOVA算法和Max-Log-MAP算法具有较好的误码率性能。因此,在无线列车控制系统的信息传输中用Turbo码来代替传统的CRC码进行差错控制是合理而有效的。; 安静王令群吴汶麒; 关键词：译码算法误码率

一种无线传感器网络覆盖的粒子群优化方法被引量：16: 2009年; 提出一种在无线传感器网络的布设中添加相对较少的汇节点,进而提高网络覆盖度的有效方法.通过引入粒子群优化方法,在既有的随机布设的无线传感器网络中,寻找最佳汇节点位置,同时通过添加汇节点的方法来优化网络的拓扑结构.理论数据和仿真分析表明,粒子群算法的引入,高效可靠,对现有网络的连通性有很大的提升,是一种较优的覆盖优化方法.; 张轮陆琰董德存陈岚; 关键词：无线传感器网络拓扑管理粒子群优化算法

城市单路口交通信号两级模糊优化控制与仿真被引量：4: 2012年; 该文提出交通信号两级模糊控制的两种优化方法。首先,针对两级模糊控制器在低流量下考虑多维交通状态变量致使路口交通状态弱化,提出一种两级组合模糊控制器,其采用0-1组合思想,立足路口交通状态特征选取模糊控制器的交通状态变量的组合及结构。接着,针对模糊控制器参数经验设置及不具备学习能力,提出一种两级模糊在线优化控制器,其引入滑动时间窗思想,采用混合遗传算法在线同时优化模糊控制器隶属函数和控制规则的参数;最后,开发两级模糊在线优化控制的Paramics仿真平台,对两种模型进行效用评价;仿真结果表明所提出的方法分别从模糊控制器结构和参数优化的角度改进了两级模糊控制器的不足,控制效果符合交通管理者的控制目标。; 杨文臣张轮何兆成; 关键词：交通工程交通信号模糊逻辑遗传算法

国家自然科学基金(50408034)

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