上海市教育委员会重点学科基金(J51502)
- 作品数：70 被引量：407H指数：11
- 相关作者：仇圣华毕东苏朱鹏彭大文刘章蕊更多>>
- 相关机构：上海应用技术学院同济大学东华大学更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金上海市教育委员会创新基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程建筑科学交通运输工程矿业工程更多>>
- 建筑物整体移位托换体系的计算机模拟被引量：2
- 2010年
- 结合历史保护性建筑——上海音乐厅整体移位工程,建立了建筑物整体移位托换体系模拟计算模型。通过对建筑物整体移位工程——上海音乐厅钢筋混凝土托换体系材料参数输入试验值,对经该音乐厅柱子传递到托换体系的上部结构荷载视为集中荷载,对用于顶升该音乐厅的千斤顶分别按于设计分布位置集中受力,采用三维结构计算程序进行模拟计算,预测出建筑物整体移位托换体系的变形及用于顶升该建筑物的千斤顶的受力状况,计算结果与实际较一致,为指导该工程信息化施工做出了较大的贡献。研究成果表明,建立的研究建筑物整体移位托换体系的安全、可靠性方法科学,模拟计算结果可靠。
- 仇圣华李伟
- 关键词：计算机模拟信息化施工
- 起居室典型材料的火灾温度场实验研究被引量：3
- 2011年
- 就建筑火灾发生频率较高的起居室为研究对象,主要对该类住宅中的一些常见和使用广泛的典型家具及装修材料,纸张(报纸)、多层胶合板以及软垫分别进行了火灾燃烧实验,对火场中重要参数温度场进行了测试与分析。对由典型装修材料组成的单室,既起居室火灾进行了全尺寸火灾实验,目的是掌握起居室内火灾的发生发展、燃烧过程和火灾蔓延特点。研究表明,住宅火灾中聚合材料、人工填充泡沫等人造材料的热释放速率最大,最高可达305kW,是火灾前期起居室升温的主要热源;全尺寸火灾实验过程中火焰蔓延较快,扩展幅度较大,蔓延过程中多股火焰交叉处温度可达250℃左右,容易造成火势火场传播,同时释放出大量深色烟气,火场能见度极低。全尺寸起居室实验表明,短短3min27s内火场温度达到850℃。
- 张小良
- 关键词：火灾温度场
- 交通土建专业卓越工程师人才培养模式研究被引量：3
- 2012年
- 为贯彻落实教育部关于"卓越工程师教育培养计划"的精神,以上海应用技术学院交通土建专业方向2011版人才培养方案修订为背景,在对交通土建行业发展现状和人才市场需求情况分析的基础上,结合已有的培养经验和专业建设成果,对交通土建专业人才培养模式和教学体系进行了研究与改革,为卓越工程师人才培养的新模式提供了参考。
- 石春香
- 关键词：教学体系
- 富磷剩余污泥厌氧消化过程中氮磷释放形态研究被引量：7
- 2012年
- 通过静态厌氧消化试验,研究剩余污泥消化过程中pH与温度对氮磷释放形态的影响。结果表明,当pH=10.0时,消化过程中氮磷的释放程度均高于pH=5.0,在同等的pH情况下温度是氮磷释放的有利影响因素。温度对消化液中氮磷的存在形态影响较小,而pH则是影响氮磷形态的关键因素。pH=5.0时,NH4+-N是消化液中最主要的氮存在形态。当pH=10.0时,由于NH3的挥发作用,相当一部分氮从消化系统中损失,造成其NH4+-N低于pH=5.0。尽管在pH=10.0时比pH=5.0时有更多的磷释放,但pH=5.0时,消化系统中PO43--P的浓度却高于pH=10.0,其主要原因在于碱性条件下释放出的磷主要以聚合磷或其它结合磷为主。
- 毕东苏郭小品
- 关键词：厌氧消化富磷剩余污泥氮磷PH
- 高速铁路模型箱梁静力非线性和动力损伤关系研究被引量：1
- 2013年
- 基于高速铁路模型箱梁的重复荷载试验,采用平面非线性有限元分析方法对静力非线性和动力损伤之间的关系进行了研究.通过定义混凝土等效应力-等效塑性应变曲线来定义其弹塑性行为.对数值模型加载到各级荷载后卸载进行动力特性分析,即卸载后计算自振频率和振型.计算结果表明:采用平面非线性有限元分析方法可以比较准确地对箱梁模型进行非线性分析,除了初始模型刚度存在一定误差外,结构的骨架曲线的特征值、加卸载刚度和残余位移吻合较好.在进行非线性分析后进行动力特性是分析可行.竖向频率值的变化能够反映静力非线性发生后结构的损伤出现和损伤的发展规律,这为结构动力损伤识别提供了有效的途径.
- 葛继平沈磊王志强严平
- 关键词：损伤识别动力特性预应力混凝土箱梁
- 振动台试验过程中基于加速度响应的动力特性识别被引量：1
- 2012年
- 在一组不同构造类型桥墩抗震性能研究的振动台试验研究中,采用了基于白噪声激励的频率识别方法和直接基于加速度时程响应的频率振型识别方法,对各个试件的动力特性结果进行了研究.与常规振动台试验过程中的动力损伤识别方法不同,建议采用时域随机子空间方法进行结构频率振型的识别.另一方面,针对本实验研究中的桥墩,采用单自由度模型对不同简化程度的模型进行了动力特性比较.分析结果表明:采用动力特性识别方法是合理可行的.
- 葛继平王志强王红伟
- 关键词：动力特性振动台试验节段拼装桥墩
- 基于状态空间分析法的系统安全理论与应用研究
- 根据安全工程的特点,分析了基于可靠性原理的状态空间及其指标体系,导出了系统安全常用指标的理论表达式,确定了正常状态和故障状态的转移率,并分别对两状态和多状态指标进行了分析,对这些状态指标之间的依存关系也进行了探讨,说明了...
- 田思进
- 关键词：状态空间法
- 文献传递
- 近距离煤层采后覆岩导水裂隙带高度数值模拟研究被引量：10
- 2012年
- 山东赵坡煤矿为安全开采煤炭资源,采用经验公式预计和计算机数值模拟方法,分别研究了单独开采12下#煤层后及全采12下#煤层、14#煤层两近距离煤层后覆岩导水裂隙带高度。采用经验公式计算出的两值分别为33.7m和41.2m;采用计算机模拟方法计算出的两值分别为35.6m、41.7m。两种计算方法所得结果基本一致。
- 仇圣华曹福辉杨志锡刘猛郑景龙种欲伟
- 关键词：近距离煤层导水裂隙带高度数值模拟覆岩破坏
- 双层地铁换乘站性能化火灾烟气虚拟仿真分析被引量：10
- 2013年
- 地铁换乘车站建筑形式特殊,其火灾烟气特性与普通地下建筑有着较大差异。针对某地铁换乘站的防火问题,采用CFD大涡模拟场模型进行地铁换乘车站火灾烟气特性的模拟分析,对不同危险场景下换乘站内的烟气扩散和运动规律进行了分析研究,验证原有排烟设计的有效性。通过分析发现传统的分区排烟模式不能很好的控制烟气的蔓延,针对这种情况,应用性能化防火设计的原理对车站的防排烟系统进行了改造设计,提高了地铁车站防排烟系统的整体能力,达到了对火灾烟气进行控制和保证人员安全疏散目的,并采用先进的虚拟现实技术,结合CFD数值模型构建了集成的火灾数值虚拟仿真平台,进行该车站的防排烟系统改造设计进行了模拟与分析,获得了具有高度真实感的地铁换乘站火灾烟气蔓延过程。此外,通过研究发现,除传统排烟风速和排烟量等指标对烟气控制有较大影响外,不同排烟方案和整个排烟系统的运行模式对烟气扩散和人员安全疏散也有重要的影响。
- 易赛莉
- 关键词：地铁换乘站火灾烟气CFD模拟虚拟现实性能化防火设计
- 基于费用最小原则的矮塔斜拉桥索力优化研究被引量：4
- 2012年
- 针对矮塔斜拉桥的特点,提出了基于拉索和预应力钢筋费用最小的索力优化方法。该方法的思路是以设计强度减去活载及其他荷载效应的应力区间,作为主梁上下缘恒载应力可行区域,引入索力和预应力的影响矩阵,利用调值原理,以拉索和预应力筋的综合费用最小为目标,来解决拉索和预应力筋的优化配置问题。用大型有限元软件ANSYS APDL语言实现了这一功能并进行了实桥验算。研究表明:采用该方法确定的索力和预应力,与原设计相比,其费用约为原设计费用的47.9%。
- 陈从春
- 关键词：矮塔斜拉桥斜拉桥造价索力
